[發(fā)明專利]一種雙層自行車停車架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811216013.7
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109138548A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設計）人: 丁瑩娜;吳炳坤;丁政;張詩昊
• 申請（專利權）人: 廣東工業(yè)大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本發(fā)明屬于自行車停車裝置技術領域，尤其涉及一種雙層自行車停車架。本發(fā)明提供的一種雙層自行車停車架，包括車架、剛性桿、升降扶手和液壓桿，車架的頂端活動連接有兩個剛性桿，兩個剛性桿呈平行設置，兩個剛性桿與車架呈垂直設置，兩個剛性桿遠離車架的一端活動連接有擋架，擋架靠近兩個剛性桿的一側固定連接有上層前掛架，擋架靠近上層前掛架的一側通過螺絲固定連接有上層后掛架，擋架靠近上層后掛架的一端活動安裝有升降扶手，車架靠近升降扶手的一側固定安裝有液壓桿，液壓桿延伸至另一端與同側剛性桿固定連接。該種雙層自行車停車架，解決了裝置在限定空間里充分利用單位占地面積內上層空間停放自行車的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及自行車停車裝置技術領域，尤其涉及一種雙層自行車停車架。

背景技術

自行車作為綠色出行的重要交通工具，因為使用便捷等優(yōu)點一直以來備受人們喜愛，但是亂停亂放成為了慣有現(xiàn)象，尤其是共享單車盛行之后，單車無處停放或亂停放成為急需解決的問題，自行車可停放于第二層，通過擋塊、左右擋板、前后擋架對停放好的自行車進行限位，但不足之處在于該自行車架停放自行車后取車難度較大，該種雙層的自行車停放裝置，改進了這一缺點，具有停車取車容易，方便快捷的特點。

授權公告號為CN103863441A的中國專利公開了一種垂直升降式自行車停車架，包括立柱和升降車架，本發(fā)明使用者只需將自行車推入到處于低位的自行車停放架，車輪托殼后端翹起，車輪被固定在立柱、升降車架和車輪托殼之間，車輛自立停放，節(jié)省空間，安全性高，自行車不易丟失；拉動第一拉桿，升降車架既能帶動自行車上升，自行車停放整齊，省力方便。但現(xiàn)有的上下層停車位于同一豎直面上，在一定程度上會引起相互限制、相互影響，從而造成不必要的麻煩。

發(fā)明內容

本發(fā)明是解決現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種能在限定空間里充分利用單位占地面積內上層空間的停放自行車的裝置。

本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種雙層自行車停車架，包括車架、剛性桿、升降扶手和液壓桿，所述車架的頂端活動連接有兩個所述剛性桿，兩個所述剛性桿呈平行設置，兩個所述剛性桿與所述車架呈垂直設置，兩個所述剛性桿遠離所述車架的一端活動連接有擋架，所述擋架靠近兩個所述剛性桿的一側固定連接有上層前掛架，所述擋架靠近所述上層前掛架的一側通過螺絲固定連接有上層后掛架。

進一步的，所述擋架靠近所述上層后掛架的一端活動安裝有所述升降扶手，所述車架靠近所述升降扶手的一側固定安裝有所述液壓桿，所述液壓桿延伸至另一端與同側所述剛性桿固定連接。

進一步的，所述車架遠離所述上層前掛架的一端焊接有下層前限位架，所述車架靠近所述下層前限位架的一端焊接有下層后限位架，所述下層前限位架和下層后限位架位于同一直線上。

進一步的，所述擋架與兩個所述剛性桿之間設置有兩個限位塊，兩個所述限位塊與所述擋架緊密貼合，兩個所述限位塊與兩個所述剛性桿通過螺栓固定連接。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、該種雙層自行車停車架，擋架靠近兩個剛性桿的一側固定連接有上層前掛架，擋架靠近上層前掛架的一側通過螺絲固定連接有上層后掛架，在上層停車架提車時，先將自行車靠近擋架，將自行車推至車頭進入上層前掛架的范圍內，松開上層后掛架的緊固螺絲，調整上層后掛架的位置至支撐桿卡口對準自行車座下方的車架，并鎖緊支撐桿螺絲對自行車進行限位，從而方便對停至上層的自行車進行限位，提高了裝置在實踐工作中的便捷性。

2、該種雙層自行車停車架，擋架靠近上層后掛架的一端活動安裝有升降扶手，車架靠近升降扶手的一側固定安裝有液壓桿，液壓桿延伸至另一端與同側剛性桿固定連接，在對上層自行車進行限位后，可通過推動升降扶手使停車架升起即完成停車，取車時，拉動升降扶手使停車架降下，松開支撐桿即可取車，并且上層停車架向下是以折疊形式降落，大大降低了裝置在上層停車架不工作時的占地面積，提高了裝置的整體實用性。