[發明專利]可導向防撞墊

在審

• 申請號: 201811213461.1
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109113003A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 廖紅玲;尤良春;孫捍坤;劉敬紅;雷齊箏
• 申請（專利權）人: 深圳市正道公路工程有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 深圳信科專利代理事務所(普通合伙) 44500
• 代理人: 吳軍

一種可導向防撞墊，包括：固定裝置、吸能裝置和吸能桶；所述固定裝置用于固定所述吸能裝置和所述吸能桶；所述吸能桶設置于所述吸能裝置朝向正面碰撞的一端；所述吸能裝置包括吸能組件，所述吸能組件包括一個或者多個吸能單元，所述吸能單元包括多塊吸能瓦，所述吸能瓦沿著朝向所述吸能桶設置，多塊所述吸能瓦構成一個與所述吸能桶最近和最遠的平面開口的腔體，所述腔體用于緩沖所受到的碰撞力；本發明的有益效果：通過多塊具有褶皺的吸能瓦圍成腔體組成吸能單元，再通過設置多個吸能單元組成的吸能組件，在吸能組件的外端再設置導向面，可以實現一種達到TS級的可導向防撞墊。

技術領域

本發明涉及交通安全防護措施，具體涉及一種可導向防撞墊。

背景技術

在高速公路的分流處，由于車速較快，或者其他的原因，車輛未行駛在正確的道路上，而是撞向匝道的三角尖端，導致護欄刺穿車輛，甚至對車輛人員造成傷害。現一般通過設置沙桶或者可導向防撞墊來緩沖車輛的碰撞力，沙桶的防護能力不足，現有可導向防撞墊一般通過擠壓鋼材變形或者采用大型的吹塑件作為吸能件，但是通過擠壓鋼材而未對鋼材進行處理，其吸能的效果是不足的，而大型的吹塑件成本高且易于老化，易喪失其吸能作用。

發明內容

本發明的主要目的為提供一種可導向防撞墊，解決了傳統的可導向防撞墊吸能效果不佳或易于老化的問題。

本發明提出一種可導向防撞墊，包括：固定裝置、吸能裝置和吸能桶；所述固定裝置用于固定所述吸能裝置和所述吸能桶；所述吸能裝置包括吸能組件，所述吸能組件包括一個或者多個吸能單元，所述吸能單元包括多塊吸能瓦，多塊所述吸能瓦構成一個與所述吸能桶最近和最遠的平面開口的腔體，所述腔體用于緩沖所受到的碰撞力；所述吸能桶設置于所述腔體開口的一端，所述吸能瓦沿著朝向所述吸能桶設置。

進一步地，所述吸能組件還包括連接板，相鄰兩塊所述連接板之間設置一個所述吸能單元，所述連接板用于連接所述吸能單元。

進一步地，所述吸能組件還包括多個支架，所述吸能單元設置于相鄰兩個所述支架之間，所述支架與所述吸能單元固定連接，所述支架用于支撐所述吸能組件。

進一步地，所述吸能裝置還包括一個或多個導向面，所述導向面設置于所述吸能單元的兩側，與所述支架固定連接。

進一步地，所述導向面包括一條或者多條弧形面，所述弧形面為向外凸起的弧形面。

進一步地，所述固定裝置包括導軌組件和支撐架，所述支撐架與所述導軌組件連接，所述支撐架設置于遠離所述吸能桶的一端，所述支撐架用于固定所述導軌組件和所述吸能組件。

進一步地，所述導軌組件包括一個或者多個導軌和固定端，所述導軌與所述固定端連接，所述導軌用于支撐所述吸能裝置。

進一步地，所述固定裝置還包括一個或者多個導向套筒，所述導向套筒設置于所述吸能組件上，所述導向套筒與所述導軌滑動連接。

進一步地，所述吸能桶包括外弧形板、內弧形板和支撐板，所述支撐板設置于所述外弧形板與內弧形板之間，并與所述外弧形板和內弧形板固定連接。

進一步地，所述吸能瓦上設有一個或者多個朝向與所述吸能桶方向垂直的褶皺，所述褶皺用于緩沖所受到的碰撞力。

本發明的有益效果：通過多塊具有褶皺的吸能瓦圍成腔體組成吸能單元，再通過設置多個吸能單元組成的吸能組件，在吸能組件的外端再設置導向面，可以實現一種達到TS級的可導向防撞墊。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的一種可導向防撞墊的整體結構示意圖；

圖2是本發明一實施例的一種可導向防撞墊的吸能組件局部結構示意圖；

圖3是本發明一實施例的一種可導向防撞墊的固定裝置結構示意圖；