[發(fā)明專利]中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化裝置及工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811222219.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109108572A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牟蕾蕾;王曉磊;李西望;樊磊;袁磊;李雪瑋;張寧;李娟
• 申請（專利權(quán)）人: 淄柴動力有限公司
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明主要應(yīng)用于柴油機(jī)部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化裝置及工藝，包括滾壓圓角壓頭組件和滾壓軸頸壓頭組件，滾壓圓角壓頭組件包括圓角滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭，滾壓軸頸壓頭組件包括軸頸滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭，圓角滾壓上壓頭包括圓角壓頭本體，圓角壓頭本體內(nèi)設(shè)置圓角上壓頭軸承，圓角壓頭本體底部兩側(cè)設(shè)置圓角滾輪，圓角滾輪與圓角上壓頭軸承貼合。本專利將圓角滾壓與軸頸滾壓通過兩套滾壓組件將其分為兩道工序來完成；滾壓過程中，在控制曲軸變形的基礎(chǔ)上，提高軸頸的滾壓力，對曲軸軸頸強(qiáng)度和凸起的減少效果更加明顯，達(dá)到圓角和軸頸的復(fù)合滾壓，提升曲軸綜合使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化裝置及工藝，主要應(yīng)用于柴油機(jī)部件加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

曲軸圓角滾壓強(qiáng)化技術(shù)在高速的小型發(fā)動機(jī)曲軸上應(yīng)用廣泛，特別是車用曲軸，為保證其性能往往和氮化、淬火等熱處理工藝結(jié)合使用，以提高曲軸使用性能。中速、低速船用柴油機(jī)曲軸，材質(zhì)包括球鐵和鍛鋼，其長度、體積、重量較大，滾壓力及滾壓變形較難控制，也容易產(chǎn)生塑性變形，滾壓強(qiáng)化工藝難度大于汽車曲軸；大型曲軸圓角滾壓后與軸頸結(jié)合位置往往存在凸起，部分廠家通過改進(jìn)工藝來改善，參見ZL200310111575.2《一種曲軸滾壓強(qiáng)化工藝》，這種方法存在的問題就是曲軸需要二次裝夾加工，其加工后圓角沉割深度不易保證，特別是對于大型船用曲軸以及中小批量生產(chǎn)的曲軸來說，二次裝夾偏差會使圓角深度差更大；還有的廠家設(shè)計了解決凸起的小裝置，參見CN200320116338.0《一種減小曲軸圓角滾壓凸起的裝置》可以減少滾壓凸起，但該裝置與圓角滾壓頭為一體結(jié)構(gòu)，受滾壓力限制，其軸頸處因接觸面積較大，故所受的滾壓力比圓角要小很多，所以其滾壓凸起的效果并不明顯。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化裝置及工藝，不僅對曲軸圓角進(jìn)行了強(qiáng)化，還通過滾壓軸頸的方式提高軸頸強(qiáng)度，減少圓角滾壓時造成的凸點現(xiàn)象，使曲軸整體性能得到提升。

本發(fā)明所述的中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化裝置，包括滾壓設(shè)備，還包括滾壓圓角壓頭組件和滾壓軸頸壓頭組件，滾壓圓角壓頭組件包括圓角滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭，滾壓軸頸壓頭組件包括軸頸滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭，圓角滾壓上壓頭包括圓角壓頭本體，圓角壓頭本體內(nèi)設(shè)置圓角上壓頭軸承，圓角壓頭本體底部兩側(cè)設(shè)置圓角滾輪，圓角滾輪與圓角上壓頭軸承貼合。

所述的軸頸滾壓上壓頭包括軸頸壓頭本體，軸頸壓頭本體內(nèi)包括兩軸頸上壓頭軸承，軸頸壓頭本體底部設(shè)置軸頸滾柱，軸頸滾柱徑向面與兩軸頸上壓頭軸承貼合。

所述的復(fù)合滾壓下壓頭包括下壓頭本體，下壓頭本體內(nèi)設(shè)置兩下壓頭軸承，兩下壓頭軸承外分別套裝有圓柱滾輪。

所述的圓角壓頭本體包括上部的框架和下部的調(diào)節(jié)架，圓角上壓頭軸承安裝在上部的框架內(nèi)，圓角滾輪安裝在下部的調(diào)節(jié)架上，框架和調(diào)節(jié)架之間設(shè)置調(diào)節(jié)松緊組件。

所述的調(diào)節(jié)松緊組件包括調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓連接框架和調(diào)節(jié)架，對應(yīng)調(diào)節(jié)螺栓在調(diào)節(jié)架上設(shè)置調(diào)整孔。

本發(fā)明所述的中低速船用柴油機(jī)曲軸圓角與軸頸復(fù)合滾壓強(qiáng)化工藝，其特征在于以下步驟：

(1)在滾壓設(shè)備上裝夾好曲軸后，用圓角滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭組成的滾壓圓角壓頭組件夾緊于曲軸需要滾壓的軸頸上，設(shè)定圓角滾壓力后進(jìn)行圓角滾壓，滾壓完成后泄壓松開；

(2)用軸頸滾壓上壓頭和復(fù)合滾壓下壓頭組成的滾壓軸頸壓頭組件夾緊于同一個軸頸，設(shè)定軸頸滾壓力后進(jìn)行軸頸滾壓和凸起的修復(fù)。