[發明專利]機載熱管理系統基于模型的綜合設計及仿真軟件架構方法

有效

• 申請號: 201811220116.0
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109446624B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 孟繁鑫;崔文君;程定斌;賀鵬程;高贊軍;陸育良
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王迪

1.一種機載熱管理系統基于模型的綜合設計及仿真軟件架構方法，其特征在于，包括：

步驟1、將一種機載綜合環控/熱管理系統基于模型的綜合設計過程屬性歸為一個兩列三行的矩陣，行列交叉確定設計流程的歸屬，矩陣的第一列屬于傳統設計流程(1)，第二列屬于仿真設計流程(2)，第一行屬于方案設計階段(4)，第二行屬于詳細設計階段(16)，第三行屬于試驗校核階段(31)；

步驟2、首先進行上述的矩陣的第一列，傳統設計流程(1)的架構搭建，第一行和第一列包含任務需求(3)、系統方案優化設計(6)、系統性能校核(12)；由任務需求(3)分析產生設計指標(5)，據此進行系統方案優化設計(6)，將系統方案優化設計(6)進行系統性能校核(12)，如果系統性能校核(12)不合格，將返回繼續進行系統方案優化設計(6)；

步驟3、系統性能校核(12)合格的方案，進入矩陣的第一列第二行，其包括部件優化設計(17)和部件性能校核(24)；系統性能校核(12)合格系統獲得設計指標(15)，進行部件優化設計(17)，然后部件性能校核(24)，部件性能校核(24)不合格的返回繼續進行部件優化設計(17)；

步驟4、部件性能校核(24)合格的部件將進入矩陣的第一列第三行，其包括部件性能考核(32)、系統性能試驗考核(33)及結束(34)；部件性能校核(24)合格進行部件性能考核(32)，其不合格將返回進行部件優化設計(17)，否則進入系統性能試驗考核(33)，其不合格將返回系統方案優化設計(6)，否則進入結束(34)；

步驟5、進行上述的矩陣的第二列仿真設計流程(2)的架構搭建，首先搭建矩陣的第二列的第一行，其包括系統仿真模型(8)，模型有效度驗證(9)，模型參數優化(10)和系統性能仿真11，系統模型庫(13)和系統參數優化工具(14)；由系統方案優化設計(6)獲取系統組成(7)，建立系統仿真模型(8)，通過第二列第三行的試驗數據庫(35)進行有效度驗證(9)，在此基礎上進行模型參數優化(10)和系統性能仿真(11)，分別用于系統方案優化設計(6)和系統性能校核(12)；系統仿真模型(8)的搭建由系統模型庫(13)及第二列第二行的部件仿真模型(19)構建，模型參數優化(10)由系統參數優化工具(14)完成；

步驟6、進入第二列第二行的仿真設計流程(2)的搭建，其包括部件仿真模型(19)、模型參數修正(20)、模型有效度驗證(21)、模型參數優化(22)、部件性能仿真(23)、部件產品數據庫(25)、部件模型庫(26)、模型參數庫(27)、部件優化設計工具(28)、部件性能設計工具(29)、模型參數修正工具(30)；部件仿真模型(19)由部件產品數據庫(25)、部件模型庫(26)及部件優化設計工具(28)構成，模型參數修正(20)由模型參數庫(27)、部件性能計算工具(29)、模型參會修正工具(30)構成，而模型參會修正工具(30)內含試驗數據庫(35)。傳統流程(1)中的部件優化方案設計(17)中獲取結構參數(18)建立部件仿真模型(19)，進行模型參數修正(20)，運用試驗數據庫(35)進行模型有效度驗證(21)，從而進行模型參數優化(22)和部件性能仿真(23)，其分別用于部件方案優化設計(17)及部件性能校核(24)；

步驟7、進入第二列的第三行的仿真設計流程(2)的搭建，試驗數據庫(35)搭建，模型參數優化(22)的結果也將計入試驗數據庫(35)。