[發明專利]一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統及方法

在審

• 申請號: 201811223726.6
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109412226A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 范建紅;王海威;丁軍軍
• 申請（專利權）人: 戴美克動力系統技術（武漢）有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

1.一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統，超級電容輔助動力系統連接有應急充電接口；其特征在于：超級電容輔助動力系統的應急充電系統包括電容組、電容器控制組件、電流傳感器、應急充電繼電器和充電設備；應急充電接口的正端子和負端子之間依次連接有應急充電繼電器、電容組和電流傳感器；應急充電接口連接充電設備，所述充電設備包括：充電輸入接頭、充電部件、狀態檢測部件、電量獲取部件、充電時長計算部件和充電輸出接頭；其中：

狀態檢測部件，用于檢測充電設備的接入狀態；

電量獲取部件，用于獲取電容器控制組件發送的電動車內電容組的當前電量；

充電時長計算部件，用于計算將電容組從當前電量充至預設充電量所需的充電時長；

充電部件，用于將接入的市電轉換成電容組所需的直流電壓，并根據所述充電時長對電容組進行充電；

狀態檢測部件、電量獲取部件和充電時長計算部件均連接于充電部件。

2.如權利要求1所述的一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統，其特征在于：所述電容組包括兩部分，兩部分之間串聯有手動維修開關，每部分包含至少一個電容器單體。

3.如權利要求1所述的一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統，其特征在于：所述電容器控制組件包括主控模塊和從控模塊，且從控模塊連接于主控模塊。

4.如權利要求1所述的一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統，其特征在于：所述電容器控制組件分別連接各個電容器單體、電流傳感器和所述應急充電繼電器。

5.如權利要求1所述的一種超級電容輔助動力系統的應急充電系統，其特征在于：充電輸入接頭一端連接電源，用于將充電設備接入電源中，即將充電設備接入市電；充電輸入接頭另一端分別連接充電設備內的充電部件、狀態檢測部件、電量獲取部件和充電時長計算部件的輸入端，充電部件、狀態檢測部件、電量獲取部件和充電時長計算部件的輸出端均通過充電輸出接頭連接應急充電接口，對電動車進行充電。

6.一種采用權利要求1-5任一項的應急充電系統進行充電的超級電容輔助動力系統的應急充電方法，其特征在于：包括以下步驟：

S101：充電設備接入電源，并檢測充電設備的接入狀態；

S102：狀態檢測部件檢測到充電設備已接入電源時，產生電源已接入信號；

S103：充電設備將電源已接入信號發送至電容器控制組件，并通過電容器控制組件獲取電動車內電容組的當前電量；

S104：根據電動車內電容組的當前電量，充電時長計算部件計算出將電容組從當前電量充至預設電量所需的充電時長；

S105：電容器控制組件接收充電設備發送的電源已接入信號，產生并發送充電請求信號至應急充電繼電器；

S106：應急充電繼電器接收充電請求信號，閉合應急充電繼電器，接通充電回路，進入充電狀態；

S107：當達到充電時長時，應急充電繼電器接收電容器控制組件產生的充電完成信號，斷開應急充電繼電器，完成充電。