[發明專利]一種電加熱方向盤的控制系統及汽車在審
| 申請號: | 201811215359.5 | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN109178085A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 陸群;張莉;郭燕 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/06 | 分類號: | B62D1/06;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人: | 張馳;宋志強 |
| 地址: | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方向盤本體 溫度傳感器 電加熱元件 控制模塊 電加熱 方向盤 檢測 控制系統 門限 接收溫度傳感器 車身控制模塊 感溫變色件 儀表顯示屏 局部連接 網絡總線 舒適度 線束 加熱 汽車 視覺 提示 節約 保證 | ||
本發明實施方式公開了一種電加熱方向盤的控制系統及汽車。電加熱方向盤,包括:方向盤本體;電加熱元件,布置在方向盤本體上以對方向盤本體加熱;感溫變色件,布置在方向盤本體上,基于方向盤本體的溫度呈現對應的顏色,以在視覺上提示方向盤本體的溫度;溫度傳感器,布置在方向盤本體上;控制模塊,布置在方向盤本體上,與溫度傳感器連接,用于在溫度傳感器的檢測值大于預定的高溫門限值時關閉電加熱元件,在溫度傳感器的檢測值低于等于預定的低溫門限值時開啟電加熱元件;車身控制模塊,與控制模塊具有局部連接網絡總線連接,用于從控制模塊接收溫度傳感器的檢測值;儀表顯示屏,用于顯示溫度傳感器的檢測值。節約了線束成本,并保證舒適度。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,更具體地,涉及一種電加熱方向盤的控制系統及汽車。
背景技術
國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1-2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。能源短缺、石油危機和環境污染愈演愈烈,給人們的生活帶來巨大影響,直接關系到國家經濟和社會的可持續發展。世界各國都在積極開發新能源技術。
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置,其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉(此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺上)。此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖,讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。
然而,現有技術中針對方向盤的加熱方案不能直觀告訴駕駛員方向盤是否達到其需要的舒適程度,通常需要駕駛員用手直接進行多次感觸,這就給駕駛員帶來不便。
發明內容
本發明的目的是提出一種電加熱方向盤的控制系統及汽車。
本發明實施方案包括:
一種電加熱方向盤的控制系統包括:
電加熱方向盤,包括:方向盤本體;電加熱元件,布置在所述方向盤本體上以對所述方向盤本體加熱;感溫變色件,布置在所述方向盤本體上,基于所述方向盤本體的溫度呈現對應的顏色,以在視覺上提示所述方向盤本體的溫度;溫度傳感器,布置在所述方向盤本體上;控制模塊,布置在所述方向盤本體上,與所述溫度傳感器連接,用于在所述溫度傳感器的檢測值大于預定的高溫門限值時關閉所述電加熱元件,在所述溫度傳感器的檢測值低于等于預定的低溫門限值時開啟所述電加熱元件;
車身控制模塊,與所述控制模塊具有局部連接網絡總線連接,用于從所述控制模塊接收溫度傳感器的檢測值;
儀表顯示屏,用于顯示所述溫度傳感器的檢測值。
在一個實施方式中,還包括:
車載信息娛樂系統顯示屏,用于提供布置有觸發按鍵的顯示界面,其中當所述觸發按鍵被觸發時向所述控制模塊發送觸發命令;
所述控制模塊,還用于基于所述觸發命令關閉或開啟所述電加熱元件。
在一個實施方式中,所述感溫變色件包含電子轉移型有機化合物。
在一個實施方式中,所述電加熱元件為加熱電阻絲;其中所述加熱電阻絲纏繞布設在所述方向盤本體的外周面上。
在一個實施方式中,所述方向盤本體上布置有安裝孔,所述感溫變色件布置在所述安裝孔中。
在一個實施方式中,還包括:
外包裹物,覆蓋所述方向盤本體;
其中對應于所述安裝孔的、所述外包裹物上的位置處設置有孔。
在一個實施方式中,還包括:
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