[發(fā)明專利]一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811223897.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN109267819A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高立偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高立偉
• 主分類號(hào): E04H17/14
• 分類號(hào): E04H17/14;E04H17/22;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 韓玙

本發(fā)明公開了一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄，包括U形框、混凝土底座和橡膠防撞板，所述混凝土底座上表面連接U形框，所述U形框上下兩端分別開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽設(shè)置有第二減震裝置，所述U形框上下內(nèi)壁接觸第三減震裝置，所述第三減震裝置連接移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿上下兩端分別連接滑塊，所述移動(dòng)桿右側(cè)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一減震裝置，工人在道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，將此裝置固定在要施工的范圍外，開啟警示燈以警示路人前方施工注意避讓，當(dāng)路人駕駛車輛不小心撞上護(hù)欄時(shí)，首先會(huì)撞到橡膠防撞板，橡膠防撞板會(huì)對(duì)第一減震裝置產(chǎn)生擠壓，此時(shí)第一減震裝置在橫桿、活動(dòng)塊和第二減震彈簧的配合下起到了緩沖的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄。

背景技術(shù)

施工護(hù)欄是一種鐵管制成，經(jīng)過無縫鐵管折彎，焊接，打磨拋光，高壓烤漆，貼膜等層層工藝加工制成，施工護(hù)欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級(jí)公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段，集會(huì)地點(diǎn)臨時(shí)隔離欄等場所作為道路分道、區(qū)域圍蔽安全隔離、分流、導(dǎo)向或用在一些提書的慶祝活動(dòng)場合、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護(hù)，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等。

目前現(xiàn)有的護(hù)欄裝置的防撞效果不好，且警示效果不佳，在車輛強(qiáng)大的沖擊力作用下，容易發(fā)生局部的斷裂，發(fā)生汽車越過護(hù)欄，對(duì)施工人員造成傷害的危險(xiǎn)，所以有必要對(duì)現(xiàn)有的護(hù)欄裝置進(jìn)行改進(jìn)，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種道路橋梁施工用防撞警示護(hù)欄，包括U形框、混凝土底座和橡膠防撞板，所述混凝土底座上表面連接U形框，所述U形框上下兩端分別開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽設(shè)置有第二減震裝置，所述U形框上下內(nèi)壁接觸第三減震裝置，所述第三減震裝置連接移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿上下兩端分別連接滑塊，所述移動(dòng)桿右側(cè)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一減震裝置，兩個(gè)第一減震裝置右端連接橡膠防撞板，所述U形框頂端連接安裝板，所述安裝板安裝有警示燈，所述安裝板上表面連接第一保護(hù)殼，所述第一保護(hù)殼內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述第一保護(hù)殼表面連接太陽能電池板；

所述第二減震裝置包括滑筒、第二滑桿和第一減震彈簧，所述安裝槽內(nèi)壁連接滑筒，所述滑筒右端滑動(dòng)連接第二滑桿，所述第二滑桿右端連接第一限位塊，所述第一限位塊右端連接第一減震彈簧，所述第一減震彈簧右端連接第二限位塊，所述第二限位塊右端連接滑塊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述安裝槽開設(shè)有滑槽，所述第一限位塊和第二限位塊分別連接有滑塊，所述第一限位塊和第二限位塊通過滑塊與安裝槽開設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接，所述滑塊與安裝槽開設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一減震裝置包括隔板、第一固定塊和橫桿，所述隔板右端連接橡膠防撞板，所述隔板左端連接橫桿，所述橫桿左端連接活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊左端連接第二減震彈簧，所述第二減震彈簧左端連接第二固定塊，所述第二固定塊連接第一固定塊內(nèi)壁。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一固定塊位空心殼體，所述第一固定塊左端連接移動(dòng)桿，所述第一固定塊開設(shè)有開口，且第一固定塊開設(shè)的開口直徑與橫桿的端面直徑相等。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一固定塊開設(shè)有滑槽，所述活動(dòng)塊連接有滑塊，所述活動(dòng)塊連接的滑塊與第一固定塊開設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第三減震裝置包括連接件、第二連接桿和第一滑桿，所述第二連接桿右端連接移動(dòng)桿的中間部位，所述第二連接桿左端連接連接件，所述連接件通過軸承連接兩個(gè)第一連接桿，兩個(gè)第一連接桿分別連接第二保護(hù)殼，兩個(gè)第二保護(hù)殼通過第一滑桿連接。