[發(fā)明專利]一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811217065.6
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109411863A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 郭宏偉;楊皓宇;李冰巖;鄧宗全;劉榮強
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業(yè)大學
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，它包括彈性伸桿展開機構(1)；其特征在于：它還包括兩個滑車鎖緊機構和多個滑車機構，兩個滑車鎖緊機構對稱安裝在彈性伸桿展開機構(1)的伸出端端面上，每個滑車鎖緊機構上鎖緊有多個滑車機構，多個滑車機構通過彈性伸桿展開機構(1)的三根彈性伸桿(3)的伸展形成三棱柱桁架單元；

每個滑車鎖緊機構均包括滑道(2)、導向機構(7)、電機(8)、直角減速器(9)、限位塊(11)、彈簧限位卡子(27)和鎖緊組件，滑道(2)長度方向的一端側面與彈性伸桿展開機構(1)的伸出端端面連接，導向機構(7)安裝在滑道(2)的內(nèi)側一端并為彈性伸桿展開機構(1)的彈性伸桿(3)導向，電機(8)和直角減速器(9)均安裝在滑道(2)長度方向的另一端上端面上，電機(8)的輸出端與直角減速器(9)連接，限位塊(11)安裝在滑道(2)的內(nèi)側另一端并對滑車機構的通過提供限位孔，鎖緊組件安裝在直角減速器(9)的正下方，且鎖緊組件通過直角減速器(9)的控制對滑車機構鎖緊與松開，彈簧限位卡子(27)安裝在限位塊(11)上；

滑車機構包括滑車鎖緊件、拉鎖組件、三根碳纖維桿(4)和薄膜連接件(23)，三根碳纖維桿(4)通過滑車鎖緊件順次連接成三角形架體，位于所述三角形架體底邊上的滑車鎖緊件內(nèi)側均安裝有薄膜連接件(23)，薄膜連接件(23)之間連接有薄膜，拉鎖組件安裝在碳纖維桿(4)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：鎖緊組件包括內(nèi)凹弧形壓緊套(12)、螺紋套(14)和螺紋柱(15)，螺紋柱(15)與直角減速器(9)的輸出端連接，螺紋套(14)安裝在螺紋柱(15)上，內(nèi)凹弧形壓緊套(12)的開口向下安裝在螺紋套(14)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：鎖緊組件還包括導向滑柱(13)，導向滑柱(13)安裝在內(nèi)凹弧形壓緊套(12)上，且導向滑柱(13)滑動穿過滑道(2)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：導向機構(7)包括導向架(7-1)、導向輪(7-2)和兩個導向輥(7-3)，導向架(7-1)安裝在滑道(2)上，導向輪(7-2)安裝在靠近彈性伸桿展開機構(1)一側的導向架(7-1)上，兩個導向輥(7-3)安裝在垂直于彈性伸桿展開機構(1)的彈性伸桿(3)伸出方向，兩個導向輥(7-3)之間向內(nèi)形成對滾。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：滑車鎖緊機構還包括減速器墊片(10)，直角減速器(9)與滑道(2)之間安裝有減速器墊片(10)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：滑車鎖緊件包括上壓片(16)、下壓片(17)、鎖緊滑柱(18)、金屬橡膠(19)、滑柱座(20)、卡鉤(24)和彈簧(25)，上壓片(16)和下壓片(17)扣合并通過鎖緊滑柱(18)連接構成豆莢架，彈簧(25)套裝在鎖緊滑柱(18)的下部，滑柱座(20)安裝在上壓片(16)的端部上，且鎖緊滑柱(18)的上部滑動穿設在滑柱座(20)上，卡鉤(24)的下部卡在下壓片(17)的端部內(nèi)，卡鉤(24)的上部卡裝在上壓片(16)的端部上，金屬橡膠(19)夾在上壓片(16)和下壓片(17)的扣合處。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：下壓片(17)上開設有兩個碳纖維桿安裝孔(17-1)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：滑車機構還包括連接彈簧夾子(22)，連接彈簧夾子(22)安裝在三角形架體上端的滑車鎖緊件的下壓片(17)下端面上。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種三棱柱式可展平面薄膜天線機構，其特征在于：拉鎖組件包括鋼絲繩(5)和鋼絲繩接頭(22)，三棱柱桁架單元的每個平面上相鄰兩個滑車機構之間的對角線處設有鋼絲繩接頭(22)，三棱柱桁架單元的每個平面上位于對角線處的兩個鋼絲繩接頭(22)之間通過鋼絲繩(5)連接。