[發明專利]一種定向出料式沖壓模

有效

• 申請號: 201811231129.8
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109201849B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 溫映格
• 申請（專利權）人: 廣州市富精模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 11588 北京華仁聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 李冰

本發明公開了一種定向出料式沖壓模，包括固定座，所述固定座上端設有安裝槽，安裝槽中配合設有下模塊，所述下模塊所在的固定座上設有落料口，落料口下方設有落料腔，落料腔下端口處設有活動底板，活動底板右端與固定座轉動連接，活動底板上設有安裝口，安裝口中設有若干個等間距設置的引導輥，引導輥通過固定軸轉動設置在活動底板上，本發明對現有裝置進行改進，通過活塞傳動機構將輸出桿和活動底板傳動連接，在后期沖壓完成后，隨著活動架上升，在復位彈簧的作用下，活塞板會向下復位，進而使得氣動伸縮桿縮短，從而將活動底板打開，以便完成出料，整個過程一氣合成，從而解決排料協調性不佳的問題，實用性強。

技術領域

本發明涉及沖壓件設備技術領域，具體是一種定向出料式沖壓模。

背景技術

汽車，尤其是小型汽車，已經成為人們日常生活中必不可少的出行工具之一，汽車在設計制造時，大量使用鈑金類零件，大到汽車車身，小到門鎖支架，由于汽車鈑金零件結構復雜、精度等級高，往往采用壓力機沖壓成型，而不能采用傳統折彎成型。沖裁是沖壓成型的一種基本工藝之一，是一種從板料上分離出所需形狀和尺寸的零件或毛坯的沖壓方法，由于沖裁后的零件往往直接從沖裁模具中向外滑落，呈不規則性，給零件收集帶來一定的困難。

針對上述問題，現有專利公告號為CN207887742U的專利公布了一種沖壓模，但是這種裝置在排料時需要控制氣缸伸縮來進行排料，這種方式排料的協調性不好。

針對這一問題，現在提供一種定向出料式沖壓模。

發明內容

本發明的目的在于提供一種定向出料式沖壓模，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種定向出料式沖壓模，包括固定座，所述固定座上端設有安裝槽，安裝槽中配合設有下模塊，所述下模塊所在的固定座上設有落料口，落料口下方設有落料腔，落料腔下端口處設有活動底板，活動底板右端與固定座轉動連接，活動底板上設有安裝口，安裝口中設有若干個等間距設置的引導輥，引導輥通過固定軸轉動設置在活動底板上；

所述固定座上方設有安裝板，安裝板左右兩側通過支撐板與固定座連接固定，安裝板上端中間位置安裝有液壓缸，液壓缸的輸出端設有輸出桿，輸出桿下端連接活動架，活動架左右兩端設有升降導向機構，所述活動架下端中間位置設有沖壓安裝桿，沖壓安裝桿下端可拆卸設有沖頭；

所述活動底板右下側設有受力板，受力板右側的固定座上轉動設有氣動伸縮桿，氣動伸縮桿的輸出端與受力板轉動連接，所述支撐板右側設有活塞傳動機構；

作為本發明進一步的方案：所述活塞傳動機構包括固定在支撐板右側的充氣筒，充氣筒下端口處設有側塊，充氣筒中滑動設有活塞板，活塞板與側塊之間通過復位彈簧連接固定，活塞板上端中間位置固定有活塞桿，活塞桿上端穿過充氣筒頂部，充氣筒頂部設有與活塞桿相配合的活塞環，活塞桿上端設有吊環，所述充氣筒右上側的排氣口通過導氣軟管連接位于氣動伸縮桿的進氣端；

所述輸出桿上設有牽引桿，牽引桿上系有牽引繩，牽引繩繞過位于安裝板上的一號導向輪和二號導向輪，且與吊環連接固定，在裝置工作時，安裝架位于最高點時，活動底板左端與固定座不接觸，以便進行排料，隨著安裝架下降，牽引桿通過牽引繩帶動活塞桿向上運動，活塞桿帶動活塞板向上滑動，活塞板會對氣動伸縮桿充氣，從而使得氣動伸縮桿伸長，以便使得活動底板左端與固定座下端面相合，以便后期接料，在后期沖壓完成后，隨著活動架上升，在復位彈簧的作用下，活塞板會向下復位，進而使得氣動伸縮桿縮短，從而將活動底板打開，以便完成出料，整個過程一氣合成，從而解決排料協調性不佳的問題，實用性強。

作為本發明進一步的方案：所述牽引桿所在的垂線與一號導向輪相切。

作為本發明進一步的方案：所述固定座下端兩側對稱設有支腿，支腿下端設有支撐塊。