[發(fā)明專利]一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811214688.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109352356A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李夢(mèng)霞;徐銳;王迪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖州銳艦機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q1/25 | 分類號(hào): | B23Q1/25;B23Q11/12;B23Q11/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)加工臺(tái) 固定設(shè)置 加工中心 汽車金屬 固定板 加工裝置 底座板 固定塊 汽車制造技術(shù) 加工效率 均勻設(shè)置 散熱風(fēng)機(jī) 上端表面 臺(tái)本發(fā)明 外側(cè)表面 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié) 旋轉(zhuǎn)加工 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 加工臺(tái) 連接板 支撐柱 散熱 滾槽 滾輪 卡板 卡塊 下端 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),包括固定板,所述支撐柱的中部一側(cè)且位于固定板下方固定設(shè)置有底座板,所述固定板的中部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)置有固定塊,所述固定塊的底部設(shè)置有滾輪,所述底座板的上端表面開(kāi)設(shè)有滾槽,所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的外側(cè)表面均勻設(shè)置有卡塊,所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的左右兩端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡板,所述第二連接板的下端固定設(shè)置有加工裝置,本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。該一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),能夠達(dá)到對(duì)旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),達(dá)到操作精確的目的,同時(shí)能夠提高加工臺(tái)加工過(guò)程中的穩(wěn)定性,通過(guò)散熱風(fēng)機(jī)可對(duì)加工裝置進(jìn)行散熱,提高加工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)。
背景技術(shù)
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多,汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,加工高精度的理念已深入人心。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。在汽車零配件的加工過(guò)程中,加工臺(tái)是必不可少的承載體。但是目前人們常用的汽車零配件加工臺(tái)不能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),達(dá)到精確操作的目的,并且現(xiàn)有的汽車配件加工臺(tái)占據(jù)空間大,在加工的過(guò)程中穩(wěn)定性差,同時(shí)缺少風(fēng)機(jī)對(duì)加工裝置進(jìn)行散熱,從而影響汽車零部件的加工精度,給使用帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),解決了現(xiàn)有汽車零配件加工臺(tái)不能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),達(dá)到精確操作目的的問(wèn)題,現(xiàn)有的加工臺(tái)在加工過(guò)程中,同時(shí)缺少風(fēng)機(jī)對(duì)加工裝置進(jìn)行散熱,從而影響汽車零部件的加工精度,給使用帶來(lái)不便的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車金屬件加工中心液壓旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),包括固定板,所述固定板的底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱的中部一側(cè)且位于固定板下方固定設(shè)置有底座板,所述固定板的中部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)加工臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)置有固定塊,所述固定塊的中部設(shè)置有固定彈簧,所述固定塊的底部設(shè)置有滾輪,所述底座板的上端表面開(kāi)設(shè)有滾槽,所述滾輪與滾槽之間滑動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的外側(cè)表面均勻設(shè)置有卡塊,所述旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)的左右兩端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡板,所述固定板的外側(cè)上端固定設(shè)置有外框板,所述外框板的頂部下端固定設(shè)置有液壓座,所述液壓座的下端設(shè)置有液壓桿,所述液壓桿的下端固定設(shè)置有第一連接板,所述第一連接板的下端設(shè)置有第二連接板,所述第二連接板的下端固定設(shè)置有加工裝置。
優(yōu)選的,所述卡板的一側(cè)表面固定設(shè)置有凸塊。
優(yōu)選的,所述第一連接板的上端兩側(cè)設(shè)置有緊固螺桿,所述緊固螺桿的下端貫穿第一連接板和第二連接板并延伸至第二連接板下方。
優(yōu)選的,所述底座板的上端且位于旋轉(zhuǎn)加工臺(tái)正下方固定設(shè)置有防護(hù)桿。
優(yōu)選的,所述底座板的中間內(nèi)部均勻設(shè)置有緩沖桿,所述緩沖桿的外側(cè)且位于底座板內(nèi)部固定設(shè)置有緩沖彈簧。
優(yōu)選的,所述底座板的中部下端固定設(shè)置有支撐固定柱。
優(yōu)選的,所述液壓座的左右兩側(cè)且位于外框板之間分別設(shè)置有第一儲(chǔ)物柜和第二儲(chǔ)物柜。
優(yōu)選的,所述第二儲(chǔ)物柜遠(yuǎn)離液壓座的一側(cè)固定設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī),所述散熱風(fēng)機(jī)的底部固定連通有通風(fēng)管,所述通風(fēng)管的下端固定設(shè)置有通風(fēng)緩沖座。
優(yōu)選的,所述通風(fēng)緩沖座遠(yuǎn)離通風(fēng)管的側(cè)表面固定開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口。
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