[發明專利]一種工程用道路瀝青鋪設裝置

在審

• 申請號: 201811224020.1
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109162172A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 周鮮麗
• 申請（專利權）人: 臺州市金算子知識產權服務有限公司
• 主分類號: E01C19/16
• 分類號: E01C19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種工程用道路瀝青鋪設裝置，包括底板，所述底板頂部表面焊接有第一殼體及第三殼體，所述第一殼體頂部焊接有第二殼體，所述第二殼體頂部焊接有第三固定塊，所述第三固定塊頂部通過螺栓固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端通過鍵連接有第二轉動盤，所述第二轉動盤一側通過旋轉軸連接有第二連桿，所述第二連桿另一端通過旋轉軸連接有第三連桿，總體來說，此裝置提高了工作效率，減少了工作人員的體力勞動，減少了事后修補次數，降低公司的人工成本。

技術領域

本發明涉及工程設備技術領域，具體涉及一種工程用道路瀝青鋪設裝置。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

現有的道路瀝青鋪設裝置在送料時，送料不均勻，有的地方投放的瀝青原料多，有的路面投放的瀝青原料少，這時需要操作人員進行事后處理，增加勞動量，增大勞動者的勞動強度。

發明內容

針對上述問題，本發明提出一種工程用道路瀝青鋪設裝置，通過設有第一電機、第二轉動盤、第二連桿、第二固定塊、第四固定塊、螺桿、攪拌器等零部件組成結構，此結構對裝置內部的瀝青原料進行攪拌，保證了瀝青原料不會凝結成塊，另外此裝置通過送料螺桿、第一齒輪、第二齒輪、第二電機、第三電機、第二轉動盤、第四連桿等零部件組成結構，此結構可以對裝置進行均勻送料，保證路面上的瀝青數量均勻，保證路面一次成型，無需人員過多的進行事后修補，總體來說，此裝置提高了工作效率，減少了工作人員的體力勞動，減少了事后修補次數，降低公司的人工成本。

本發明提出一種工程用道路瀝青鋪設裝置，包括底板，所述底板頂部表面焊接有第一殼體及第三殼體，所述第一殼體頂部焊接有第二殼體，所述第二殼體頂部焊接有第三固定塊，所述第三固定塊頂部通過螺栓固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端通過鍵連接有第二轉動盤，所述第二轉動盤一側通過旋轉軸連接有第二連桿，所述第二連桿另一端通過旋轉軸連接有第三連桿，所述第二殼體頂部一邊開設有通孔，通孔內壁開設有滑槽，滑槽內通過滑動連接有第三連桿，所述第二殼體頂部另一邊開設有通孔，且通孔內壁焊接有第一通管。

進一步改進在于：所述第二殼體內壁兩側焊接有第二固定塊及第四固定塊，所述第三連桿底部焊接有第一固定板。

進一步改進在于：所述第二固定塊一側開設有槽口，槽口內壁開設有滑槽，滑槽內通過滑動連接有滑動塊，所述滑動塊一端開設有槽口，槽口內設置有螺桿，所述第四固定塊內壁開設有槽口，槽口內壁一側刻有齒，所述螺桿一端焊接有第三齒輪，且第三齒輪延伸至第四固定塊槽口內部，且第三齒輪與第四固定塊一側內壁相互嚙合。

進一步改進在于：所述螺桿外側通過螺紋連接有攪拌器，所述攪拌器一側開設有通孔，且通孔內設置有導桿，所述第二固定塊及第四固定塊一側均開設有滑槽，導桿兩端分別延伸至滑槽內部，所述螺桿一端穿過第一固定板一側通孔，且導桿一端貫穿第一固定板。

進一步改進在于：所述底板頂部通過螺栓固定連接有第三電機，所述第三電機輸出端通過鍵連接有第一轉動盤，所述第一轉動盤一側通過旋轉軸連接有第一連桿，所述第一連桿一端通過旋轉軸連接有第四連桿，所述第四連桿另一端焊接有第一固定塊，所述底板頂部開設有通孔，所述通孔正上方為第一轉動盤。

進一步改進在于：所述第一殼體一側開設有通孔，通孔內壁開設有滑槽，滑槽內通過滑動連接有第一固定塊，所述第一固定塊一端焊接有推板，所述第一殼體頂部開設有第一通孔，第二殼體底部開設有第二通孔，且第一通孔與第二通孔橫截面均為圓形，且第一通孔與第二通孔中心軸所在直線共線。