[發明專利]脹緊聯軸離合器

在審

• 申請號: 201811216885.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109027047A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 孔慶堂;朱自成;孔義;朱春梅;孔煒
• 申請（專利權）人: 北京新興超越離合器有限公司
• 主分類號: F16D41/063
• 分類號: F16D41/063;F16D41/20
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明提出了一種脹緊聯軸離合器，包括離合器、聯結盤及半聯軸器，離合器包括內環、外環、設于內環與外環之間的軸承及楔塊組件，外環外固定有逆止拐臂，逆止拐臂兩端分別固定于外環與機架上，聯結盤套設并固定于內環的外端部，半聯軸器內固定有脹套，半聯軸器的法蘭盤與聯結盤通過固定組件連接，固定組件包括穿設于聯結盤與法蘭盤內的柱銷、套設于柱銷外的彈性套及固定于柱銷末端的鎖緊螺母。該脹緊聯軸離合器可實現聯結主、從動兩軸運動同步轉動和傳遞動力，同時還防止逆轉，設計結構緊湊，大大減少相關連接件，節省安裝空間，且安裝維護方便，有效解決了如輸送機等設備因種種原因而難以加裝逆止器的問題，運行平穩、承載能力大，應用范圍廣。

技術領域

本發明涉及一種離合器，特別涉及一種脹緊聯軸離合器。

背景技術

隨著現代制造業的不斷發展，機械產品的不斷發展及性能的提高，對機械通用傳動聯結件的性能和功能也提出更高的要求。現有的聯軸器是用來聯結兩軸和傳遞動力轉矩，反轉時不能起到逆止作用，而離合器只起到反向逆止作用，不起連接作用，如在傳動系統中同時實現多功能，往往需要兩個或多個部件連接一起才能完成，其結構復雜，成本較高。

目前工業大發展，礦山開發等傳送機械使用量迅速增加，但是因突發故障造成重大飛車事故。如隨著煤炭井下開采不斷增大，運輸條件更加復雜，長距離、大傾角、大運量的帶式輸送機應用越來越多。在此條件下，一旦發生突然停電或其他故障，輸送機有載停車時，為保證平穩可靠的停車，輸送機必須配備有足夠大離合器進行逆止制動，防止帶式輸送機倒轉飛車。這在煤礦安全規程中有明確規定，防患于未然。傳統的單驅動一般是在傳動滾筒的一端安裝驅動裝置，另一端安裝離合器。也有在減速機軸上直接安裝離合器。特別是老礦井及其他老傳送線沒有逆止裝需整改，不能長時間停產改造，本體應不變。新增加的裝置它應兼有聯結傳動轉矩和防止逆止倒轉雙重功能。因此，有必要提供一種具有聯結兩軸和傳遞轉矩、防止逆轉倒退的聯軸離合器。

發明內容

本發明提出一種脹緊聯軸離合器，解決了現有技術中結構復雜及成本高等問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種脹緊聯軸離合器，包括離合器、設于該離合器一端的聯結盤及與該聯結盤固定的半聯軸器，所述離合器為非接觸式楔塊離合器，其包括內環、套設于內環外側并間隔設置的外環、設于內環與外環之間的軸承及楔塊組件，所述外環外固定有一逆止拐臂，該逆止拐臂的一端固定于外環上，另一端固定于一傳動機構的機架上，該內環的一端伸出至外側，該聯結盤套設并固定于內環的外端部，該半聯軸器內固定有一脹套，所述脹套用于與主傳動軸連接，該半聯軸器的法蘭盤與聯結盤通過多個固定組件連接，每一固定組件包括穿設于聯結盤與法蘭盤內的柱銷、套設于柱銷外并使其兩端分別抵靠于柱銷的頭部與法蘭盤之間的彈性套及固定于柱銷末端的鎖緊螺母。

優選方案為，所述楔塊組件包括相對并列設置的兩軛板、設于兩軛板之間并靠近其邊端的楔塊及連接于兩軛板之間并用于固定兩軛板的擋銷與止動銷，該兩軛板套固在內環與外環之間，各楔塊對應軛板分別延伸出一圓柱軸，使楔塊可轉動設置，各圓柱軸外分別套設有一復位扭簧，復位扭簧的一端插入楔塊內，另一端抵靠在擋銷上。

優選方案為，所述軸承為兩個，所述楔塊組件設于兩軸承之間，其兩側分別設有固定擋環，通過固定擋環將楔塊組件與內環固定。

優選方案為，各楔塊對應內環及外環分別設有與其接觸的耐磨弧形面。

優選方案為，所述聯結盤與內環之間通過花鍵固定連接。

本發明的有益效果為：

本發明的脹緊聯軸離合器實現聯結主、從動兩軸同步轉動及傳遞動力，同時還防止逆轉。該脹緊聯軸離合器結構緊湊、一件多用，節省安裝控件，有效解決了如輸送機等設備難以加裝逆止器的問題，特別在設備改造時因安裝控件、結構不好排布，幾乎難以實現時，有著不可替代的作用，應用范圍廣，性價比高，有廣闊應用前景。

附圖說明