[發明專利]一種空調控制方法、裝置、存儲介質及空調

有效

• 申請號: 201811230688.7
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109455057B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李俊峰;陳華英;韓雷;李瀟
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 高瑩;梁永芳

本發明提供一種空調控制方法、裝置、存儲介質及空調，所述方法包括：在接收到空調開機指令后，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒；若判斷所述空調在停機狀態不缺冷媒，則啟動所述空調的壓縮機；在啟動所述空調的壓縮機后，判斷所述空調在運行狀態是否缺冷媒；若判斷所述空調在運行狀態缺冷媒，則停止所述壓縮機的運行。本發明提供的方案能夠分別在壓縮機啟動前和啟動后進行缺冷媒判定，使缺冷媒保護更加快速有效。

技術領域

本發明涉及控制領域，尤其涉及一種空調方法、裝置、存儲介質及空調。

背景技術

汽車空調運行工況相比家用、商用空調機組更加復雜、惡劣，比如振動大、夏季溫度高、溫度變化快等。并且，汽車空調多采用壓板壓接的連接方式，接頭數量比較多。這些因素都造成了汽車空調更加容易造成冷媒泄露。目前的汽車空調并沒有主流的冷媒缺少的檢測手段，大多數汽車都是用戶憑自身感覺判斷是否冷媒缺少了，感覺空調不制冷了再去維修加冷媒。冷媒泄露后，在一定泄露范圍內空調還能正常制冷，但若持續泄露到一定程度，就會影響制冷效果，進而使壓縮機內溫度過高、加重其磨損，若長期處于冷媒缺少狀態運行壓縮機有燒毀的可能性。

發明內容

本發明的主要目的在于克服上述現有技術的缺陷，提供一種空調控制方法、裝置、存儲介質及空調，以解決現有技術中并沒有可行的檢測汽車空調的冷媒是否缺少的手段的問題。

本發明一方面提供了一種空調控制方法，包括：在接收到空調開機指令后，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒；若判斷所述空調在停機狀態不缺冷媒，則啟動所述空調的壓縮機；在啟動所述空調的壓縮機后，判斷所述空調在運行狀態是否缺冷媒；若判斷所述空調在運行狀態缺冷媒，則停止所述壓縮機的運行。

可選地，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒，包括：根據所述空調的高壓飽和溫度是否滿足判定停機狀態缺冷媒的判定條件，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒。

可選地，所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件是根據當前的室外環境溫度確定的；所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件，包括：Tps≤α*T_外環-β；其中，Tps為所述空調的高壓飽和溫度，T_外環為當前的室外環境溫度；α和β為根據所述當前的室外環境溫度在預設的至少兩個溫度區間中所處的溫度區間而確定的系數。

可選地，在根據所述空調的高壓飽和溫度是否滿足判定停機狀態缺冷媒的判定條件，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒之前，還包括：檢測所述空調是否存在傳感器故障；在檢測到所述空調存在傳感器故障的情況下，檢測所述空調的高壓傳感器是否發生故障：若所述高壓傳感器發生故障，則不再判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒，并啟動所述空調的壓縮機；若所述高壓傳感器未發生故障，則根據所述空調的高壓飽和溫度是否小于等于預設溫度值，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒；其中，若所述高壓飽和溫度小于等于所述預設溫度值，則確定所述空調在停機狀態缺冷媒；若所述高壓飽和溫度大于所述預設溫度值，則確定所述空調在停機狀態不缺冷媒。

可選地，根據所述空調的高壓飽和溫度是否滿足判定停機狀態缺冷媒的判定條件，判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒，包括：若所述高壓飽和溫度不滿足所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件，則確定所述空調在停機狀態不缺冷媒；和/或，若所述高壓飽和溫度滿足所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件，則確定所述空調在停機狀態缺冷媒，和/或，若所述高壓飽和溫度滿足所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件，則確定所述高壓飽和溫度滿足所述判定停機狀態缺冷媒的判定條件的累計次數是否達到預設次數；若所述累計次數達到所述預設次數，則確定所述空調在停機狀態缺冷媒；若所述累計次數未達到所述預設次數，則啟動所述壓縮機運行第三預定時間后停機，再次判斷所述空調在停機狀態是否缺冷媒。

可選地，判斷所述空調在運行狀態是否缺冷媒，包括：根據所述空調的高壓飽和溫度、室內外換熱器溫度和/或室內外環境溫度是否滿足判定運行狀態缺冷媒的判定條件，判斷所述空調在運行狀態是否缺冷媒。