[發明專利]一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構

有效

• 申請號: 201811225881.1
• 申請日: 2018-10-21
• 公開（公告）號: CN109159887B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 徐強;歐陽星;曾曉康;萬勇波;符徐慶
• 申請（專利權）人: 卓爾飛機制造（武漢）有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

1.一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，包括座艙蓋骨架（1）、防護玻璃（2）和座艙蓋銜接板（3），其特征在于：所述防護玻璃（2）設置在所述座艙蓋骨架（1）的表面，所述座艙蓋骨架（1）的底部設置有多組卡接塊（5），所述卡接塊（5）與所述座艙蓋銜接板（3）相連接；

所述卡接塊（5）包括連桿A（501）、彈性三角箭頭桿（502）和彈性部件（503），所述連桿A（501）的底部與所述彈性三角箭頭桿（502）固定連接，多個所述彈性部件的兩端分別與彈性三角箭頭桿（502）和連桿A（501）連接，且彈性三角箭頭桿（502）的底部設置有凸起（504）；

座艙蓋銜接板（3）的頂部從上至下依次開設有多個圓形槽（6）和多個三角槽（7）和一個螺旋式通槽（4），且圓形槽（6）、三角槽（7）和螺旋式通槽（4）相連通，彈性三角箭頭桿（502）的表面可插接在三角槽（7）的內壁，螺旋式通槽（4）的上方設有單向薄膜（8），圓形槽（6）內壁的兩側之間設置有三組對稱設置的環形橡膠墊（9）。

2.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述彈性部件（503）可以為拉伸彈簧，且彈性部件（503）與彈性三角箭頭桿（502）之間相互垂直狀態。

3.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述彈性三角箭頭桿（502）截面的長度大于圓形槽（6）的槽長。

4.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述彈性三角箭頭桿（502）的截面處所形成的夾角略大于三角槽（7）底部所形成的夾角。

5.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述螺旋式通槽（4）的螺旋外徑從上至下依次減小。

6.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述螺旋式通槽（4）的內徑從上至下依次減小。

7.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：三組所述環形橡膠墊（9）從上至下環內徑等比例增大。

8.根據權利要求1所述的一種輕型通用飛機座艙蓋鎖定機構，其特征在于：所述座艙蓋骨架（1）為弧面設置，且座艙蓋骨架（1）的左側截面大于座艙蓋骨架（1）右側的截面。