[發明專利]一種船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架

在審

• 申請號: 201811214147.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109244988A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 莊燕華;楊鑫;趙建國;張琳;劉春華
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架，包括一直線型電纜托架和一電纜過渡導板。直線型電纜托架包括一對旁板和若干間隔地跨接在一對旁板之間的導板；電纜過渡導板為一角鋼；該電纜過渡導板的立板上間隔100mm地開設若干個橫向腰圓形的連接孔，該電纜過渡導板的面板上間隔25mm地開設多個縱向腰圓形的電纜綁扎孔；該電纜過渡導板通過若干穿過連接孔的連接螺栓以面板朝上的方式安裝在直線型電纜托架的一個旁板的外表面上，使電纜過渡導板的面板上表面高出旁板的頂面10mm。本發明的電纜托架，能避免電纜與電纜托架的旁板之間的接觸而產生磨損。

技術領域

本發明涉及一種船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架。

背景技術

目前，國內各造船廠在大型散貨船、大型油輪、集裝箱船的電纜敷設時必須采用標準的電纜托架。為了滿足電纜托架導板與托架旁板的焊接強度要求，托架標準中規定了托架旁板的高度應比L型托架導板高5mm，以作為焊接坡口。在此標準下，當電纜跨過直線型托架旁板連接到托架導板上時，擱置在托架旁板上的電纜將直接接觸厚度為4mm的托架旁板切口。在船舶航行工況下，由于震動電纜與接觸的托架旁板切口將產生較大的摩擦，從而導致了電纜的磨損甚至破壞。

為了能較好地敷設電纜，特別在多支路電纜過渡的情形下，設計人員會盡可能采用帶分支接口的三通等類型電纜托架，但大多時候受限于施工現場實際的安裝空間以及電纜支路托架實際寬度可能較小等情況，直線型電纜托架之間的垂直過渡不可避免。國內造船廠通常對此問題的一種處理方法是在電纜從直線電纜托架連接到支路托架處敷設橡皮或者鉛皮，但是橡皮等材料易老化。另外一種常用的方法是在電纜從直線托架的旁板接觸位置處焊接一個合適寬度的單只托架導板用于電纜過渡，該方法雖可以有效解決電纜磨損問題，但是卻增加了現場施工人員的焊接工作量，同時電焊高溫施工會對電纜托架本體的熱鍍鋅材料和已敷設的電纜材料造成破壞。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架，它能避免電纜與電纜托架的旁板之間的接觸而產生磨損，且可根據需要對電纜托架上的電纜不同部位進行保護。

本發明的目的是這樣實現的：一種船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架，包括一直線型電纜托架和一電纜過渡導板；所述直線型電纜托架包括一對旁板和若干間隔地跨接在一對旁板之間的導板；所述旁板為直立的平板條并間隔100mm地開設若干個橫向腰圓形孔；所述導板為橫截面呈臥倒的L形的鋼板條；所述旁板的頂面高出導板的面板上表面5mm；其中，

所述電纜過渡導板為一規格為40mm×40mm×4mm的角鋼；該電纜過渡導板的立板上間隔100mm地開設若干個橫向腰圓形的連接孔，該電纜過渡導板的面板上間隔25mm地開設多個縱向腰圓形的電纜綁扎孔；該電纜過渡導板通過若干穿過連接孔的連接螺栓以面板朝上的方式安裝在直線型電纜托架的一個旁板的外表面上，使電纜過渡導板的面板上表面高出旁板的頂面10mm；

當敷設在直線型電纜托架上的電纜需要彎折引出或電纜從電器設備引出后需要彎折敷設在直線型電纜托架上時，先將電纜擱置在電纜過渡導板的面板上表面，采用穿過電纜過渡導板上的電纜綁扎孔的綁扎繩將電纜固定在電纜過渡導板上，再將電纜彎折后拐入或拐出，使電纜直接與電纜過渡導板的面板接觸，避免電纜彎折時接觸鋒利的直線型電纜托架的旁板。

上述的船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架，其中，所述電纜過渡導板上的連接孔的長×寬×圓頭半徑為25mm×9mm×4.5mm；所述連接螺栓的數量至少為兩個，分別安裝在電纜過渡導板的近兩端，當電纜過渡導板的長度大于600mm，所述連接螺栓的數量至少為三個，分別安裝在電纜過渡導板的近兩端和近中心；所述連接螺栓的規格為M8并配備兩個平墊圈、一個彈簧墊圈和一個緊固螺母。

上述的船舶建造用電纜轉彎敷設的電纜托架，其中，所述電纜綁扎孔的長×寬×圓頭半徑為22mm×7mm×3.5mm。