[發明專利]一種用于船舶現校管測量的方法

在審

• 申請號: 201811216246.7
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109458927A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 秦嘉岷;儲云澤;于航;周同明;饒靖;陳好楠;周榮富;周文鑫
• 申請（專利權）人: 上海船舶工藝研究所(中國船舶工業集團公司第十一研究所)
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/27
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

1.一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：測量方法的步驟如下:a、設置特征點裝置，在現校管的兩側待連接的法蘭面或者套管端面上，設置多個特征點裝置，現校管兩側的法蘭面或者套管端面上的特征點裝置數量相同；b、兩側待合攏的法蘭面或者套管端之間的空間用折疊標記桿連接，形成一個標記點的連接橋；c、運用激光3D掃描儀掃描兩端的特征點裝置以及中間的標記點連接橋，記錄掃描后數據得到的數據，形成特征點和標記點的坐標位置信息，完成現校管測量。

2.根據權利要求1所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：a步驟中，如果待連接的兩端是法蘭面，則在法蘭面的螺孔上設置法蘭特征點裝置，法蘭特征點裝置包括底部的固定基座和設在固定基座上的T形結構的特征安裝部，特征安裝部的頂部為一個長腰型平臺，長腰型平臺上設有一組標記點；如果待連接的兩端是套管，則在套管的管壁上設置套管特征點裝置，套管特征點裝置包括一個嵌入塊和與嵌入塊配套的螺栓，嵌入塊呈凹字型結構，嵌入塊上設有一組標記點。

3.根據權利要求2所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：長腰型平臺上的一組標記點為三個等距離排成一直線的反光標記點，便于掃描儀進行掃描；嵌入塊的兩側設有與螺栓配合的螺紋孔，嵌入塊的兩側頂部和凹字型的內凹底面分別設有一個反光標記點，三個翻個標記點等距離設置，便于掃描儀進行掃描。

4.根據權利要求1所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：b步驟中，如果兩側待合攏的是法蘭面，兩側法蘭面上的法蘭特征點裝置相向進行安裝，法蘭特征點裝置的固定基座與法蘭面的密封面貼合，法蘭特征點裝置通過固定螺栓和雙錐體定心固定螺帽鎖緊于螺孔中，使得法蘭特征點裝置固定于螺孔中心位置。

5.根據權利要求1所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于： b步驟中，如果兩側待合攏的是套管，兩側套管上的套管特征點裝置相向進行安裝，套管特征點裝置設有凹字型嵌入塊和與之配套的螺栓，凹字型嵌入塊的側壁與套管的管壁貼合，然后通過螺栓進行固定。

6.根據權利要求1所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：b步驟中，至少五根以上折疊標記桿首尾相連形成連接橋，折疊標記桿的兩端設有圓盤狀的旋轉關節和掛鉤，使得折疊標記桿之間可以首尾相連，連接橋兩端的折疊標記桿可以掛靠在法蘭面的螺孔或者套管的套管特征點裝置上，折疊標記桿的兩個側面分別設有凹槽面，凹槽面內設有反光標記點。

7.根據權利要求6所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：折疊標記板兩側的凹槽面為弧形凹槽、方形凹槽或者三角形凹槽。

8.根據權利要求6所述的一種用于船舶現校管測量的方法，其特征在于：a步驟中，在現校管的每個待連接的法蘭面或者套管端面上，設置至少4個特征點裝置。