[發明專利]一種電動汽車及水冷電機

在審

• 申請號: 201811210832.0
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109301960A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 翟秀果;李毅拓;楚金甫;陳西山
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: H02K1/32
• 分類號: H02K1/32;H02K5/20;H02K9/197;H02K15/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.水冷電機，包括電機外殼以及轉動裝配在電機外殼中的轉軸，所述轉軸上設置有轉子，其特征在于：所述轉子包括固定在電機外殼上的環狀固定部分以及隨著轉軸轉動的轉動部分，所述轉動部分上設置有供環狀固定部分插裝的環槽，所述環狀固定部分與環槽的各側面間隙配合，所述環狀固定部分的壁內設置有供冷卻液流通的轉子冷卻通道，所述轉子冷卻通道的進口和出口均設置在與環狀固定部分固定連接的電機外殼的相應位置處。

2.根據權利要求1所述的水冷電機，其特征在于：所述轉子冷卻通道有多個，各轉子冷卻通道沿著環狀固定部分的周向間隔分布。

3.根據權利要求2所述的水冷電機，其特征在于：各轉子冷卻通道兩兩一對構成轉子冷卻通道組，各轉子冷卻通道組中的兩個轉子冷卻通道通過設置在電機外殼內的連通通道串聯連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的水冷電機，其特征在于：所述電機外殼內還設置有用于冷卻固定在電機外殼內側壁上的定子的外殼冷卻通道。

5.根據權利要求4所述的水冷電機，其特征在于：所述外殼冷卻通道與轉子冷卻通道的個數相同，各外殼冷卻通道分別與相對應的轉子冷卻通道串聯連接。

6.根據權利要求5所述的水冷電機，其特征在于：所述電機外殼包括筒狀外殼以及設置在筒狀外殼前后兩端端口處的前端蓋和后端蓋，所述環狀固定部分固定在后端蓋上，所述外殼冷卻通道設置在筒狀外殼和后端蓋內。

7.根據權利要求6所述的水冷電機，其特征在于：各外殼冷卻通道分別與對應串聯的轉子冷卻通道均構成一條完整的冷卻通道，各冷卻通道的進口通過外部管道匯流并在水冷電機的外部形成一個總的進液嘴，各冷卻通道的出口通過外部管道匯流并在水冷電機的外部形成一個總的出液嘴。

8.根據權利要求5或6或7所述的水冷電機，其特征在于：所述環狀固定部分通過螺紋緊固件固定在后端蓋上，所述環狀固定部分的后端面上沿著周向方向間隔設置有多個供螺紋緊固件穿裝固定的螺紋固定孔。

9.根據權利要求1或2或3所述的水冷電機，其特征在于：水冷電機還包括設置在電機外殼底部的電機底座。

10.電動汽車，包括設置在車輛底盤上的水冷電機，其特征在于：所述水冷電機采用如上述權利要求1-9中任意一項所述的水冷電機。