[發明專利]一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統

在審

• 申請號: 201811221851.3
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109191790A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 翟秀軍;候園園;張廣磊;孫晨哲;李倩倩
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;A61B5/0205;A61B5/01;A61B5/0488;A61B5/0476
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 郭銳

本發明公開了一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統，包括用于收集機車駕駛員的駕駛表現特征信息的信息收集裝置和對信息收集裝置收集到的駕駛表現特征信息進行分析處理預警的狀態分析監測預警系統；所述駕駛表現特征信息指司機在駕駛過程中的注視時間、訪問時間、訪問次數、瞳孔指標等眼動指標和心率變異性、肌電等生理指標。有益效果在于：本發明所述的一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統能夠實現實時監測機車司機的駕駛狀態信息，并對司機的不良駕駛狀態主動進行預警，從而避免駕駛事故發生，顯著提高行車安全，實用性好。

技術領域

本發明屬于軌道交通安全技術領域，具體涉及一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統。

背景技術

據統計，鐵路行車死傷事故中超過60%是人為因素造成的，以冒進信號事故為例，因司機走神不瞭望造成的約占54%，打瞌睡造成的占13%，制動設備使用不當造成的占16.5%，誤認信號造成的占12%。實踐證明，在鐵路及城市軌道交通運營過程中，機車司機作為鐵路運輸系統的直接參與者與控制者，在長時間、遠距離的工作條件以及持續車載振動和噪聲干擾的工作環境下，較難避免發生失誤，多表現為分心、焦慮、疲勞等作業能力明顯下降的不良駕駛狀態。

為了防止機車司機因駕駛狀態不良造成事故，目前機車內所配備的監控設備主要有機車運行監控記錄裝置（簡稱“運記”或LKJ裝置，采集數據需要通過IC卡存儲）、攝像頭、錄音筆、防猝死“警惕”裝置（Deadman系統，要求司機定時按壓警惕鍵）等，LKJ裝置、攝像頭、錄音筆等只能通過后期分析才能進行駕駛狀態反饋，多用于事故原因分析，而Deadman系統的操作本身就對司機駕駛操作產生影響，這些設備都無法提供實時檢測與實時反饋，特別是在司機駕駛狀態不良而極有可能造成操作失誤引發事故時，現有設備更無法及時診斷報警來避免駕駛事故的發生。因此，調查機車司機的作業方式與作業特點，分析其不良駕駛狀態的表現方式，研究一套智能化的鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統并投入實際應用，成為提高鐵路行車安全的必經之路，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

為滿足鐵道運行安全保障的更高要求，以及機務管理部門對司機駕駛狀態評估相關理論、技術和監管設備的迫切需求，本發明從司機駕駛狀態的各種表現特征入手，結合多信息融合技術，對司機駕駛狀態實時檢測與預警開展理論和實驗研究，并最終研發便攜式信息收集裝置和狀態分析檢測預警系統，從而形成司機駕駛狀態實時檢測及預警系統，應用于實踐。

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統，以解決現有技術中還沒有一種監測預警設備能夠對司機的不良駕駛狀態主動進行預警，從而避免駕駛事故的發生等問題。本發明提供的諸多技術方案中優選的技術方案能夠實現實時監測機車司機的駕駛狀態信息，并對司機的不良駕駛狀態主動進行預警，從而避免駕駛事故發生，顯著提高行車安全，實用性好等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種鐵道司機駕駛狀態實時檢測及預警系統，包括用于收集機車駕駛員的駕駛表現特征信息的信息收集裝置和對信息收集裝置收集到的駕駛表現特征信息進行分析處理預警的狀態分析監測預警系統；

所述駕駛表現特征信息指司機在駕駛過程中的注視時間、訪問時間、訪問次數、瞳孔指標等眼動指標和心率變異性、肌電等生理指標；

所述信息收集裝置包括眼動儀和生物反饋儀，所述眼動儀能夠檢測到的信息包括司機的注視/訪問時間、注視/訪問次數、注視/訪問時長、眼跳軌跡；所述生物反饋儀能夠檢測到的信息包括腦電波、肌電波、皮電反應、心率、體溫、呼吸頻率；

所述狀態分析監測預警系統包括數據處理模塊、數據分析模塊、控制模塊和預警模塊；

所述數據處理模塊用于對信息收集裝置收集到的駕駛表現特征信息進行處理；