[發明專利]一種機油壓力控熄器

在審

• 申請號: 201811210108.8
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN108952880A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 鄧康瓊
• 申請（專利權）人: 鄧康瓊
• 主分類號: F01M1/24
• 分類號: F01M1/24
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 孫進華;吳林

本發明公開了一種機油壓力控熄器，包括管狀的主體件，所述主體件的側壁上固定設有兩個相對的管件，所述主體件與管件之間內部連通，所述主體件的內部設有芯閥，所述芯閥與主體件的內部光滑接觸，所述芯閥上橫向設置有導流結構，所述主體件的一端設有堵頭，所述堵頭將芯閥限制在主體件內，所述芯閥的頂部設有連接桿，所述連接桿貫穿所述堵頭，所述連接桿上設有抵住堵頭的彈簧。本發明的控熄器，采用承受機油壓力而使輸油管導通的結構原理，當連接的機油存在壓力的情況性，機油壓力迫使芯閥頂起，輸油管路導通，如果機油用盡，機油泵油壓降低，芯閥回落，隔斷燃油管路，其能夠自動停機，避免燒瓦燒壞曲軸，避免嚴重的經濟損失。

技術領域

本發明涉及機械控油裝置技術領域，具體涉及一種機油壓力控熄器。

背景技術

柴油機以及汽油機已經普及到各個領域，可以說是生產制造不可或缺的動力來源，其在工作的過程中的曲軸為轉動部件，需要時刻有機油潤滑，不然會導致機器故障。

現有的汽油機以及柴油機在工作的過程中，需要單人值守，時刻觀察機器內的油量，如果油量不足需要及時補充，人工值守增加人工成本，如果值守人員臨時有事或者忘記觀察機油泵壓力，一旦潤滑系統出現毛病，很有可能在短時間內燒壞曲軸，嚴重損壞機器。

另外，現有的大多數檢測設備采用電子油壓表的計量方式，即利用電子壓力表觀察機油的容量狀態，由于機器在使用過程中產生巨大的震動，以及電磁干擾，工作一段時間后，電子元件容易受到干擾而準確性降低或者失靈，并且電子油壓表僅能顯示機油容量，而不能提示或者作出其他反應，還的需要工作人員每時每刻、目不轉睛地觀察油表的指針的度數，這是一件十分費神的事，作為汽車司機，既要處理紛繁的路面，又要顧及油壓表，難度就更大了，以及潤滑系統出現毛病后，沒有對機器帶來其保護措施。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種機油壓力控熄器，用以解決現有機器的油壓容量需要人工檢測以及對機器保護困難的問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供一種機油壓力控熄器，包括管狀的主體件，所述主體件的側壁上固定設有兩個相對的管件，所述主體件與管件之間內部連通，所述主體件的內部設有芯閥，所述芯閥與主體件的內部光滑接觸，所述芯閥上橫向設置有導流結構，所述主體件的一端設有堵頭，所述堵頭將芯閥限制在主體件內，所述芯閥的頂部設有連接桿，所述連接桿貫穿所述堵頭，所述連接桿上設有抵住堵頭的彈簧，所述彈簧的收縮距離與導流結構至管件之間的距離相同。

進一步地，所述導流結構為芯閥上軸向開設的環形槽，所述環形槽的最大內經為芯閥的直徑的三分之一。

進一步地，所述環形槽的截面為半橢圓形結構。

進一步地，所述主體件的內部與管件對應的位置上設有半圓形通道，所述半圓形通道與所述環形槽的截面組成為橢圓形。

進一步地，所述主體件內部與堵頭相對的另一端設有環形的凹臺，所述芯閥抵在凹臺處。

進一步地，所述主體件上與堵頭相對的另一端為漸縮口，所述漸縮口的內部為內螺紋結構。

進一步地，所述堵頭與主體件之間為螺紋連接，堵頭的外壁上設有外螺紋，主體件內部設有與外螺紋配合的內螺紋。

進一步地，所述連接桿上設有鉤型結構，所述鉤型結構為連接桿上形成的楔形扣。

進一步地，所述連接桿的端部設有環扣。

進一步地，所述主體件上設有固定耳，所述固定耳的端部設有固定孔。

本發明實施例具有如下優點：