[發明專利]一種汽車發動機引擎零部件曲軸的再制造處理設備

有效

• 申請號: 201811228281.0
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109530277B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 方志蘭
• 申請（專利權）人: 江蘇力野精工科技有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B1/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 趙艷

本發明涉及一種汽車發動機引擎零部件曲軸的再制造處理設備，包括調節裝置、功率輸出端夾持裝置、自由端夾持裝置和清掃裝置，所述的調節裝置的前端安裝有功率輸出端夾持裝置，調節裝置的后端安裝有自由端夾持裝置，調節裝置的右端安裝有清掃裝置。本發明可以解決現有曲軸再制造時需要進行夾持與表面清理，現有的工具夾持單一且不穩定，不能適用于各類型號的曲軸，清理表面時需要人工清理，且清理不完全，效率低和勞動強度大，所耗時間長等難題，可以實現對曲軸再制造時進行自動化夾持與刷洗的功能，適用于不同型號的曲軸夾持，夾持穩定，自動化清理曲軸表面，清理完全，提高了工作效率，減小了勞動強度，耗時短等優點。

技術領域

本發明涉及汽車發動機零部件再制造技術領域，特別涉及一種汽車發動機引擎零部件曲軸的再制造處理設備。

背景技術

再制造產業是將原材料生產加工成為產品的一種生產活動的統稱，對零件的檢測成為至關重要的一環，零件檢測不僅影響再制造的質量，也影響再制造的成本，其中主要零部件的提備份還原。曲軸是汽車發動機引擎的主要旋轉機機械零部件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復運動變成循環旋轉運動，曲軸報廢后可以進行回收再制造，現有曲軸再制造時需要進行夾持與表面清理，現有的工具夾持單一且不穩定，不能適用于各類型號的曲軸，清理表面時需要人工清理，且清理不完全，效率低和勞動強度大，所耗時間長。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種汽車發動機引擎零部件曲軸的再制造處理設備，可以解決現有曲軸再制造時需要進行夾持與表面清理，現有的工具夾持單一且不穩定，不能適用于各類型號的曲軸，清理表面時需要人工清理，且清理不完全，效率低和勞動強度大，所耗時間長等難題，可以實現對曲軸再制造時進行自動化夾持與刷洗的功能，適用于不同型號的曲軸夾持，夾持穩定，自動化清理曲軸表面，清理完全，提高了工作效率，減小了勞動強度，耗時短等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種汽車發動機引擎零部件曲軸的再制造處理設備，包括調節裝置、功率輸出端夾持裝置、自由端夾持裝置和清掃裝置，所述的調節裝置的前端安裝有功率輸出端夾持裝置，調節裝置的后端安裝有自由端夾持裝置，調節裝置的右端安裝有清掃裝置。

所述的調節裝置包括底板、主電機、轉柱、后板、兩個螺母、輔滑塊和輔滑槽，底板的前端通過底座安裝有主電機，主電機的輸出軸與轉柱的前端相連，轉柱的后端通過軸承安裝在后板上，后板安裝在底板上，轉柱上設置有兩段螺紋，且兩段螺紋方向相反，每段螺紋上均設置有一個螺母，螺母的下端安裝有輔滑塊，輔滑塊通過滑動配合的方式與輔滑槽相連，輔滑槽安裝在底板上，調節裝置根據曲軸長度帶動功率輸出端夾持裝置、自由端夾持裝置進行左右移動，調節裝置輔助功率輸出端夾持裝置、自由端夾持裝置對曲軸前后端進行夾緊，提高了工作效率，減小了勞動強度，操作簡單，耗時短。

所述的功率輸出端夾持裝置包括連架、轉電機、連柱、滑動柱、固板、調節電機、環架、連板、夾持機構、夾穩機構、圓板、抵板和轉桿，連架安裝在調節裝置的前端，連架的上端安裝有轉電機，轉電機的輸出軸上安裝有連柱，連柱的后端安裝有固板上，連架的下端安裝有滑動柱，滑動柱的上端通過滑動配合的方式與連柱相連，固板上安裝有調節電機，調節電機的輸出軸上安裝有圓板，圓板上設置有轉槽，轉槽通過滑動配合的方式與轉桿相連，轉桿安裝在抵板上，固板的上下兩端對稱安裝有連板，連板的后端安裝在環架上，環架上沿其周向均勻設置有空槽，空槽內設置有夾持機構，夾持機構的內端安裝在圓板上，環架上沿其周向均勻安裝有夾穩機構，且夾持機構與夾穩機構交錯布置，具體工作時，人員將曲軸功率輸出端卡入功率輸出端夾持裝置內，調節電機帶動夾持機構進行直徑調節確保夾持機構能夠夾住曲軸的功率輸出端，夾穩機構對曲軸功率輸出端的遞增處前端進行夾持，轉電機帶動夾持后的曲軸進行轉動，功率輸出端夾持裝置對曲軸的功率輸出端進行多重夾緊，適用于不同型號的曲軸夾持，夾持穩定，提高了工作效率，減小了勞動強度，耗時短。