[發明專利]一種建設棄土路面磚及其制備方法

在審

• 申請號: 201811226826.4
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN111072337A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 王偉;鄧啟
• 申請（專利權）人: 深圳市能邇環?？萍紝崢I發展有限公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B28/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種建設棄土路面磚及其制備方法，其原料及其重量百分比份數如下：建設棄土料40～60份，骨料15～30份，固化劑0.2～1份，水泥10～15份，水10～40份，所述建設棄土料為經過脫水、粉碎、篩分、剔除雜物后得到的粒徑為0～5mm的建筑棄土，方法包括：獲取粒徑為0～5mm的建筑棄土，將三種粒徑的建筑垃圾按照2:2:1的比例進行配制，獲得骨料；將建筑棄土、骨料、水泥、固化劑及水按照規定的比例混合攪拌均勻，進行成型壓制處理，成型壓力為28?35MPa，成型時間10?20s，獲得成型磚塊，在常溫，濕度為90?95％的條件下進行養護處理7天后再對其封膜包裝即得成品。實施本發明，在實現同等產品質量條件下，不僅降低了成本，實現廢物利用，節約自然資源，還保護了環境，形成循環再生經濟。

技術領域

本發明涉及路面磚技術領域，特別涉及一種利用建筑棄土作為原料制備的路面磚及其方法。

背景技術

建筑垃圾是城市垃圾的主要組成部分，約占城市垃圾總量的30％-40％。而其中棄土含量占40％以上，僅2004年我國就產生建筑垃圾約60億噸。到2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產生的建筑垃圾將是一個令人震撼的數字。當前對待建筑棄土以傳統的露天堆放、深挖填埋為主。

深挖填埋首先會占用大量土地。原有建筑的拆除，以及新工地的建設，需要設置眾多的建筑垃圾消納場，造成了不小的土地壓力。其次是造成嚴重的環境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。再次是破壞土壤結構、造成地表沉降?，F今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區域的地表則會產生沉降和下陷，要經過相當長的時間才能達到穩定狀態。

因此，利用掩埋的方式來處理垃圾雖然處理量大、方便簡單、處理費用低，但實際上占用了大量土地資源，產生了無法挽回的環境污染。如此大量的建筑垃圾若不能及時回收利用，不僅污染環境，還造成了嚴重的資源浪費。

另一方面，隨著城市進程的加快和人們對審美方式的不斷提高，路面磚被廣泛的應用于現代城鎮的建設，人行道、停車場、廣場、綠化帶等地方都鋪設了各種各樣的路面磚，而普通的路面磚生產原料都是采用天然的沙石泥土，不僅大量消耗自然資源，開采過程中也帶來了巨大的生態破壞，對生態環境影響巨大。

發明內容

針對上述問題，提出一種建設棄土路面磚及其制備方法，通過利用建筑地基挖填土、打樁泥漿，建設地鐵隧道掘土，土地平整過程中產生的建設棄土、泥漿等建筑垃圾，將其脫水、篩分、去除雜物、石塊后進行粉碎處理加以利用，使建筑棄土變身為建筑材料。廢棄的建設棄土因為含泥量較大，呈現棕色，具有一定的粘合性，制磚密度高，因而只需摻加少量骨料及固化劑。在實現同等產品質量條件下，不僅降低了成本，實現廢物利用，節約自然資源，還保護了環境，形成循環再生資源。

第一方面，公開一種建設棄土路面磚，其原料及其重量百分比份數如下：

其中，所述建設棄土料為經過脫水、粉碎、篩分、剔除雜物后得到的粒徑為0～5mm的建筑棄土。

結合第一方面所述的建設棄土路面磚，第一種可能的實現方式中，所述骨料為天然砂石或建筑垃圾經粉碎、篩分、剔除雜物后得到的粒徑為5～10mm、10～20mm、20～30mm的建筑垃圾按照2：2：1的比例混合制得的。

結合第一方面所述的建設棄土路面磚，第二種可能的實現方式中，所述固化劑為SIC土壤固化劑與水按1：15的比例配制而成。

結合第一方面所述的建設棄土路面磚，第三種可能的實現方式中，所述水泥為硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥或白水泥。

第二方面，公開一種建設棄土路面磚制備方法，利用建設棄土料、骨料、固化劑、水泥及水制備所述路面磚，其步驟包括：