[發明專利]一種變速箱電控自動噴淋潤滑裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201811215785.9
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109268477A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 夏長高;趙艮權;韓江義;商高高;陳思達;蔣振宏;何劉鵬;孫陳曦
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種變速箱電控自動噴淋潤滑裝置及控制方法，涉及潤滑領域，包括變速箱輸入軸轉速信號測量傳感器、變速箱輸出軸轉速信號測量傳感器、潤滑油噴頭、潤滑油泵、ECU和電磁液壓換向閥；以電磁液壓換向閥為被控原件，當ECU檢測到拖拉機變速箱輸入軸和輸出軸轉速信號，經過計算判斷，確定變速箱工作檔位并發出指令控制相應的電磁液壓換向閥，采用潤滑油噴頭自動噴淋潤滑拖拉機變速箱工作時的主要嚙合齒輪副。該裝置可用在傳統的拖拉機變速箱上，實現主要嚙合齒輪副的精準潤滑和潤滑系統的節能。本發明結構簡單，可靠性高，能夠有效的解決大負荷嚙合齒輪無法精準潤滑和散熱問題，提高齒輪壽命，降低變速箱潤滑油液位，減小飛濺潤滑功率損失。

技術領域

本發明涉及潤滑裝置領域，尤其涉及一種變速箱電控自動噴淋潤滑裝置及控制方法。

背景技術

潤滑系統是拖拉機變速箱不可或缺的組成部分，目前變速箱主要采用飛濺潤滑的方式來實現潤滑和冷卻。對于變速箱較長、較高且飛濺潤滑的范圍限制，變速箱內的常嚙合齒輪無法得到精準潤滑，出現異常磨損的現象，導致拖拉機變速箱的齒輪壽命大大降低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種拖拉機變速箱電控自動噴淋潤滑裝置，可以用在傳統的變速箱上，實現主要嚙合齒輪副的精準潤滑和潤滑系統的節能；本發明結構簡單，可靠性高，能夠有效的解決大負荷嚙合齒輪無法精準潤滑和散熱問題，提高齒輪壽命，降低變速箱潤滑油液位，減小飛濺潤滑功率損失。

本發明是通過如下技術方案得以實現的：

一種變速箱電控自動噴淋潤滑裝置，包括變速箱輸入軸轉速信號測量傳感器、變速箱輸出軸轉速信號測量傳感器、潤滑油噴頭和ECU；

所述變速箱輸入軸轉速信號測量傳感器、變速箱輸出軸轉速信號測量傳感器與所述ECU連接；所述潤滑油噴頭通過油管與潤滑油泵連通；潤滑油泵與潤滑油噴頭之間安裝有電磁液壓換向閥；通過電磁液壓換向閥控制潤滑油噴頭的噴淋；電磁液壓換向閥與ECU連接。

進一步的，所述變速箱輸入軸轉速信號測量傳感器、變速箱輸出軸轉速信號測量傳感器將采集到的輸入軸轉速信號與輸出軸轉速信號傳遞給ECU；經ECU計算判斷，確定變速箱的工作檔位并發出指令，控制電磁液壓換向閥控制潤滑油噴頭噴淋齒輪。

進一步的，所述潤滑油泵通過管道還連接有濾清器；所述濾清器通過吸油接頭與潤滑油槽連接。

進一步的，所述變速箱輸入軸轉速信號測量傳感器通過螺紋孔安裝在變速箱箱體上輸入軸位置處，用于檢測變速箱輸入軸轉速信號，所述變速箱輸出軸轉速信號測量傳感器通過螺紋孔安裝在變速箱箱體上輸出軸位置處，用于檢測變速箱輸出軸轉速信號。

進一步的，所述電磁液壓換向閥包括電磁液壓換向閥Ⅰ、電磁液壓換向閥Ⅱ、電磁液壓換向閥Ⅲ和電磁液壓換向閥Ⅳ；所述電磁液壓換向閥Ⅰ、電磁液壓換向閥Ⅱ、電磁液壓換向閥Ⅲ和電磁液壓換向閥Ⅳ分別通過管路與潤滑油噴頭Ⅳ、潤滑油噴頭Ⅲ、潤滑油噴頭Ⅱ和潤滑油噴頭Ⅰ連接；所述潤滑油噴頭Ⅰ、潤滑油噴頭Ⅱ、潤滑油噴頭Ⅲ和潤滑油噴頭Ⅳ并聯設置。

進一步的，所述潤滑油噴頭Ⅰ、潤滑油噴頭Ⅱ、潤滑油噴頭Ⅲ和潤滑油噴頭Ⅳ所在的管道與溢流閥所在的管道并聯；所述溢流閥通過回油接頭與回油槽連通。

進一步的，所述潤滑油噴頭Ⅰ、潤滑油噴頭Ⅱ、潤滑油噴頭Ⅲ和潤滑油噴頭Ⅳ通過螺紋孔分別安裝在變速箱箱體上的工作齒輪位置，噴口對著嚙合齒輪副的嚙合部位。

一種變速箱電控自動噴淋潤滑裝置的控制方法，該控制方法為變速箱工作時，根據輸入軸轉速信號和輸出軸轉速信號，控制電磁液壓換向閥，通過潤滑油噴頭對變速箱嚙合傳動的齒輪副精準噴淋潤滑；具體步驟如下：

a.當變速箱工作時，變速箱輸入軸轉速傳感器檢測到變速箱輸入軸的轉速信號n1，變速箱輸出軸轉速傳感器檢測變速箱輸出軸的轉速信號n2，并向ECU發送檢測到的轉速信號；