[發(fā)明專利]一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置

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• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109210347A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 尤杰;毛小廣
• 申請（專利權）人: 貴陽銳航智能科技有限公司
• 主分類號: F16M11/38
• 分類號: F16M11/38;F16M11/06;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，包括緩沖底座(1)、一級柱(4)和二級柱(6)，其特征在于：所述緩沖底座(1)的下方設置有固定塊(2)，且固定塊(2)的內部設置有連接螺栓(3)，所述一級柱(4)的下端固定有連接側耳(5)，且一級柱(4)位于固定塊(2)的下方，所述二級柱(6)的下方設置有連接塊(7)，且二級柱(6)位于連接側耳(5)的下方，所述連接塊(7)的下方設置有承壓支腳(8)，且承壓支腳(8)的內部設置有螺紋接頭(9)，所述螺紋接頭(9)的下方設置有地釘(10)。

2.根據權利要求1所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述緩沖底座(1)的內部下端設置有下層基座(101)，且下層基座(101)的上端內置有復合橡膠層(102)，所述復合橡膠層(102)的左右兩側均設置有承壓彈簧(103)，且承壓彈簧(103)的上方設置有承壓座(104)，所述復合橡膠層(102)的上方設置有上層基座(105)，且上層基座(105)的內部設置有內置螺紋(106)，所述內置螺紋(106)的內部設置有鎖緊螺栓(107)。

3.根據權利要求2所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述復合橡膠層(102)的下端表面與下層基座(101)的內部表面之間以及復合橡膠層(102)的上端表面與上層基座(105)的下端表面之間均緊密貼合，且上層基座(105)的上端通過承壓彈簧(103)和承壓座(104)之間的配合與下層基座(101)相連接，并且上層基座(105)通過承壓彈簧(103)構成彈性結構。

4.根據權利要求2所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述鎖緊螺栓(107)的外部尺寸結構與內置螺紋(106)的內部尺寸結構相吻合，且鎖緊螺栓(107)自下而上依次貫穿于下層基座(101)和復合橡膠層(102)的內部，并且下層基座(101)和上層基座(105)之間通過鎖緊螺栓(107)與內置螺紋(106)之間的配合相連接。

5.根據權利要求1所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述緩沖底座(1)的上方設置有銜接座(11)，且銜接座(11)的上方設置有液壓升降桿(12)，所述液壓升降桿(12)的上方設置有活動桿(13)，且活動桿(13)的上方設置有頂蓋板(14)。

6.根據權利要求5所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述頂蓋板(14)通過液壓升降桿(12)和活動桿(13)之間的配合構成升降結構，且液壓升降桿(12)的中軸線分別垂直于頂蓋板(14)和緩沖底座(1)。

7.根據權利要求5所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述頂蓋板(14)的上方設置有固定基座(15)，且固定基座(15)的左右兩端內部均安裝有連接螺絲(16)，所述固定基座(15)的上端內部設置有調節(jié)螺栓(17)，且固定基座(15)的上方設置有調節(jié)座(18)。

8.根據權利要求7所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述固定基座(15)通過連接螺絲(16)與頂蓋板(14)的上表面之間相連接，且固定基座(15)、頂蓋板(14)和緩沖底座(1)的中軸線之間相重合，并且固定基座(15)的上端通過調節(jié)螺栓(17)與調節(jié)座(18)相連接。

9.根據權利要求7所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述調節(jié)座(18)的上方設置有銜接塊(19)，且銜接塊(19)的上方設置有安裝架(20)，所述安裝架(20)的前后兩端內部均安裝有水平儀(21)，且安裝架(20)的上端內部設置有安裝槽(22)。

10.根據權利要求9所述的一種公路施工用便于折疊的高架式智能勘察裝置，其特征在于：所述調節(jié)座(18)與銜接塊(19)之間以及銜接塊(19)與安裝架(20)之間均為焊接，且安裝架(20)、銜接塊(19)以及調節(jié)座(18)通過調節(jié)螺栓(17)構成旋轉結構，并且水平儀(21)之間關于安裝架(20)的中心線對稱。