[發明專利]一種用于等直徑深孔檢測的氣式內徑量具

有效

• 申請號: 201811214005.9
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109282727B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 甘艷平;單以才
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12;G01B5/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 尚于杰

本發明公開了一種用于等直徑深孔檢測的氣式內徑量具，包括并聯型定位與夾緊機構、自適應測量與顯示機構、測量位置調控機構以及系統控制器。由系統控制器控制并聯型定位與夾緊機構，實現全自動內徑量具與被測工件之間的自動定位和夾緊；在并聯型定位與夾緊機構支撐下，系統控制器控制測量位置調控機構，帶動自適應測量與顯示機構行至被測工件等直徑深孔內徑的待測位置；最后由自適應測量與顯示機構完成對被測工件等直徑深孔待測位置的內徑測量和顯示。本發明的全自動內徑量具采用并聯機構快速實現定位和夾緊，運用靈敏度高的氣式自適應測量機構，操作方便，簡單易行，能顯著提高等直徑深孔內徑檢測的效率和精度。

技術領域

本發明公開了一種氣式內徑量具，特別涉及一種用于等直徑深孔檢測的氣式內徑量具，屬于深孔檢測工具技術領域。

背景技術

隨著大型、超大型零件越來越廣泛用于現代飛機、輪船、大型精密儀器等產品，這對孔深與孔徑比大于5的深孔或超深孔零件的自動化量具的要求也越來越高。基于卡尺、卡規的傳統孔徑測量方法人為影響因素大，如檢測定位等，因而對于深孔/超深孔的內徑檢測出現了一些專用的測量工具，但現有的深孔內徑量具普遍存在于與被測工件不易定位的問題，而且檢測單元的靈敏度有待進一步提高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對背景技術中提及的現有的深孔測量工具存在測量過程繁瑣、自動化程度低，以及檢測單元的靈敏度不高等問題而提供一種用于等直徑深孔檢測的氣式內徑量具。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種用于等直徑深孔檢測的氣式內徑量具，其特征在于：該量具包括并聯型定位與夾緊機構、自適應測量與顯示機構、測量位置調控機構以及系統控制器。

所述的并聯型定位與夾緊機構包括定平臺、動平臺、連桿一、連桿二、徑向滑塊、氣缸；所述的定平臺與被測工件接觸的一端設有錐型定位面，定平臺中心開有通孔一，通孔一周圍均布兩個引導孔一；所述的動平臺位于遠離定平臺錐型定位面的另一端，定平臺與動平臺之間設置氣缸，氣缸殼體固定在定平臺端面上，氣缸活塞桿與動平臺相連，動平臺與定平臺相鄰的端面上沿周向開有三等分的徑向滑槽，動平臺中心開有通孔二，通孔二周圍均布兩個引導孔二；所述的定平臺與動平臺之間設有三組連桿滑塊機構，每組連桿滑塊機構包括連桿一、連桿二和徑向滑塊；所述的連桿一一端固接于定平臺三等分的外圓上；所述的連桿二呈非對稱的V型，連桿二一端與動平臺徑向滑槽內的徑向滑塊以圓柱鉸鏈相連，連桿二中部與連桿一也以圓柱鉸鏈相連。

所述的自適應測量與顯示機構包括缸筒、錐形活塞、左缸蓋、右缸蓋、壓簧、中空活塞桿、T型套筒、測頭座、測頭、內徑百分表、安裝支架；所述的缸筒內裝有錐形活塞，缸筒的左右端面分別裝接左缸蓋和右缸蓋，缸筒中部某一橫截面上沿徑向開設一組三等分的徑向通孔；所述的錐形滑塊錐型面朝右，錐形滑塊錐型面上沿其母線方法開有三等分的滑槽，每個滑槽內裝有一個測頭座，測頭座穿過套筒上徑向通孔，連接一個測頭；所述的壓簧安裝在錐形活塞與右缸蓋之間；所述的中空活塞桿左端同軸穿過錐形活塞，中空活塞桿右端設有一個密封懸臂，密封懸臂上開設有進氣口；T型套筒套裝在中空活塞桿上，T型套筒左端與右缸蓋固連；中空活塞桿與右缸蓋和T型套筒之間均裝有滑動軸承一，中空活塞桿右端伸出T型套筒外，T型套筒右端連接環形支撐盤，在環形支撐盤與中空活塞桿的密封懸臂之間通過安裝支架安裝內徑百分表，內徑百分表測頭與密封懸臂相連。

所述的測量位置調控機構包括驅動電機、電機支架、齒輪、齒條、套筒、環形支撐盤、導桿、滑動軸承二；驅動電機通過電機支架安裝在定平臺靠近動平臺的端面上；齒輪安裝在驅動電機輸出軸上；套筒通過兩端的滑動軸承二套裝在T型套筒上，齒條安裝在套筒上，并與齒輪相嚙合；套筒遠離定平臺的一端經滑動軸承三與環形支撐盤連接；環形支撐盤沿周向均布兩根導桿；導桿可滑動地穿過動平臺和定平臺；

自適應測量與顯示機構的T型套筒套設于測量位置調控機構的套筒中，且內徑百分表、安裝支架及環形支撐盤伸出套筒外，并聯型定位與夾緊機構通過定平臺的通孔一、動平臺的通孔二套設于測量位置調控機構的套筒上；