[發明專利]一種水面漂浮垃圾清理船

在審

• 申請號: 201811217150.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109747790A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 馮東華;馮海韻
• 申請（專利權）人: 馮東華
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種水面漂浮垃圾清理船，該船為雙層底結構，由船體和球鼻艏、垃圾入口、螺旋格柵過濾裝置、駕駛室、垃圾存儲艙、雙層底進水艙、船舶動力、推進噴口、舵及倒舵組合操縱設備構成。船舶動力運轉產生強大吸力作用，水流帶動漂浮垃圾通過垃圾入口流入螺旋格柵過濾裝置，螺旋格柵過濾裝置將漂浮垃圾分離輸送到垃圾存儲艙，船舶動力將水從推進噴口噴出，駕駛室操縱舵及倒舵組合操縱設備將船舶繼續前行。本發明采用船體推進器一體化設計，工作時能將船艏附近的飄浮垃圾引導過來收集并裝入船艙，且船泊在清理垃圾時安全平穩地運行，具有良好的適應性，不受作業環境影響，適用于江河、湖泊及海洋。

技術領域

本發明涉及水面漂浮垃圾清理技術領域，尤其涉及一種采用噴水推進技術的垃圾清理船。

背景技術

目前清理江河、湖泊及海洋漂浮垃圾的方式是采用環衛工兜網手動打撈，該方式勞動強度大、不安全、效率低；另有水面漂浮垃圾清理船采用機械化打撈設備，但其結構復雜、作業受限、打撈效果不理想。因此，迫切需要一種安全、高效、專業的垃圾清理船，來加快江河、湖泊及海洋生態環境治理，提升工作效率。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明提供了一種具有適應性強、更安全、更高效、更專業的水面垃圾清理船，以解決上述技術問題。

本發明為了達到以上目的，是通過以下技術方案來實現的：提供一種水面漂浮垃圾清理船，該船為雙層底結構，由船體和設置在船體上的球鼻艏、垃圾入口、螺旋格柵過濾裝置、駕駛室、垃圾存儲艙、雙層底進水艙、船舶動力、推進噴口、舵及倒舵組合操縱設備構成。其特征在于：船舶工作時船舶動力運轉產生強大吸力作用，雙層底進水艙水量不斷減少，設置在船體上的垃圾入口與螺旋格柵過濾裝置之間形成水位差，加快船艏附近上層水面水的流動，水流帶動漂浮垃圾通過垃圾入口流入螺旋格柵過濾裝置，螺旋格柵過濾裝置將漂浮垃圾分離輸送到垃圾存儲艙，水過經過濾后進入雙層底進水艙，船舶動力將水從推進噴口噴出，駕駛室操縱舵及倒舵組合操縱設備將船舶繼續前行。

所述水面漂浮垃圾清理船，其特征在于：所述船體為雙層底結構，采用船體推進器一體化設計。

所述水面漂浮垃圾清理船，其特征在于：所述船體上設有球鼻艏，垃圾入口位于球鼻艏上方。

所述水面漂浮垃圾清理船，其特征在于：所述船體上設有駕駛室，駕駛室位于螺旋格柵過濾裝置上方。

所述水面漂浮垃圾清理船，其特征在于：所述入旋格柵過濾裝置，可以分離水面漂浮垃圾及浮油。

本發明的有益效果是：本發明采用船體噴水推進器一體化設計，工作時能將船艏附近的飄浮垃圾引導過來收集并裝入船艙，且船泊在清理垃圾時安全平穩地運行，實現了自動化打撈，解決了人工打撈費時費力等問題，實現了高效率打撈，有利于保護生態環境。本發明具有良好的適應性，不受作業環境影響，適用于江河、湖泊及海洋。

附圖說明

圖1是本發明的平面圖。

圖2是本發明的立面圖。

圖1、圖2中：1-船體；2-球鼻艏；3-垃圾入口；4-螺旋格柵過濾裝置；5-駕駛室；6-垃圾存儲艙；7-雙層底進水艙；8-船舶動力；9-推進噴口；10-舵及倒舵組合操縱設備。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施案例詳細說明本發明：