[發(fā)明專利]充氣輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811226711.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109747342B | 公開（公告）日： | 2021-02-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 安永智一 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60C11/12 | 分類號(hào)： | B60C11/12;B60C11/03 |
| 代理公司： | 北京旭知行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11432 | 代理人： | 王軼;李偉 |
| 地址： | 日本國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 充氣 輪胎 | ||
提供一種充氣輪胎，其具備傾斜溝以取代主溝，在該充氣輪胎中，提高了防滑釘?shù)呐湓O(shè)自由度并能確保排水性能，還能夠抑制傾斜花紋塊的剛性降低。充氣輪胎具備：中心肋(2)，其在輪胎寬度方向TW的中央處沿輪胎周向TC延伸；多個(gè)傾斜花紋塊(4)，其從中心肋向輪胎寬度方向TW的兩側(cè)分支并延伸，利用朝向輪胎寬度方向TW的外側(cè)向輪胎周向TC2傾斜地延伸的多個(gè)傾斜溝(3)而被劃分出該多個(gè)傾斜花紋塊；以及多個(gè)防滑釘(12)，其配設(shè)于至少1個(gè)傾斜花紋塊，多個(gè)傾斜溝配置為在輪胎周向TC上隔開規(guī)定的形成間隔(P1)而互不交叉，各自的輪胎周向TC上的長(zhǎng)度(L1、L2)為形成間隔(P1)的2倍以內(nèi)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及充氣輪胎。
背景技術(shù)
已知一種充氣輪胎，該充氣輪胎在胎面部形成有：從輪胎寬度方向的中央部朝向其兩側(cè)并向輪胎周向的一側(cè)傾斜而呈V字狀延伸的多個(gè)傾斜溝(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。在專利文獻(xiàn)1所公開的充氣輪胎中，雖然未形成有在輪胎周向上平行地延伸的主溝，但利用V字狀的傾斜溝而抑制濕路面的排水性能的降低。
另外，雖然在該充氣輪胎配設(shè)有防滑釘，但是由于沒有形成主溝，因此，在整個(gè)輪胎周向不存在：未形成有接地部的輪胎寬度方向區(qū)域，由此，容易將防滑釘配設(shè)于輪胎寬度方向的任意的位置。
專利文獻(xiàn)1：WO2014/91790號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
在專利文獻(xiàn)1的充氣輪胎中，傾斜溝構(gòu)成為：相對(duì)于輪胎周向而言的傾斜角度較小。換言之，專利文獻(xiàn)1的傾斜溝以在胎面部的主視觀察時(shí)相比輪胎寬度方向更朝向輪胎周向的方式以陡峭的角度立起。因此，在輪胎周向上相鄰的一對(duì)傾斜溝之間劃分出的傾斜花紋塊容易變得寬度狹窄，導(dǎo)致傾斜花紋塊的剛性容易降低。
另一方面，如果想要通過增大傾斜溝的輪胎周向上的形成間隔來確保在傾斜溝之間所劃分出的傾斜花紋塊的寬度，則就要減少傾斜溝的形成條數(shù)，由此，排水性能會(huì)降低。
本發(fā)明的課題在于提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎具備傾斜溝以取代主溝，該充氣輪胎提高了防滑釘?shù)呐湓O(shè)自由度，并且能夠確保排水性能，而且還能夠抑制傾斜花紋塊的剛性降低。
本發(fā)明提供一種充氣輪胎，其具備：
中心肋，其在輪胎寬度方向的中央沿著輪胎周向延伸；
多個(gè)傾斜花紋塊，它們從所述中心肋朝向輪胎寬度方向的兩側(cè)分支并延伸，利用朝向輪胎寬度方向的外側(cè)而向輪胎周向的一側(cè)傾斜地延伸的多個(gè)傾斜溝而被劃分出該多個(gè)傾斜花紋塊；以及
多個(gè)防滑釘，它們配設(shè)于至少1個(gè)所述傾斜花紋塊，
所述多個(gè)傾斜溝配置為：在輪胎周向上隔開規(guī)定的形成間隔而互不交叉，各自在輪胎周向上的長(zhǎng)度處在所述形成間隔的2倍以內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明，傾斜花紋塊不是利用主溝等而從中心肋分離出來的，而是朝向輪胎寬度方向的兩側(cè)分支并延伸，因此，在從中心肋至傾斜花紋塊的范圍內(nèi)，能夠容易將防滑釘配設(shè)于輪胎寬度方向上的任意位置。
另外，多個(gè)傾斜溝構(gòu)成為：輪胎周向上的長(zhǎng)度為輪胎周向上的形成間隔的2倍以下，因此，能夠減小相對(duì)于輪胎寬度方向而言的傾斜角度，在胎面部的主視觀察時(shí)，與輪胎周向相比，傾斜溝更容易朝向輪胎寬度方向傾倒。據(jù)此，能夠抑制傾斜花紋塊的寬度變得狹窄，因此，也就不需要為了確保傾斜花紋塊的寬度而增大傾斜溝的形成間隔。所以，傾斜溝的形成條數(shù)不用減少，這樣也就確保了基于傾斜溝的排水性能，同時(shí)還能夠抑制傾斜花紋塊的剛性降低。此外，還容易增大傾斜溝的輪胎寬度方向的分量，由此，提高牽引性能。
在本說明書中，傾斜花紋塊的寬度是指：從與胎面表面垂直的方向觀察胎面表面時(shí)，在與傾斜花紋塊的延伸方向垂直的方向上對(duì)傾斜花紋塊進(jìn)行測(cè)量得到的尺寸。
優(yōu)選地，還具備：在輪胎寬度方向上對(duì)所述多個(gè)傾斜花紋塊分別進(jìn)行分離的多個(gè)縱溝，
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