[發(fā)明專利]一種車窗智能升降控制系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811216328.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN109162574B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)方舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 應(yīng)方舟
• 主分類號(hào): E05F15/70
• 分類號(hào): E05F15/70;E05F15/71;E05F15/73;E05F15/77;E05F15/79;E05F15/692
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發(fā)明公開了一種車窗智能升降控制系統(tǒng)，包括用于控制車窗升降的車窗升降模塊，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊和定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊用于對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行巡回監(jiān)測；所述定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊用于對(duì)車窗旁物體動(dòng)作和對(duì)車內(nèi)嬰幼兒進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測；重量監(jiān)測模塊，所述重量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測車內(nèi)嬰幼兒位置周圍的重量變化情況；總控制單元，在模式切換模塊切換為自動(dòng)控制車窗模式下，總控制單元接收轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊圖像信息，開啟相應(yīng)的定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測，并開啟對(duì)嬰幼兒周圍的重量變化進(jìn)行監(jiān)測，再根據(jù)定點(diǎn)監(jiān)測信息和嬰幼兒周圍重量變化信息控制車窗升降，有效防止駕駛員不在車內(nèi)時(shí)，防止陌生人通過車窗將嬰幼兒抱走的情況發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車窗智能升降控制系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動(dòng)車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的裝置，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)升降。

不過上述汽車車窗沒有任何智能化的感應(yīng)，在車內(nèi)有嬰幼兒時(shí)，不能夠根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)進(jìn)行開閉，面對(duì)這樣的情況，專利號(hào)CN201610372225.9《一種智能車窗控制裝置及其控制方法》當(dāng)中，記載了當(dāng)車內(nèi)只有嬰幼兒一人時(shí)的車窗控制方法，不過這種方案存在一定的缺陷，第一，該方案無法判斷嬰幼兒在車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，第二，該方案無法在無人駕駛時(shí)，針在車窗旁有物體出現(xiàn)大幅度移動(dòng)的情況下進(jìn)行車窗自動(dòng)關(guān)閉。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供了一種車窗智能升降控制系統(tǒng)及其使用方法，能判斷出嬰幼兒在車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，并及時(shí)通知駕駛員車趕到車上，在無人駕駛時(shí)，在車窗旁有物體出現(xiàn)大幅度移動(dòng)的情況下進(jìn)行車窗自動(dòng)關(guān)閉；有效防止駕駛員不在車內(nèi)時(shí)，防止陌生人通過車窗將嬰幼兒抱走的情況發(fā)生；可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種車窗智能升降控制系統(tǒng)，包括用于控制車窗升降的車窗升降模塊，車窗升降模塊由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器組成，通過總控制單元對(duì)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器發(fā)送信號(hào)，對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行步進(jìn)角進(jìn)行控制，還包括

轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊和定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊用于對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行巡回監(jiān)測；所述定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊用于對(duì)車窗旁物體動(dòng)作和對(duì)車內(nèi)嬰幼兒進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測；

重量監(jiān)測模塊，所述重量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測車內(nèi)嬰幼兒位置周圍的重量變化情況；

總控制單元，在模式切換模塊切換為自動(dòng)控制車窗模式下，總控制單元接收轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊圖像信息，開啟相應(yīng)的定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測，并開啟對(duì)嬰幼兒周圍的重量變化進(jìn)行監(jiān)測，再根據(jù)定點(diǎn)監(jiān)測信息和嬰幼兒周圍重量變化信息控制車窗升降。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模式切換模塊包括手動(dòng)車窗控制模式、半自動(dòng)車窗控制模式和自動(dòng)車窗控制模式，通過定點(diǎn)監(jiān)測模塊判斷主駕駛無人時(shí)打開自動(dòng)車窗控制模式，

所述轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊安裝在車內(nèi)的中間頂部位置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊對(duì)車內(nèi)乘坐人員和車窗位置的物體移動(dòng)情況進(jìn)行巡回監(jiān)測，每個(gè)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)監(jiān)測周期為1秒；

轉(zhuǎn)動(dòng)視頻監(jiān)測模塊監(jiān)測到車內(nèi)有嬰幼兒時(shí)，總控制單元接收到該信息，控制嬰幼兒相應(yīng)位置的定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊對(duì)嬰幼兒進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測，設(shè)定時(shí)間閾值、偏移閾值、速度閾值，定點(diǎn)視頻監(jiān)測模塊利用幀間差分法，根據(jù)多個(gè)連續(xù)相鄰幀之間的圖像特征和運(yùn)動(dòng)時(shí)間對(duì)嬰幼兒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行分析，當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)相鄰幀之間嬰幼兒的運(yùn)動(dòng)位置連續(xù)向一邊的偏移量大于設(shè)定偏移量，該偏移量的運(yùn)行時(shí)間小于設(shè)定時(shí)間閾值，同時(shí)偏移速度超過設(shè)定速度閾值，則判斷出現(xiàn)嬰幼兒位置偏移異常；