[發明專利]一種高容積多層智能停車平臺

在審

• 申請號: 201811219620.9
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109339523A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 唐述建
• 申請（專利權）人: 湖南天宇時代科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 熊靖宇

一種高容積多層智能停車平臺，包括固定在地面上、用于支承至少一層水平導軌的支承架和通過行走機構安裝在所述水平導軌上、用于支撐車輛的載車平臺，所述水平導軌出入口端設有安裝在支承架上的立柱，所述立柱上安裝有通過提升機構帶動沿立柱上下運動的垂直搬運塊，所述垂直搬運塊上設有延長軌道，所述垂直搬運塊移動到水平導軌的位置時，所述延長軌道與水平導軌的出入口端連接、使得所述行走機構可從水平導軌移動到延長軌道上，本發明結構簡單、占地面積小、充分利用現有停車空間實現多層停車。

技術領域

本發明涉及一種高容積多層智能停車平臺。

背景技術

目前小汽車發展迅速，主要停放在路邊、停車坪、及地下車庫的車位，但在辦公密集的寫字樓、繁華市區的醫院、商場、車站等場所停車難的問題日益凸顯，由此產生了向空間發展的立體停車的方式，以解決停車難的問題，現階段立體停車技術解決方案主要有兩種，一種是利用貨梯提升的多層停車庫房，其優點是高容積率，可以實現智能取車，但是它的缺點也不容忽視，就是其龐大的建筑工程，外觀上難于融于現有的市容規劃；另一種是平行提升的雙層停車平臺，多數是采用液壓油缸舉升，實現雙層停車，優點是可以利用現有的路邊、停車坪、及地下車庫的車位雙倍增加停車位置，問題是難以做到多層停放小汽車，且液壓油泄漏污染環境也是有待重視的。

發明內容

本發明解決了現有技術的不足而提供一種結構簡單、占地面積小、充分利用現有停車空間實現多層停車的高容積多層智能停車平臺。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種高容積多層智能停車平臺，包括固定在地面上、用于支承至少一層水平導軌的支承架和通過行走機構安裝在所述水平導軌上、用于支撐車輛的載車平臺，所述水平導軌設置在與支承架連接的橫梁上，行走機構可帶動載車平臺在水平導軌上移動，所述水平導軌出入口端設有安裝在支承架上的立柱，所述立柱上安裝有通過提升機構帶動沿立柱上下運動的垂直搬運塊，所述垂直搬運塊上設有延長軌道，所述垂直搬運塊移動到水平導軌的位置時，所述延長軌道與水平導軌的出入口端連接、使得所述行走機構可從水平導軌移動到延長軌道上。進一步的，行走機構的水平運動由液壓油缸直線驅動，或者通過電機通過減速器和齒輪齒條驅動，或其它直線驅動機構驅動。

進一步的，所述載車平臺包括中部凸起的平臺和與平臺兩側連接的車輪行駛道，從而用于讓駕駛員定位車輛位置。平臺底部設有多根縱梁，平臺端面設有有加強筋，保證平臺的強度。

進一步的，所述行走機構包括平行設置的上排行走輪和下排支撐輪，所述上排行走輪安裝在水平導軌的軌道內帶動載車平臺移動，所述下排支撐輪支撐在水平導軌的側面作為載車平臺重量承力輪。

進一步的，所述載車平臺的一側固定有側板，所述行走機構安裝在所述側板上。

進一步的，所述立柱上設有垂直軌道，所述垂直搬運塊滑動安裝在所述立柱的垂直軌道上。

進一步的，所述提升機構為絲桿提升機構或液壓缸驅動機構。

作為本裝置的一種實施方式，所所述支承架上安裝有一層水平導軌，所述水平導軌對稱設置在橫梁的兩側形成雙側對稱導軌，所述立柱的兩側均設有橫梁與兩側水平導軌對應的垂直搬運塊。

作為本裝置的另一種實施方式，所述支承架上安裝有兩層或三層水平導軌，相鄰水平導軌至少間隔一個車輛的高度，所述立柱為可沿中軸線旋轉的旋轉立柱，所述水平導軌對稱設置在橫梁的兩側形成雙側對稱導軌，所述垂直搬運塊的兩端均設有供水平導軌與延長軌道連接的開口，所述旋轉立柱通過回轉機構帶動旋轉。