[發(fā)明專利]一種基于無線通信的電動汽車有序充電系統(tǒng)及其方法

有效

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• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109177802B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉福潮;王維洲;彭晶;余向前;鄭晶晶;張建華;王偉;祿啟龍;韓永軍;岳琳;雷彩娟;張韻;韓為宏
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)甘肅省電力公司電力科學研究院;國網(wǎng)甘肅綜合能源服務有限公司;國網(wǎng)甘肅省電力公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

本發(fā)明提出了一種基于無線通信的電動汽車有序充電系統(tǒng)及其方法。本發(fā)明體系統(tǒng)包括系統(tǒng)控制單元、第一無線通信模塊、車載控制單元、車載顯示屏、車輛充電導航模塊、第二無線通信模塊、充電樁、第三無線通信模塊。本發(fā)明方法中系統(tǒng)控制單元從配電網(wǎng)獲取區(qū)域電力系統(tǒng)常規(guī)負荷歷史數(shù)據(jù)預測當日常規(guī)負荷；當車主準備充電，通過車載顯示屏提交準備充電指令，車輛充電導航模塊為車主提供充電樁導航方案；車主到達充電樁后通過車載顯示屏輸入預計取車時間，結(jié)合車輛信息以數(shù)據(jù)包的形式通過無線通信方式傳輸至系統(tǒng)控制單元，系統(tǒng)控制單元根據(jù)車輛信息進行規(guī)劃并將充電規(guī)劃信息無線傳輸至車輛進行充電；車主通過車載顯示屏選擇車輛充電方式。

技術領域

本發(fā)明屬于電動汽車有序充電技術領域，主要涉及一種基于無線通信的電動汽車有序充電系統(tǒng)及其方法。

背景技術

節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，電動汽車在國內(nèi)外被廣泛推廣，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量呈迅速增長的趨勢。近年來，我國政府推廣了一系列激勵電動汽車市場發(fā)展的優(yōu)惠政策。在政策的鼓勵下，電動汽車市場得到蓬勃發(fā)展，未來將形成一定的市場規(guī)模。

而電動汽車規(guī)?；笮纬傻囊?guī)?；潆娦袨橐渤蔀樯鐣V泛關注的話題。電動汽車作為一種新型能源汽車，其能源供給端為電網(wǎng)。雖然單輛車并入電網(wǎng)充電對電網(wǎng)并沒有太大影響，但是當大量汽車無安排的并入電網(wǎng)進行充電時，定會給電網(wǎng)帶來一定的壓力，導致其負荷的增長，降低了電能質(zhì)量，加大了電網(wǎng)運行控制的難度，從而就安全穩(wěn)定方面對電力系統(tǒng)產(chǎn)生很大危害。一方面，電動汽車總體可觀的充電量可能造成電網(wǎng)容量不足、頻率偏移以及日負荷峰谷差增大，另一方面，電動汽車作為具有可調(diào)度性的負荷，其需求響應潛力具有巨大的挖掘空間。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，為電力行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的機遇。借助互聯(lián)網(wǎng)的高覆蓋率與高傳輸效率，實現(xiàn)電網(wǎng)與用戶的互動，促進需求側(cè)響應，使電網(wǎng)朝著更加智能與高效的方向發(fā)展。在電動汽車有序充電領域，用戶通過互聯(lián)網(wǎng)移動終端將電動汽車與充電系統(tǒng)連接，實現(xiàn)對電動汽車充電行為的控制，同時充電管理者可將有序充電方案通過互聯(lián)網(wǎng)平臺傳達給用戶移動終端，二者通過互聯(lián)網(wǎng)進行連接與互動的過程即電動汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行機理。該系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)移動終端實現(xiàn)用戶、電動汽車以及充電系統(tǒng)三者聯(lián)絡，是實施有序充電方案的載體。

發(fā)明內(nèi)容

針對大規(guī)模電動汽車接入電網(wǎng)無序充電電網(wǎng)的不利影響，且為了充分發(fā)揮電動汽車充電負荷對電網(wǎng)的調(diào)節(jié)作用，本發(fā)明提出一種基于無線通信的電動汽車有序充電系統(tǒng)及其方法。本發(fā)明通過分時電價的引導，結(jié)合無線通信技術實現(xiàn)電動汽車有序充電，達到削減系統(tǒng)負荷峰谷差，盡可能平穩(wěn)系統(tǒng)的功率變動等問題，有效增加電網(wǎng)的供電可靠性。

本發(fā)明系統(tǒng)的技術方案為一種基于無線通信的電動汽車有序充電系統(tǒng)，包括：系統(tǒng)控制單元、第一無線通信模塊、車載控制單元、車載顯示屏、車輛充電導航模塊、第二無線通信模塊、充電樁、第三無線通信模塊；

所述系統(tǒng)控制單元與所述第一無線通信模塊通過導線連接；所述車載控制單元與所述車載顯示屏通過導線連接；所述車載控制單元與所述車輛充電導航模塊通過導線連接；所述車載控制單元與所述第二無線通信模塊通過導線連接；所述充電樁與所述第三無線通信模塊通過導線連接；所述第一無線通信模塊與所述第二無線通信模塊通過無線通信方式連接；所述第一無線通信模塊與所述第三無線通信模塊通過無線通信方式連接。

所述車載控制單元將車輛當前剩余電量、電池額定容量、車主預計取車時間通過所述第二無線通信模塊無線傳輸至所述第一無線通信模塊；所述第一無線通信模塊將車輛當前剩余電量、電池額定容量、車主預計取車時間傳輸至所述系統(tǒng)控制單元；所述系統(tǒng)控制單元將規(guī)劃好的充電時間段的充電指令傳輸至所述第一無線通信模塊；所述第一無線通信模塊將規(guī)劃好的充電時間段的充電指令無線傳輸至所述第三無線通信模塊；所述第三無線通信模塊將規(guī)劃好的充電時間段的充電指令傳輸至充電樁。

本發(fā)明系統(tǒng)的技術方案為一種基于無線通信的電動汽車有序充電方法，具體包括以下步驟：