[發(fā)明專利]一種用于折疊車架的離合器組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811212794.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109319033A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 支宏法
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山福宏康復(fù)科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

一種用于折疊車架的離合器組件，包括第一傘齒輪和第二傘齒輪，還包括一轉(zhuǎn)軸，所述第二傘齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，且所述第二傘齒輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向滑動設(shè)置，沿轉(zhuǎn)軸的徑向相對定位；所述轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動連接，所述第二傘齒輪與一往復(fù)移動驅(qū)動裝置驅(qū)動連接。本發(fā)明可在電動車缺電時，通過手動折疊車架，具有精密度高，工作可靠的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于折疊車架的離合器組件。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，輕便和環(huán)保的交通工具受到越來越多人的追捧，發(fā)展新型的交通代步工具是大勢所趨。節(jié)省空間、方便攜帶，特別是可自動折疊的老年代步車，自行車或電動車，省去了手動折疊的繁瑣，深受人們的歡迎和喜愛。

現(xiàn)有的可折疊的自行車和電動車，車架折疊部分往往設(shè)置各種開關(guān)，操作不方便，折疊和展開過程中往往會消耗很多體力，隨著便捷出行攜帶需求的日益增加，這樣已經(jīng)不能滿足人們的使用要求。

公開號為CN 107054538A的發(fā)明專利公開了一種折疊車架，如圖1所示，包括車架折疊機(jī)構(gòu)，所述車架折疊機(jī)構(gòu)包括前叉組件、后叉組件、前叉組件固定裝置、后叉組件固定裝置、第一傘齒輪2和第二傘齒輪5；所述前叉組件和第一傘齒輪固定在所述前叉組件固定裝置上，所述后叉組件固定在所述后叉組件固定裝置，所述第二傘齒輪與一驅(qū)動馬達(dá)4驅(qū)動連接，所述驅(qū)動馬達(dá)的底座固定于所述后叉組件固定裝置上，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪嚙合設(shè)置；所述前叉組件包括左前叉7和右前叉1，所述后叉組件包括左后叉9和右后叉3。所述前叉組件固定裝置為折疊車架的中軸8。中軸上設(shè)有齒輪固定塊6，第一傘齒輪固定在齒輪固定塊6上。當(dāng)驅(qū)動馬達(dá)4通電時，通過驅(qū)動馬達(dá)4驅(qū)動第二傘齒輪5轉(zhuǎn)動，使車架折疊。當(dāng)電動車在缺電狀態(tài)下，而車架又處于展開狀態(tài)下，則只能通過手動的方式折疊車架。因此，有必要設(shè)計一種能對車架進(jìn)行折疊的手動離合器組件。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明目的在于提供一種用于折疊車架的離合器組件。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種用于折疊車架的離合器組件，包括第一傘齒輪和第二傘齒輪，還包括一轉(zhuǎn)軸，所述第二傘齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，且所述第二傘齒輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向滑動設(shè)置，沿轉(zhuǎn)軸的徑向相對定位；所述轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動連接，所述第二傘齒輪與一往復(fù)移動驅(qū)動裝置驅(qū)動連接。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述第二傘齒輪包括第二傘齒輪本體和與第二傘齒輪本體固定連接的套筒段，所述轉(zhuǎn)軸與套筒段一者設(shè)有導(dǎo)槽，另一者設(shè)有導(dǎo)塊，所述轉(zhuǎn)軸與套筒段以導(dǎo)槽、導(dǎo)塊滑動配合。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述導(dǎo)槽或?qū)K沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向延伸。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：還包括一離合器組件本體，所述離合器組件本體上設(shè)有橫向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和豎向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述橫向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩平行且間隔設(shè)置的導(dǎo)柱，所述豎向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括一支架，該支架上設(shè)有豎向的導(dǎo)向通孔；所述往復(fù)移動驅(qū)動裝置包括推板、連桿和豎向設(shè)置的導(dǎo)桿；所述推板套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上，且沿所述轉(zhuǎn)軸滑動設(shè)置，所述連桿的一端與推板鉸接，另一端與所述導(dǎo)桿鉸接，所述導(dǎo)桿滑動設(shè)置于所述導(dǎo)向通孔內(nèi)。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述導(dǎo)柱上套設(shè)有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧一端與所述導(dǎo)柱的定位部抵觸設(shè)置，另一端與所述推板抵觸設(shè)置。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述套筒段上設(shè)有卡接部，所述推板卡設(shè)在所述卡接部上，所述推板相對于套筒段軸向定位，徑向相對轉(zhuǎn)動設(shè)置。

由于上述技術(shù)方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是：

本發(fā)明可在電動車缺電時，通過手動折疊車架，具有精密度高，工作可靠的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有折疊車架示意圖。