[發明專利]一種自動控制機載進餐推車

在審

• 申請號: 201811217806.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109278832A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 駱莎莎
• 申請（專利權）人: 江蘇航空職業技術學院
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;A47B31/00;A47B31/06
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

本發明公開了一種自動控制機載進餐推車，包括車箱體與車輪，所述車箱體包括車門、側板、上蓋板、底板與鉸鏈，所述車門數量為兩個，兩個所述車門另一側上均設有一門把手，所述上蓋板四周均設有護欄，所述車箱體上端兩側均設有一推拉手，所述車輪包括前、后輪與電動電機輪，所述前輪包括剎車腳踏、支架、輪轂與輪胎，所述電動電機輪包括高度調節裝置、輪軸固定支架、輪軸、一體電機輪轂與高表面摩擦力輪胎，所述一體電機輪轂包括控制模塊與電池組，所述控制模塊包括重力加速度傳感器、電機控制器與電機，其輕便靈活，結構簡單，可自動控制，防止安全事故的發生，還具有一定的保溫效果。

技術領域

本發明涉及機載進餐推車領域，具體涉及一種自動控制機載進餐推車。

背景技術

機載進餐推車是專用于各類航空飛機上為旅客運送食品、飲料的，其必須具備以下要求：使用輕便靈活，剎車性能優良，因此受環境影響，其應當還擁有能抵抗惡劣環境下工作的性能，因為飛機有時遇到氣流，會發生顛簸，若當時空乘人員正在使用機載進餐推車進行服務，并且沒有及時拉住推車，推車很有可能滑動或者導致傾斜車身翹起發生意外，嚴重可能導致安全事故的發生，因此需要可以在緊急情況下可自動制動的機載進餐推車。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自動控制機載進餐推車，其輕便靈活，結構簡單，可自動控制，防止安全事故的發生，還具有一定的保溫效果。

為了解決上述技術問題，本發明提供了以下技術方案：一種自動控制機載進餐推車，包括車箱體與車輪，所述車輪在車箱體下端固定安裝，所述車箱體為長方形廂體結構，所述車箱體包括車門、側板、上蓋板、底板與鉸鏈，所述車門在車箱體前后兩端，所述側板在車箱體1左右兩側，所述上蓋板與底板分別在車箱體上端與下端，所述車門數量為兩個，所述側板數量為兩個，兩個所述車門一側均通過鉸鏈分別連接在兩個所述側板一側，兩個所述車門另一側上均設有一門把手，所述上蓋板四周均設有護欄，所述護欄包括支桿與橫桿，所述橫桿數量為四個，四個所述橫桿均與上蓋板平行，所述支桿數量為四個，四個所述支桿均與上蓋板垂直，所述車箱體上端兩側均設有一推拉手，所述推拉手與車門頂端平行，所述車輪包括前、后輪與電動電機輪，所述前輪數量為兩個，兩個所述前輪在底板前端下側安裝，所述后輪數量為兩個，兩個所述后輪在底板后端下側安裝，所述電動電機輪在底板中間下側安裝，所述前輪包括剎車腳踏、支架、輪轂與輪胎，所述剎車腳踏在支架上安裝，所述輪胎套在輪轂外圈，所述輪胎與輪轂在支架內側安裝，所述剎車腳踏包括踏板與撐桿，所述踏板在撐桿一端焊接連接，所述踏板為長方體結構，所述支架數量為兩個，兩個所述支架呈對稱結構，兩個所述支架側面為倒直角三角形，所述輪轂與輪胎均為圓環形，兩個所述前輪與兩個所述后輪結構相同，所述電動電機輪包括高度調節裝置、輪軸固定支架、輪軸、一體電機輪轂與高表面摩擦力輪胎，所述高度調節裝置在底板下端安裝，所述輪轂固定支架在高度調節裝置下端安裝，所述輪軸在一體電機輪轂與高表面摩擦力輪胎中心處安裝，所述輪軸固定支架通過輪軸在一體電機輪轂與高表面摩擦力輪胎兩側安裝，所述輪軸固定支架側面為倒三角結構，所述輪軸為圓柱體，所述一體電機輪轂與高表面摩擦力輪胎為圓環形，所述一體電機輪轂包括控制模塊與電池組，所述電池組輸出端與控制模塊連接，所述控制模塊包括重力加速度傳感器、電機控制器與電機，所述重力加速度傳感器輸出端與電機控制器輸入端連接，所述電機控制器輸出端與電機相連接。

進一步的，所述車門、側板、上蓋板與底板均設有一保溫層，所述保溫層為聚氨酯保溫材料。

進一步的，所述支桿與橫桿焊接連接。

進一步的，所述倒直角三角形另外兩角為圓弧，所述圓弧弧度α為60°。

進一步的，所述輪軸固定支架下端為圓弧，所述圓弧弧度為80°。

進一步的，所述電機制動主要依靠所述電池提供動力。

有益效果