[發明專利]一種海洋資料浮標的安全輔助系統

有效

• 申請號: 201811230599.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109292044B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 金魏芳;周蓓鋒;丁濤;梁楚進;藺飛龍;祝麗娟;胡俊洋;張騫
• 申請（專利權）人: 自然資源部第二海洋研究所
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;E05F15/74;E05F15/635
• 代理公司: 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) 44446
• 代理人: 凌衍芬

本發明涉及一種海洋資料浮標的安全輔助系統，用于浮標上，所述浮標設有用于放置儀器的艙體，所述艙體設有艙口和用于啟閉艙口的艙門，包括設置在艙口處的艙門開啟應急系統；所述艙門開啟應急系統，用于檢測艙門是否開啟，當檢測到艙門開啟時關閉艙口。所述艙門開啟應急系統包括光敏開關、與光敏開關電連接的驅動裝置、擋板，所述光敏開關設置在艙口處并位于艙門內側，所述驅動裝置驅動擋板啟閉艙口。本發明可以在海洋資料浮標被破壞時，最大可能地延長數據回傳時間，最大限度地保護浮標艙體內各種儀器的數據。

技術領域

本發明涉及海洋觀測技術領域，具體涉及一種海洋資料浮標的安全輔助系統。

背景技術

現有深海海洋資料浮標，由于布放站位遠離近岸，每次維護都需要消耗大量的人力財力資源。浮標一旦遭受人為破壞，將在幾小時內與陸地實驗室失去通信，破壞者會將浮標的艙門開啟，將浮標艙體內部的儀器竊走，而浮標艙體內部的儀器數據是珍貴的海洋監測資料，需要在儀器被破壞前及時回傳到陸地實驗室。

發明內容

本發明為了克服上述現有技術所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種海洋資料浮標的安全輔助系統，可以在海洋資料浮標被破壞時，最大可能地延長數據回傳時間，最大限度地保護浮標艙體內各種儀器的數據。

為實現本發明的目的，采用以下技術方案予以實現：

一種海洋資料浮標的安全輔助系統，用于浮標上，所述浮標設有用于放置儀器的艙體，所述艙體設有艙口和用于啟閉艙口的艙門，包括設置在艙口處的艙門開啟應急系統；

所述艙門開啟應急系統，用于檢測艙門是否開啟并且當檢測到艙門開啟時關閉艙口。

當浮標破壞者開啟艙門準備破壞或竊走艙體內的儀器時，艙門開啟應急系統會檢測到艙門的開啟，及時關閉艙口，使得浮標破壞者開啟艙門后，還需要破壞艙門開啟應急系統或者艙體才可以破壞或竊走艙體內的儀器，為儀器數據的回傳爭取時間，最大限度地保護浮標艙內各種儀器的數據。

進一步地，所述艙門開啟應急系統包括光敏開關、與光敏開關電連接的驅動裝置、擋板，所述光敏開關設置在艙口處并位于艙門內側，所述驅動裝置驅動擋板啟閉艙口。

當艙門關閉時，外界環境的光不能進入艙門內觸發光敏開關；當艙門開啟時，外界環境的光會照射到設置在艙口處的光敏開關，與光敏開關電連接的驅動裝置會驅動擋板關閉艙口。由此，當浮標破壞者開啟艙門準備破壞或竊走艙體內的儀器時，會觸發光敏開關，擋板及時關閉艙口，使得浮標破壞者開啟艙門后，還需要破壞擋板或艙體才可以破壞或竊走艙體內的儀器，為儀器數據的回傳爭取時間，最大限度地保護浮標艙內各種儀器的數據。

進一步地，所述驅動裝置包括齒條、齒輪、電機，所述齒條與擋板連接，所述電機與光敏開關電連接，電機通過齒輪驅動齒條移動，齒條帶動擋板移動啟閉艙口。

當浮標破壞者開啟艙門準備破壞或竊走艙體內的儀器時，開啟艙門觸發光敏開關，與光敏開關電連接的電機會正向旋轉并帶動齒輪正向旋轉，通過齒輪與齒條之間的咬合驅動齒條的移動，與齒條連接的擋板隨著齒條的移動而移動，逐漸關閉艙口，當擋板移動到完全遮擋艙口時即完成了艙口的關閉。電機也可以反向旋轉并帶動齒輪反向旋轉，通過齒輪與齒條之間的咬合驅動齒條的移動，與齒條連接的擋板隨著齒條的移動而移動，逐漸開啟艙口，當擋板移動到完全不遮擋艙口時即完成了艙口的開啟。

進一步地，所述驅動裝置還包括擋板槽，所述擋板槽設置在艙口處并設有齒條槽，所述擋板沿著擋板槽移動，所述齒條沿著齒條槽移動。

在艙口處增設齒條槽和擋板槽，使得齒條可以沿著齒條槽移動、擋板可以沿著擋板槽移動，可以使得齒條和擋板的移動更加可靠和順暢，從而更加快捷地完成艙口的啟閉。

進一步地，還包括可視化系統；

所述可視化系統，設置在浮標的上層支架，用于獲取浮標的現場影像。