[發明專利]直行、左轉共相位時左轉待轉區的信號控制方法

在審

• 申請號: 201811209789.6
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109300317A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 蔣賢才;謝志云;張琨;冷軍強
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學;黑龍江建筑職業技術學院
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/081
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 劉冰

1.直行、左轉共相位時左轉待轉區的信號控制方法，其特征在于：所述方法具體過程為：

步驟一：設定交叉口為南北主要道路與東西次要道路相交的交叉口；

所述交叉口東西次要道路以直行車交通為主，每信號周期東西次要道路到達的左轉車輛數不多于2輛，且不高于左轉待轉區能容納的車輛數；

步驟二：設計左轉彎待轉區；

步驟三：東西直左第一相位開啟后，直行車與左轉車同時放行，直行車直接通過交叉口，左轉車駛入左轉待轉區等待，待轉區等待的左轉車嚴禁在本相位內通行，東西直左第一相位結束后，南北直行第二相位開啟，安排待轉區等待的左轉車和交叉口南北直行車流一起放行，南北直行第二相位結束后，南北左轉第三相位開啟，放行交叉口由南北向向東西向左轉車流。

2.根據權利要求1所述直行、左轉共相位時左轉待轉區的信號控制方法，其特征在于：所述步驟一中南北主要道路為雙向6車道或雙向6車道以上；

所述步驟一中東西次要道路為雙向4車道或中間為綠化帶的兩塊板道路。

3.根據權利要求2所述直行、左轉共相位時左轉待轉區的信號控制方法，其特征在于：所述步驟二中設計左轉彎待轉區；具體過程為：

在交叉口設置由東西次要道路到南北主要道路的左轉待轉區，左轉待轉區的長度不小于5.5米，左轉待轉區與南北主要道路的中心線的夾角小于45°，左轉待轉區布置在東西次要道路中線的兩側，且待轉區的中心點位于東西次要道路中線上。

4.根據權利要求3所述直行、左轉共相位時左轉待轉區的信號控制方法，其特征在于：所述步驟三中東西直左第一相位開啟后，直行車與左轉車同時放行，直行車直接通過交叉口，直行車通行所需的綠燈時間按下式計算：

g_s＝h·n+k

式中，h為直行車車流平均車頭時距，單位為s；n為東西進口單車道最大排隊車輛數；k為平均啟動損失時間，單位為s。