[發(fā)明專利]一種判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811232198.0
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN111080047A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜崢;王欣;單祎;李曉堂;尹嘉睿
• 申請（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 成都七星天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51253
• 代理人: 楊永梅

本申請披露了一種判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述方法包括獲取用戶數(shù)據(jù)和第一駕駛環(huán)境；基于所述用戶數(shù)據(jù)及所述第一駕駛環(huán)境，確定所述用戶的第一駕駛?cè)蝿?wù)；將所述第一駕駛?cè)蝿?wù)推送給所述用戶；檢測/獲取用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)；基于所述用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)對所述用戶完成所述第一駕駛?cè)蝿?wù)的情況進(jìn)行判定。本申請?zhí)峁┑姆椒梢酝ㄟ^向用戶推送個性化的駕駛?cè)蝿?wù)和判定其完成情況來提升和激勵用戶提升安全駕駛的能力，從而減少交通事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法和裝置。具體的，涉及一種基于用戶數(shù)據(jù)和駕駛環(huán)境向用戶推薦駕駛?cè)蝿?wù)和基于用戶駕駛行為數(shù)據(jù)判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的的方法和裝置。

背景技術(shù)

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來越多司機(jī)在駕駛過程中出現(xiàn)注意力不集中、操作違規(guī)、疲勞駕駛等影響司機(jī)駕駛能力提升的現(xiàn)象，而司機(jī)駕駛能力與交通事故的發(fā)生率有著很大的關(guān)聯(lián)。現(xiàn)有的APP，例如平安好車主、好司機(jī)養(yǎng)成記等，僅是在駕駛過程中對司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行檢測，在結(jié)束駕駛后給司機(jī)推送駕駛過程中存在的危險(xiǎn)駕駛行為，并不能很好地提升和激勵司機(jī)提升安全駕駛的能力，從而減少交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N推送個性化駕駛?cè)蝿?wù)和判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法及裝置，從而提升司機(jī)安全駕駛能力，減少交通事故的發(fā)生。

本申請的一個方面涉及一種判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法。所述方法包括：獲取用戶數(shù)據(jù)和第一駕駛環(huán)境；基于所述用戶數(shù)據(jù)及所述第一駕駛環(huán)境，確定所述用戶的第一駕駛?cè)蝿?wù)；將所述第一駕駛?cè)蝿?wù)推送給所述用戶；檢測/獲取用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)；基于用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)對所述用戶完成所述第一駕駛?cè)蝿?wù)的情況進(jìn)行判定。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法還包括基于第一預(yù)設(shè)條件對所述用戶完成所述第一駕駛?cè)蝿?wù)的情況進(jìn)行判定，具體包括：判定所述用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)是否滿足所述第一預(yù)設(shè)條件。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法還包括：在判定所述用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)滿足所述第一預(yù)設(shè)條件后，確定所述用戶的駕駛能力得到提升。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述基于所述用戶數(shù)據(jù)及所述第一駕駛環(huán)境，確定所述用戶的第一駕駛?cè)蝿?wù)包括：所述基于所述用戶數(shù)據(jù)及所述第一駕駛環(huán)境，確定所述用戶的第一駕駛?cè)蝿?wù)包括：獲取所述用戶的駕駛能力評分；基于所述駕駛能力評分確定第一駕駛能力值；以及基于所述第一駕駛能力值及所述第一駕駛環(huán)境，確定所述第一駕駛?cè)蝿?wù)。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述基于所述用戶駕駛行為和/或駕駛數(shù)據(jù)對所述用戶完成所述第一駕駛?cè)蝿?wù)的情況進(jìn)行判定包括：當(dāng)滿足所述第一預(yù)設(shè)條件時，更新所述第一駕駛能力值為第二駕駛能力值，其中所述第二駕駛能力值為第一駕駛能力值加上預(yù)設(shè)值。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法還包括：在所述第一駕駛能力值更新為所述第二駕駛能力值后，確定所述用戶的駕駛能力得到提升。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述判定駕駛?cè)蝿?wù)完成情況的方法還包括：在所述第二駕駛能力值大于或等于駕駛能力閾值時，將所述第二駕駛能力值發(fā)送給第三方。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述用戶的能力評分可以根據(jù)所述用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行評定。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述將所述第一駕駛?cè)蝿?wù)推送給所述用戶包括：通過導(dǎo)航系統(tǒng)提示所述用戶進(jìn)行所述第一駕駛?cè)蝿?wù)。

根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述駕駛能力提升方法還包括：更新所述用戶數(shù)據(jù)和獲取第二駕駛環(huán)境；基于所述更新的用戶數(shù)據(jù)及所述第二駕駛環(huán)境，確定所述用戶的第二駕駛?cè)蝿?wù)；將所述第二駕駛?cè)蝿?wù)推送給所述用戶；對所述用戶完成所述第二駕駛?cè)蝿?wù)的情況進(jìn)行判定。