[發明專利]電機及其冷卻殼體結構

在審

• 申請號: 201811218000.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109104032A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 趙義乾;趙璞;龐作寧;吳國棟
• 申請（專利權）人: 濮陽市華南重工科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張萬利

本發明涉及一種電機及其冷卻殼體結構。本發明的電機的殼體組件包括外殼和內殼，加工過程中，先在內殼的外周上機加工處流道槽，然后再將內殼和外殼裝配在一起，由于流道槽設置在內殼的外周面上，降低了機加工的難度，降低了制造成本。

技術領域

本發明涉及一種電機及其冷卻殼體結構。

背景技術

電機一般包括定子、轉子以及機殼，電機在運行過程中需要考慮基體的散熱問題，對于小功率的電機而言，一般由機殼進行自然散熱機殼滿足電機的散熱要求，但是對于大功率的動力電機而言，在運行過程中會產生很大的熱量，機殼的自然散熱就很難滿足散熱要求，需要增加相應的主動散熱措施。

現有技術中一般通過在電機殼體上設置冷卻液流道或者通風通道來滿足電機的散熱要求，保證電機的散熱需求，比如申請公布號為CN108631492A的中國專利文獻公開的一種具有冷卻功能的電機，該電機包括機殼、轉軸、定子和轉子，該機殼的殼體上設有呈連續S形彎曲狀的液體導流槽，液體導流槽圍繞呈環形并且圍繞在容置空間外周圍，用于冷卻液體的流通。這種結構的電機殼體為一體機構，液體導流槽為設置在機殼上的中空通道，加工過程一般只能先鑄造出機殼然后再通過機加工的形式去除相應部分形成中空通道，加工難度比較大，尤其是對于大功率的電機而言，機殼體積較大，更加增加了殼體的加工難度。

發明內容

本發明提供一種電機冷卻殼體結構，以解決現有的電機殼體中的流道加工難度大的問題；同時，本發明還提供一種使用上述電機冷卻殼體結構的電機。

本發明的電機冷卻殼體結構采用如下技術方案：

電機冷卻殼體機構，包括殼體組件，所述殼體組件包括具有沿前后方向延伸的安裝腔的外殼以及插裝在所述安裝腔中的內殼，所述內殼的外周上設有環形流道槽，所述環形流道槽與所述外殼的內周面配合形成冷卻流道，所述安裝腔的后端位置處設有與所述內殼擋止配合的擋止結構，所述外殼的前端位置處安裝有與所述內殼的前端頂壓配合的前端蓋。

所述環形流道槽在前后方向上間隔設有兩個以上，且所述內殼上還設有沿前后方向延伸的分隔條，所述分隔條將環形流道槽隔斷從而使分隔條的一側為進液位置、另一側為出液位置。

所述分隔條的兩側均設有沿前后方向延伸的匯流槽，環形流道槽處于分隔條相應側的端口與該側的匯流槽連通。

所述內殼的外周上處于環形流道槽的位置處設有與外殼的內周面密封配合的周面密封圈。

所述擋止結構為設置在所述安裝腔的后側位置處的環形擋臺，所述環形擋臺與所述內殼之間設有擋臺密封圈。

本發明的電機采用如下技術方案：

電機，包括殼體組件以及設置與所述殼體組件中的定子、轉子，所述殼體組件包括具有沿前后方向延伸的安裝腔的外殼以及插裝在所述安裝腔中的內殼，所述內殼的外周上設有環形流道槽，所述環形流道槽與所述外殼的內周面配合形成冷卻流道，所述安裝腔的后端位置處設有與所述內殼擋止配合的擋止結構，所述外殼的前端位置處安裝有與所述內殼的前端頂壓配合的前端蓋。

所述環形流道槽在前后方向上間隔設有兩個以上，且所述內殼上還設有沿前后方向延伸的分隔條，所述分隔條將環形流道槽隔斷從而使分隔條的一側為進液位置、另一側為出液位置。

所述分隔條的兩側均設有沿前后方向延伸的匯流槽，環形流道槽處于分隔條相應側的端口與該側的匯流槽連通。

所述內殼的外周上處于環形流道槽的位置處設有與外殼的內周面密封配合的周面密封圈。

所述擋止結構為設置在所述安裝腔的后側位置處的環形擋臺，所述環形擋臺與所述內殼之間設有擋臺密封圈。