[發明專利]一種電動汽車充電樁電參量分析系統及方法

在審

• 申請號: 201811230774.8
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109164292A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉曉麗;宋天斌;李永飛;王龍華;梁軼峰;殷培;李敏
• 申請（專利權）人: 國網電力科學研究院武漢南瑞有限責任公司;北京銘峰科技有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G01R21/06;G01R22/06;G01R13/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發明公開了一種電動汽車充電樁電參量分析系統，包括機箱，機箱內設置有控制器、示波器卡、數據采集卡、多功能IO卡和調理電路，機箱外設置有顯示器，上述部件按以下方式連接構成電參量分析儀：控制器、示波器卡、數據采集卡、多功能IO卡分別與總線連接，多功能IO卡、數據采集卡分別與調理電路連接，示波器與外部接口的輸出端連接，調理電路與外部充電模擬器的輸出端連接，外部接口的輸出端與外部充電模擬器的輸入端連接，外部充電模擬器的輸出端還與負載連接；電參量分析儀作為下位機進行數據采集、分析及存貯，上位機通過以太網與下位機進行信息交互。本發明實現充電樁的自動化測試，并一鍵生成測試報告，方便快捷。

技術領域

本發明涉及電測量技術領域，更具體地說，涉及一種電動汽車充電樁電參量分析系統及方法。

背景技術

充電基礎設施建設是影響我國新能源汽車推廣的關鍵性因素之一，國家采取樁站適度先行的建設戰略。目前由于充電樁生產企業的技術水平參差不齊，充電樁運營單位集中招標的充電樁質量各不相同，導致充電樁在投運后經常出現無法充電、設備損壞等故障，甚至因絕緣問題引起極大的安全隱患。

針對電動汽車非車載充電機的檢定，需要按照JJG 1149-2018檢定規程開展，檢定設備包括功率分析儀、示波器、錄波儀等。傳統的功率分析儀沒有針對充電柱的功能測試，往往需要手動操作儀器。整個檢定過程自動化程度低，工作量大，為了提高工作效率，需要針對充電樁的檢定定制開發一套測試系統，即“電參量分析系統”。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提出一種電動汽車充電樁電參量分析系統及方法，實現充電樁電能質量的自動檢定，提高檢定工作效率及安全性。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：設計一種電動汽車充電樁電參量分析系統，包括機箱，機箱內設置有控制器、示波器卡、數據采集卡、多功能IO卡和調理電路，機箱外設置有顯示器，上述部件按以下方式連接構成電參量分析儀：控制器、示波器卡、數據采集卡、多功能IO卡分別與總線連接，多功能IO卡、數據采集卡分別與調理電路連接，示波器與外部接口的輸出端連接，調理電路與外部充電模擬器的輸出端連接，外部接口的輸出端與外部充電模擬器的輸入端連接，外部充電模擬器的輸出端還與負載連接；電參量分析儀作為下位機進行數據采集、分析及存貯，上位機通過以太網與下位機進行信息交互。

優選地，外部接口為直流接口，外部充電模擬器為直流充電模擬器。

優選地，外部接口為交流接口，外部充電模擬器為交流充電模擬器。

本發明還提供一種電動汽車充電樁電參量分析方法，該方法采用上述電動汽車充電樁電參量分析系統，包括如下步驟：

Step1，根據《JJG 1149-2018檢定規程》的檢定規程，進行試驗接線；

Step2，確定測試項目，選擇充電樁類型和測試條目；

Step3，上位機向電參量分析儀發送相關參數和測試指令，電參量分析儀接收指令后，讀取電壓、電流和測試點的電壓值，對于需要記錄波形的測試項，則記錄原始數據并生成波形，并向上位機返回測試結果；

Step4，上位機接收到測試結果后，存儲數據，控制充電機停機，生成測試報告，完成實驗。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

傳統的功率分析儀沒有針對充電柱的功能測試，往往需要手動操作儀器，然后人工判讀結果，手動保存數據，完成一個完整測試，常規需要2個工作日，同時人工判讀和記錄的過程中，無法避免出現失誤，在測試完成后，需要投入大量精力整理測試報告，工作瑣碎。本發明采用虛擬儀器便可解決上述問題，針對充電樁的測試要求，定制化開發，高度自動化測試，測試時間大大縮短，完整測試半個工作日內便可完成，大幅度減少人力的投入，同時自動化測試不會出現誤讀等問題，并一鍵生成測試報告，方便快捷。

附圖說明