[發明專利]預制裝置、門槽構件、吊裝裝置及閘門門槽施工方法

在審

• 申請號: 201811216565.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109295933A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 彭智祥;彭鵬;劉春雷;王文波;祝德武
• 申請（專利權）人: 成都阿朗科技有限責任公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20;B66C1/22
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛;韓洋

本發明涉及閘門施工領域，具體涉及預制裝置、門槽構件、吊裝裝置及閘門門槽施工方法。預制裝置包括模板組件和夾緊機構；模板組件包括側板和底板，模板組件形成用于閘門門槽成型澆注空間；夾緊機構包括端板，端板與底板相連，端板與側板間形成夾持空間。通過本發明提供的預制裝置，可直接澆注得到門槽構件，再通過吊裝裝置將門槽構件成對地進行吊裝和固定，無需在現場進行大量的焊接工作，通過機械化和標準化，減少人工作業，顯著提高生產效率。

技術領域

本發明涉及閘門施工領域，特別是一種預制裝置、門槽構件、吊裝裝置及閘門門槽施工方法。

背景技術

閘門用于關閉和開放泄水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門門槽的兩側分別設置有兩個門槽軌道，使用時，門體沿門槽軌道滑動，從而實現閘門的開放和關閉?，F有技術中，通常采用二期混凝土進行安裝的方式，例如：對于門槽高度大的部位，首先預留二期混凝土澆筑空間，并進行一期混凝土澆筑，在基本形成混凝土結構后，進行混凝土表面清理、搭設門槽作業支架，將門槽軌道吊運到現場，并在現場對門槽軌道進行安裝就位，然后再進行立模板、澆筑，最后拆除模板和支架，因此門槽部位的工期滯后3-6個月。二期安裝還具有以下弊端：作業空間小，又常常需要工人在高空作業，具有較大的安全隱患；一期混凝土和二期混凝土之間的結合面質量難以保證，容易在結合面處產生漏水；在現場進行門槽軌道安裝的過程中，需要進行大量的焊接工作，容易導致門槽軌道變形；另外，在現有技術中的安裝過程中，需要先對各個門槽軌道的相對位置進行調節，耗費時間、調整的位置精確度也不高。

發明內容

本發明的發明目的在于：針對現有技術存在的現場施工作業時間長、人工勞動強度較大、吊裝效率低、現場施工時門槽軌道定位安裝難度高以及閘門門槽軌道設計結構復雜、成本高的問題，提供一種預制裝置、門槽構件、吊裝裝置及閘門門槽施工方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種預制裝置，用于制作門槽構件，包括模板組件和夾緊機構；模板組件包括側板和底板，模板組件形成用于閘門門槽成型澆注空間；夾緊機構包括端板，端板與底板相連，端板與側板間形成夾持空間。

本發明提供的預制裝置用于制作閘門的門槽構件。使用時，先將門槽軌道置于澆注空間中，使門槽軌道的工作面與底板接觸，確定好門槽軌道的位置后，在夾持空間內放置門槽軌道端面結構，并在澆注空間內安裝結構鋼筋，進行澆注。凝固后，即可制成門槽構件。通過本發明提供的預制裝置，可直接得到門槽構件，從而固定門槽軌道，無需在現場進行大量的焊接工作，能夠避免門槽軌道因焊接而變形。

作為本發明的優選方案，預制裝置還包括校正部，門槽軌道上具有門槽軌道工作面。校正部用于調整門槽軌道工作面的形狀。門槽軌道在運輸過程中，可能會發生變形，影響閘門在使用過程中的開閉。因此，在閘門門槽內設置校正部，便于對門槽軌道的形狀進行校正。

作為本發明的優選方案，校正部包括通孔、磁性件及調節件；所述通孔設于所述底板上，所述磁性件設于所述通孔中，所述磁性件用于與所述門槽軌道的工作面貼合，所述調節件與所述磁性件相連，用于調節磁性件在通孔的深度方向上的位置。

在門槽軌道的運輸過程中，可能會發生門槽軌道的變形等情況，影響門槽軌道的使用。通過本發明提供的預制裝置，將預制裝置的底板設置為與門槽軌道工作面適配，且使底板具有較高的精度。然后通過校正裝置校正門槽軌道工作面的形狀。具體的，在預制混凝土澆筑混凝土前，使門槽軌道工作面與磁性件貼合，然后使磁性件位于通孔中，通過調節件調節各個磁性件的位置，使得門槽軌道工作面能夠與底板貼合，從而修正門槽軌道工作面在運輸過程中產生的變形，使得門槽軌道工作面能夠保持較高的形狀精度。

作為本發明的優選方案，預制裝置還包括檢測部，檢測部用于檢測所述門槽軌道的形狀精度。在校正的同時，通過檢測部檢測門槽軌道工作面的形狀精度，確保校正后的門槽軌道工作面能夠滿足使用要求。