[發明專利]一種將直接空冷機組排汽余熱回收至鍋爐送風系統的方法及裝置

在審

• 申請號: 201811217490.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109443033A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 武茂松;趙玉柱;李廷豪;孟凡垟;吳喜;鄢傳武
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F28B9/00
• 分類號: F28B9/00;F23L15/00;F25B27/02;F01K17/02;F01K19/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本發明涉及一種將直接空冷機組排汽余熱回收至鍋爐送風系統的方法及裝置。目前對于直接空冷機組而言，余熱回收效率有待提高。本發明將直接空冷機組排汽余熱回收至鍋爐送風系統的裝置的特點是：汽輪機組和空冷島通過汽輪機排汽管道連接，空冷島和直接空冷機組凝結水箱通過空冷島凝結水回水管連接，蒸發器、吸收器、發生器和冷凝器首尾依次連接，驅動蒸汽進汽管和驅動蒸汽凝結水管均與發生器連接，循環水箱和吸收器通過系統循環水管道連接，變頻式系統循環水泵安裝在系統循環水管道上，送風機、送風暖風器和空預器依次連接。本發明可降低機組能耗，提高機組運行的經濟性，同時可以降低大量乏熱排至周圍換將所造成的熱污染。

技術領域

本發明涉及一種采用直接空冷機組低壓末級或次末級抽汽作為驅動蒸汽的吸收式熱泵組，對直接空冷機組排汽進入空冷島冷凝的乏汽余熱進行回收，并通過系統設置的循環水系統將回收的熱量輸送至鍋爐側一次風及送風暖風器，用來替代傳統設計中的輔助蒸汽（四段抽汽）對鍋爐一次風及送風進行加熱的直接空冷機組排汽余熱利用技術，具體涉及一種將直接空冷機組排汽余熱回收至鍋爐送風系統的方法及裝置。

背景技術

近年來，隨著我國電力行業的飛速發展，大容量、高參數的火力發電機組在全國各地紛紛建設。對于我國西北廣大地區而言，由于水資源的嚴重匱乏以及國家對于新建機組環保的要求，直接空冷就成為汽輪機組排汽冷卻的一種比較普遍的方式。對于直接空冷機組而言，其排汽直接進入機組空冷島冷卻系統，通過空冷風機驅動空氣對機組排汽采用對流換熱的方式進行冷卻，其整個循環過程為閉式循環，所以機組冷卻所需的耗水量幾乎為零，最大程度的降低了火力發電機組對于水資源的消耗。但同時，由于采用直接空冷的汽輪機組排汽冷卻方式，其設計背壓較水冷機組要高10kPa以上，其設計的THA工況下的排汽溫度在50℃以上，汽輪機低壓缸排汽余熱占鍋爐出口供熱量的45%以上，其汽輪機排汽所產生的乏熱的損失是巨大的。

目前對于直接空冷機組而言，其排汽余熱利用的方式主要是針對有供熱需求的直接空冷機組，主要是將排汽余熱回收利用至冬季采暖系統中，對于大量的非供暖機組而言，該部分余熱未能充分利用，只能通過機組的空冷島進行冷卻，大量熱量被空氣帶至大氣環境中。該部分的大量乏熱的排出，不僅對于機組的能耗是一種極大的損失，同時對于周圍環境也造成了不可避免的熱污染。同時由于我國北方地區冬季漫長且氣候寒冷，冬季機組運行時，環境空氣溫最低達零下10℃以下，但是依據設計鍋爐的一次風以及送風溫度進入空氣預熱器之前進行預熱，使得一次風或送風的溫度要達到25℃左右，以減少由于進入空預器的一次風或送風溫度過低造成的空預器的低溫腐蝕以及堵灰。目前機組設計的一次風及送風在鍋爐暖風器預熱的熱源采用汽機側輔汽聯箱（四段抽汽）蒸汽，這樣整個冬季運行期間會耗費大量的高品質蒸汽，影響機組運行的經濟性。雖然公開日為2015年05月27日，公開號為CN104653242A的中國專利中，公開了一種直接空冷機組余熱回收裝置，該直接空冷機組余熱回收裝置將直接空冷機組需要冷卻的汽輪機乏汽的余熱用來加熱一次風和二次風，以降低一次風、二次風在鍋爐中的吸熱量，從而達到節能的目的，但是該直接空冷機組余熱回收裝置的結構設計不夠合理，余熱回收效率有待提高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種采用直接空冷機組低壓末級或次末級抽汽作為驅動蒸汽的吸收式熱泵組，對直接空冷機組排汽進入空冷島冷凝的乏汽余熱進行回收，并通過系統設置的循環水系統將回收的熱量輸送至鍋爐側一次風及送風暖風器，用來替代傳統設計中的輔助蒸汽（四段抽汽）對鍋爐一次風及送風進行加熱的直接空冷機組排汽余熱利用技術。一方面可以降低機組能耗，提高機組運行的經濟性，同時可以降低大量乏熱排至周圍換將所造成的熱污染。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：該將直接空冷機組排汽余熱回收至鍋爐送風系統的方法的特點在于：采用0.1MPa或0.1MPa左右的低壓末級或次末級抽汽驅動的吸收式熱泵組對機組低壓缸排至空冷島冷凝的排汽余熱進行回收，回收的熱量通過系統設置的閉式的循環水系統送至鍋爐暖風器對鍋爐送風及一次風進行加熱。