[發明專利]一種便于組裝的橋梁塔基澆筑模板在審
| 申請號: | 201811223818.4 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN109098097A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 李麗芬 | 申請(專利權)人: | 佛山科學技術學院 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 劉興亮 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模板單元 連接桿 澆筑模板 定位槽 定位柱 兩側面 限位環 拆卸 塔基 組裝 活動連接有 表面固定 表面貫穿 表面開設 拼接成型 橋梁建設 相鄰定位 繁瑣性 結構件 連接孔 鎖緊管 限位孔 周側面 卡接 橋梁 位孔 限位 鎖定 支撐 管理 | ||
本發明公開了一種便于組裝的橋梁塔基澆筑模板,涉及橋梁建設技術領域。本發明包括模板單元:模板單元相鄰兩側面均固定連接有若干定位柱;模板單元相鄰定位柱的兩側面均開設有定位槽;模板單元四周均開設有若干連接孔;模板單元一表面固定連接有若干限位環;限位環一表面開設有限位孔;若干模板單元相對表面通過定位柱與定位槽相互卡接;限位孔一表面貫穿有連接桿;連接桿周側面活動連接有鎖定管。本發明通過鎖緊管、調節管、連接桿和U形墊片的設計,使該裝置能夠快速對拼接成型的模板進行限位和支撐,且減少安裝和拆卸步驟,提高安裝和拆卸效率;同時減少固定時所需要的結構件種類,降低安裝時的難度和繁瑣性,便于管理。
技術領域
本發明屬于橋梁建設技術領域,特別是涉及一種便于組裝的橋梁塔基澆筑模板。
背景技術
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物,為適應現代高速發展的交通行業,橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物,橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構,下部結構包括橋臺、橋墩和基礎,支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置,附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等,在進行橋梁建設的過程中,常見的橋梁塔基澆筑模板不便于拆卸,常需要施工人員花費較多的時間及精力去拆卸澆筑模板,容易拖慢橋梁建設進程,容易因為拆卸意外導致澆筑模板損壞,產生不必要的經濟損失,給使用者帶來極大的不便。
對于澆筑領域來說,雖然已經出現了一些木塊化的拼接模板,但這些模板在定位安裝時往往會出現偏差;并且在對模板進行固定時,固定件種類較多,安裝時較為繁瑣;固定部件的通用性較低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種便于組裝的橋梁塔基澆筑模板,通過模板單元、定位柱、定位槽、鎖緊管、條形貫穿孔、調節管和連接角鋼的設計,解決了現有的橋梁塔基澆筑模板模板定位不準和拆卸不便的問題。
為解決上述技術問題,本發明是通過以下技術方案實現的:
本發明為一種便于組裝的橋梁塔基澆筑模板,包括模板單元:
所述模板單元相鄰兩側面均固定連接有兩個定位柱;所述模板單元相鄰定位柱的兩側面均開設有定位槽;所述定位柱周側面與定位槽卡接;十六個所述模板單元相對兩表面分別通過定位柱兩兩卡接;所述模板單元四周均開設有兩個連接孔;所述模板單元一表面固定連接有兩個限位環;所述限位環一表面開設有限位孔;
所述限位孔一表面貫穿有連接桿;所述連接桿周側面活動連接有鎖定管;所述鎖定管一表面與模板單元活動連接;所述鎖定管相對兩表面均開設有條形貫穿孔;所述鎖定管兩端均套接有調節管;兩個所述調節管一表面均固定連接有螺紋桿。
進一步地,所述連接孔一表面貫穿有鎖緊螺栓;所述鎖緊螺栓周側面活動連接有連接角鋼;所述連接角鋼兩表面均通過鎖緊螺栓與模板單元固定連接。
進一步地,所述調節管與鎖定管均為方形中空鋼管;所述模板單元為正方形結構;所述模板單元一表面開設有凹槽。
進一步地,兩個所述定位柱在模板單元一表面呈線性陣列分布;所述定位柱和定位槽均位于連接孔兩側。
進一步地,所述鎖定管兩側面分別開設有三個調節孔和十二個限位塊;所述調節孔一表面貫穿有固定銷;所述固定銷周側面設置有鎖緊件。
進一步地,三個所述調節孔在鎖定管一表面呈線性陣列分布;所述調節孔位于條形貫穿孔兩側;十二個所述限位塊在鎖定管另一表面呈線性陣列分布。
進一步地,所述鎖緊螺栓周側面螺紋連接有鎖緊螺母。
進一步地,所述螺紋桿周側面活動連接有U形墊片;所述U形墊片一表面與調節管活動連接;所述螺紋桿、連接桿周側面均螺紋連接有山形螺母。
本發明具有以下有益效果:
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