[發明專利]一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構在審
| 申請號： | 201811219465.0 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN109026173A | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發明（設計）人： | 王二丹;馮永志;姜東坡;郭祖光;由岫;趙俊明;杜珮瑤;孫濤;張秋鴻 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | F01D5/18 | 分類號： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李曉敏 |
| 地址： | 150000 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 矩陣 動葉 肋結構 肋片 燃機 冷卻結構 葉片吸力 葉片 交叉設置 冷卻效果 冷卻效率 連接通道 燃機渦輪 葉片壓力 熱沖擊 燒蝕 冷卻 燃氣 暴露 | ||
1.一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：包括第一集氣腔室(1)、第二集氣腔室(2)、針形孔(3)、第一普通型矩陣肋(4)、第一特殊型矩陣肋(5)、第二特殊型矩陣肋(6)；
所述動葉葉片內靠近前緣的一側設有第一集氣腔室(1)，動葉葉片內靠近尾緣的一側設有第二集氣腔室(2)，動葉葉片的吸力側內部左側設置有第一普通型矩陣肋(4)，動葉葉片的吸力側內部右側設置有第一特殊型矩陣肋(5)，動葉葉片的壓力側內部設置有第二特殊型矩陣肋(6)，動葉的壓力側靠近尾緣的一側設置有多個針形孔(3)。位于動葉葉片的吸力側內部的第一普通型矩陣肋(4)與動葉葉片的壓力側內部的第二特殊型矩陣肋(6)交叉設置，位于動葉葉片的吸力側內部的第一特殊型矩陣肋(5)與動葉葉片的壓力側內部的第二特殊型矩陣肋(6)交叉設置，在動葉葉片內部壓力側與吸力側之間形成了多個連接通道(A)。
2.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：第一普通型矩陣肋(4)由多個長條形矩陣肋片(4-1)排列構成。
3.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：第一特殊型矩陣肋(5)由多個T形結構(5-1)、梳齒形結構(5-2)、斧形結構(5-3)、長條形結構(5-4)組成的矩陣肋片排列構成。
4.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：第一特殊型矩陣肋(6)由多個爪形結構(6-1)、長條形結構(6-2)組成的矩陣肋片排列構成。
5.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：所述連接通道(A)中的主要通道包括第一通道(A1)和第二通道(A2)。
6.根據權利要求5所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：位于動葉葉片吸力側內部的長條形矩陣肋片(4-1)頂端與位于葉片壓力側內部的長條結構(6-2)頂端連通形成第一通道(A1)，位于動葉葉片吸力側內部的T形結構(5-1)頂端與位于葉片壓力側內部的爪形結構(6-1)拐點連通形成第二通道(A2)。
7.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：所述針形孔(3)的數量為23～27個。
8.根據權利要求1所述的一種適用于20-30MW等級的燃機第二級動葉的冷卻結構，其特征在于：所述動葉葉片前緣一側的第一集氣腔室(1)通長設置，動葉葉片尾緣一側的第二集氣腔室(2)通長設置，且其左側與第一特殊型矩陣肋(5)及第二特殊型矩陣肋(6)相連通，右側與針形孔相連通。
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