[發明專利]回流焊爐前軌道防撞板裝置在審
| 申請號: | 201811227626.0 | 申請日: | 2018-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN109249108A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 胡湘洋;龔乾;韓建春 | 申請(專利權)人: | 偉創力電子技術(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B23K3/08 | 分類號: | B23K3/08;B23K1/008 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉盼盼 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繼電器 回流焊爐 速度控制器 防撞板 感應器 出板 軌道 驅動馬達 運輸軌道 調速器 主控箱 進板感應器 調整馬達 反饋信號 控制電路 內部設置 生產效率 事故發生 外部設置 控制器 運轉 出板口 進板口 有效地 板子 撞板 | ||
本發明公開了回流焊爐前軌道防撞板裝置,包括:主控箱內部設置第一繼電器、第二繼電器、第二調速器,主控箱外部設置第一調速器,運輸軌道的進板口處設置進板感應器,運輸軌道的出板口處設置出板感應器。通過上述方式,本發明回流焊爐前軌道防撞板裝置,通過0.6M軌道的DC24和出板感應器的反饋信號、控制器器內部的兩個DC24V繼電器和一個速度控制器形成的整個控制電路,原有速度控制器來驅動馬達運轉,調整馬達的速度,當板子傳送到出板感應器時,AC220通過繼電器和軌道新增速度控制器來驅動馬達運轉,不大于回流焊爐的軌道速度,有效地提高生產效率和避免撞板事故發生。
技術領域
本發明涉及SMT表面貼裝領域,特別是涉及回流焊爐前軌道防撞板裝置。
背景技術
SMT表面貼裝過程中,通過設備回流焊爐,將焊膏融化,使表面組裝元器件與PCB板牢固粘接在一起,現有的回流焊爐進口并且距離0.6M軌道20cm處安裝一個感應器,將0.6M軌道速度控制在13.55cm/每秒,不大于回流焊爐的軌道速度,如果產品的貼片點數少,回流焊爐前的0.6M軌道將成為瓶頸工位,速度太慢,這將影響生產效率;如果爐前0.6M軌道速度過慢,三班技術員會主動調快0.6M軌道速度并且會發生經常忘記將速度調回原始狀態的情況,這時0.6M軌道的速度快于回流焊爐的速度,如果生產較長的板子,長度超過300CM以上,后一塊板子就會撞上爐子中的前一塊板子,發生事故。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供回流焊爐前軌道防撞板裝置。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:
提供回流焊爐前軌道防撞板裝置,包括:主控箱內部設置第一繼電器、第二繼電器、第二調速器,主控箱外部設置第一調速器,運輸軌道的進板口處設置進板感應器,運輸軌道的出板口處設置出板感應器,運輸軌道輸出的交流電源通過第一繼電器的常閉端與第一調速器電性連接,第一調速器用于調速的檔位端與調速電機相對應的不同速度的檔位端連接,第一調速器用于控制開閉的控制端與第二繼電器的常閉端連接,出板感應器的輸出端分別與第一繼電器、第二繼電器電性連接,進板感應器與運輸軌道輸出的交流電源連接,運輸軌道輸出的交流電源通過第一繼電器的常開端與第二調速器電性連接,第二調速器用于調速的檔位端與調速電機相對應的不同速度的檔位端連接,第二調速器用于控制開閉的控制端與第二繼電器的常開端連接。
在本發明一個較佳實施例中,所述進板感應器與出板感應器的供電電源為直流24伏。
在本發明一個較佳實施例中,所述第二調速器的設定速度不大于回流焊爐的軌道速度。
在本發明一個較佳實施例中,所述運輸軌道輸出的交流電源為220伏。
在本發明一個較佳實施例中,所述第一調速器可調整進板感應器與出板感應器之間的運輸軌道的速度。
本發明的有益效果是:提供回流焊爐前軌道防撞板裝置,通過0.6M軌道的DC24和出板感應器的反饋信號、控制器器內部的兩個DC24V繼電器和一個速度控制器形成的整個控制電路,原有速度控制器來驅動馬達運轉,調整馬達的速度,當板子傳送到出板感應器時,AC220通過繼電器和軌道新增速度控制器來驅動馬達運轉,不大于回流焊爐的軌道速度,有效地提高生產效率和避免撞板事故發生。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發明的回流焊爐前軌道防撞板裝置一較佳實施例的整體電路圖;
圖2是本發明的回流焊爐前軌道防撞板裝置一較佳實施例的整體結構示意圖。
具體實施方式
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