[發明專利]一種公路邊坡整修機

有效

• 申請號: 201811225281.5
• 申請日: 2018-10-20
• 公開（公告）號: CN109183580B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 張野;劉毅;黃世全;余靜;魏紅
• 申請（專利權）人: 四川志德公路工程有限責任公司
• 主分類號: E01C23/00
• 分類號: E01C23/00;E02D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種公路邊坡整修機，屬于公路整修設備領域，包括底座，底座上設置有兩塊豎直向上延伸的支板，支板的頂部設置有向遠離支板側水平延伸的延伸板，延伸板上轉動設置有轉動輥，轉動輥上設置有若干凸起，延伸板與轉動輥之間設置有驅動轉動輥移動使得轉動輥與邊坡表面貼合的驅動組件，延伸板上還設置有壓實輥，延伸板上設置有驅動壓實輥移動使得壓實輥與邊坡表面貼合的驅動裝置，底座的底部設置有萬向輪，對公路邊坡進行整修時，直接通過推動底座便能夠對公路兩側的邊坡同時進行整修，從而降低了工人的勞動強度；通過整修機進行修整，能夠使得整修過程始終保持較好狀態，從而讓整修效果更好，讓養護質量相對于人工整修時的更高。

技術領域

本發明涉及公路整修設備領域，尤其涉及一種公路邊坡整修機。

背景技術

隨著公路建設的高速發展，公路養護里程迅速增加，但養護工人逐年減少，公路養護機械化是大勢所趨，但很多養護工作缺乏專業養護機械，譬如路基邊坡整修。邊坡整修，顧名思義，就是對爆破后的邊坡進行人工鑿平、整理，清除石渣，達到設計要求的坡度以及平整度。現有的邊坡整修基本是通過人工來進行整修，由于公路一般較長，而且公路兩側的邊坡均需要整修，人工整修會使得工人的工作強度加大并且工作環境惡劣，從而導致養護任務及養護質量均無法保證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路邊坡整修機，具有降低工人的勞動強度且提高養護質量的優點。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種公路邊坡整修機，包括底座，所述底座上設置有兩塊豎直向上延伸的支板，所述支板的頂部設置有向遠離支板側水平延伸的延伸板，所述延伸板上轉動設置有轉動輥，所述轉動輥上設置有若干凸起，所述延伸板與轉動輥之間設置有驅動轉動輥移動使得轉動輥與邊坡表面貼合的驅動組件，所述延伸板上還設置有壓實輥，所述延伸板上設置有驅動壓實輥移動使得壓實輥與邊坡表面貼合的驅動裝置，所述底座的底部設置有萬向輪，在底座移動的過程中，所述轉動輥處在移動路徑的前端，所述壓實輥處在移動路徑的后端。

實施上述技術方案，對公路兩邊的邊坡進行整修時，將底座放置到公路上，使得底座上的延伸板分別處在公路兩側邊坡的上方，接著啟動驅動組件，使得轉動輥與邊坡的表面貼合；隨即再啟動驅動裝置，使得壓實輥與邊坡的表面也貼合，然后推動底座，使得底座沿著公路移動。這時處在前端的轉動輥上的凸起便會把邊坡表面拱起泥土堆碾碎以及將邊坡表面凸出的碎石剔松，緊接著處在后端的壓實輥將會把松散的泥土以及碎石重新壓平，讓邊坡表面相較于之前更為平整。這樣設置后使得在對公路邊坡進行整修時，不再需要工人手動進行整修，并且直接通過推動底座便能夠對公路兩側的邊坡同時進行整修，從而降低了工人的勞動強度，通過整修機進行修整，能夠使得整修過程始終保持較好狀態，從而讓整修效果更好，讓養護質量相對于人工整修時的更高。

進一步，所述延伸板的底面邊緣設置有向遠離支板側延伸的第一連接板，所述驅動組件包括設置在第一連接板上且位于第一連接板長度方向兩端的第一氣缸和第二氣缸，所述第二氣缸鉸接設置在遠離支板側的第一連接板的板面上，所述第一氣缸與第二氣缸的活塞桿均豎直向下延伸，所述第一氣缸的活塞桿的端部與所述第二氣缸的活塞桿的端部分別與所述轉動輥的兩側鉸接。

實施上述技術方案，同步啟動第一氣缸和第二氣缸，此時第一氣缸和第二氣缸的活塞桿均伸長；當第一氣缸帶動轉動輥抵接到邊坡表面時，由于邊坡具有一定坡度，因此第二氣缸會繼續伸長，第二氣缸的缸身也會隨之傾斜，帶動轉動輥的另一端繼續往下移動直至轉動輥完全貼在邊坡上，從而使得在對不同公路的邊坡進行整修時，此整修機均能夠實現將轉動輥貼在不同坡度的邊坡上，從而達到適用性較強的效果。

進一步，所述轉動輥的一端設置有支桿，所述第一氣缸的活塞桿端部設置有與所述支桿轉動套接的套管，所述第二氣缸的活塞桿端部設置有用于驅動轉動輥轉動的驅動件。

實施上述技術方案，驅動件的設置使得轉動輥實現自轉，從而讓整修的效果更好，邊坡上的泥土堆更易被壓散，而嵌在邊坡上的碎石也更易被剔除。