[發明專利]一種管件沖孔防皺模具

在審

• 申請號: 201811226957.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109013856A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 劉少波
• 申請（專利權）人: 輝泰（太倉）汽配有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/28
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本發明公開了一種管件沖孔防皺模具，包括：下模及對應的上模，所述下模包括下壓機板、下模腳、下模板和下模本體，所述上模包括上壓機板、上模腳、上模板和上壓料板，所述下壓機板上設置有延伸至下模板上方的滑塊座，所述滑塊座內設置有驅動塊固定座，所述驅動塊固定座上設置有驅動塊，所述驅動塊前端設置有延伸至下模本體上方的芯棒，所述驅動塊后端設置有第一斜面，所述上模板上設置有指向第一斜面的插刀，所述上模板上設置有貫穿上壓料板而指向下模本體的直桿凸模。通過上述方式，本發明所述的管件沖孔防皺模具，直桿凸模插入管件和芯棒，并利用芯棒上的通孔進行導向，在管件上形成理想的孔形結構，避免了管件的變形和起皺問題。

技術領域

本發明涉及汽車配件沖壓模具技術領域，特別是涉及一種管件沖孔防皺模具。

背景技術

隨著汽車行業不斷發展，沖壓成型技術也在不斷提高和創新。部分汽車底盤的管件類零件需要孔類的加工，而直管或者彎管上的孔類加工方式有三種：激光鐳射切割、鉆孔和沖孔。激光鐳射切割的成本大，效率低；采用鉆頭進行鉆孔的成本高，加工效率低，不適合批量化生產。

利用沖壓模進行沖孔大大提升了生產效率，降低了生產成本，適合批量化生產，但是薄壁管件在沖孔過程中容易變形和起皺，破壞了管件的結構，甚至導致產品的報廢，需要改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種管件沖孔防皺模具，避免管件在沖孔過程中變形和起皺問題，提升產品合格率。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種管件沖孔防皺模具，包括：下模及對應的上模，所述下模包括下壓機板、下模腳、下模板和下模本體，所述下模腳間隔設置在下壓機板上，所述下模板設置在下模腳上，所述下模本體設置在下模板上，所述上模包括上壓機板、上模腳、上模板和上壓料板，所述上模腳間隔設置在上壓機板底部，所述上模板設置在上模腳底部，所述上模板底部設置有上墊塊，所述上墊塊底部設置有上固定板，所述上壓料板設置在上固定板下方，所述下壓機板上設置有延伸至下模板上方的滑塊座，所述滑塊座內設置有驅動塊固定座，所述驅動塊固定座上設置有驅動塊，所述驅動塊前端設置有延伸至下模本體上方的芯棒，所述驅動塊后端設置有第一斜面，所述上模板上設置有指向第一斜面的插刀，所述上模板上設置有貫穿上壓料板而指向下模本體的直桿凸模。

在本發明一個較佳實施例中，所述下模本體中設置有凹模鑲塊，所述凹模鑲塊上內凹設置有與管件對應的型腔。

在本發明一個較佳實施例中，所述驅動塊固定座底部設置有V形內凹導板，所述滑塊座內設置有與V形內凹導板對應的V形外凸導板。

在本發明一個較佳實施例中，所述插刀上設置有與第一斜面配合的第二斜面。

在本發明一個較佳實施例中，所述驅動塊前端設置有復位氮氣彈簧，所述下模本體后端設置有與復位氮氣彈簧對應的頂塊。

在本發明一個較佳實施例中，所述芯棒采用實心鋼棒，所述芯棒上設置有與直桿凸模對應的通孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述滑塊座頂部兩側設置有位于驅動塊固定座上部邊緣的蓋板，所述驅動塊固定座兩側設置有與滑塊座內部側壁接觸的銅導板。

在本發明一個較佳實施例中，所述下模板上設置有位于插刀后方的防側塊，防側塊前端設置有磨耗板。

在本發明一個較佳實施例中，所述上模板上設置有與上壓料板相連接的承壓氮氣彈簧，所述上模板上設置有延伸至上壓料板的內導柱。

在本發明一個較佳實施例中，所述下模板上設置有導柱墊板，所述導柱墊板上設置有指向上模板的外導柱，所述上模板上設置有導套墊板，所述導套墊板上設置有與外導柱對應的導套。