[發明專利]節能全自動控制盤車機系統裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201811209066.6
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109441569B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 李財斌
• 申請（專利權）人: 哈爾濱吉程自動化設備有限公司
• 主分類號: F01D25/36
• 分類號: F01D25/36;F01D21/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 劉景祥

1.一種節能全自動控制盤車機系統裝置，其特征是：包括人機交互系統(150)、中央控制系統(120)、變頻節能驅動系統(110)、數據反饋系統(130)、現場執行電機及機構(140)；

通過所述人機交互系統(150)發出命令到中央控制系統(120)，中央控制系統(120)發出命令到變頻節能驅動系統(110)，變頻節能驅動系統(110)驅動變頻節能驅動系統(110)；

數據反饋系統(130)在現場采集參數，數據反饋系統(130)將速度信號反饋到變頻節能驅動系統(110)，變頻節能驅動系統(110)將變頻工藝參數返回到中央控制系統(120)；

數據反饋系統(130)將溫度信號和壓力信號反饋給中央控制系統(120)，中央控制系統(120)將收集到的系統工藝參數反饋到人機交互系統(150),所述節能全自動控制盤車機系統裝置具有鎖定機構，當盤車齒輪處于脫開位置時，所述裝置防止盤車齒輪意外進入嚙合位置；

所述變頻節能驅動系統(110)包括控制柜主體、柜體正面右側的指示燈和開關、柜體內部控制模塊、底部安裝條和背部安裝條，控制柜主體上方左右兩側各有一個吊耳，在柜體下方有屏蔽填料函，在柜體底端左右兩側和柜體后部上下兩端各有一個鋼絲繩減震器；

控制柜主體內部右上方由西門子電源(41)、西門子PLC(40)、PM-E(39)、電源端子(38)、AI模塊(37)、DI模塊02(36)、DI模塊01(35)、溫度模塊(34)、模塊段子(33)組成控制模塊；在控制柜主體內部左下方由軟啟動(4)、接觸器(5)、輔助觸點(6)、端子罩(7)和端子擴展件(8)組成驅動模塊；

所述西門子PLC(40)在放出驅動執行命令的同時，西門子PLC(40)采集速度信號、軸系溫度和扭矩形成閉環采集，對變頻節能驅動系統(110)進行自動變頻控制及調節。

2.根據權利要求1所述的一種節能全自動控制盤車機系統裝置，其特征是：所述節能全自動控制盤車機系統裝置的各個系統部分中各元件通過直接或間接地電性連接，用以實現數據的傳輸或交互。

3.根據權利要求1所述的一種節能全自動控制盤車機系統裝置，其特征是：所述節能全自動控制盤車機系統裝置通過各個系統部分根據工況和工藝要求進行自動控制，操作人員通過人機交互系統(150)進行手動控制。

4.根據權利要求1所述的一種節能全自動控制盤車機系統裝置，其特征是：所述變頻節能驅動系統(110)通過西門子PLC(40)發出驅動執行命令，由軟啟動(4)啟動現場執行電機及機構(140)的電機。

5.一種節能全自動控制盤車機系統裝置的控制方法，所述方法基于如權利要求1所述的一種節能全自動控制盤車機系統裝置，其特征是：包括以下步驟：

步驟一：節能全自動控制盤車機系統裝置待命；

步驟二：節能全自動控制盤車機系統裝置判斷是否接受到零轉速信號；

步驟三：當節能全自動控制盤車機系統裝置判斷接受到零轉速信號，潤滑油供油電磁閥啟動；當節能全自動控制盤車機系統裝置沒有接受到零轉速信號，節能全自動控制盤車機系統裝置繼續待命；

步驟四：當潤滑油供油電磁閥啟動后，鎖定機構解除時，壓力油供油電磁閥啟動；當鎖定機構未解除時，節能全自動控制盤車機系統裝置繼續待命；

步驟五：當壓力油供油電磁閥啟動后，節能全自動控制盤車機系統裝置控制盤車機電機變頻啟動；

步驟六：節能全自動控制盤車機系統裝置判斷是否收到接合信號，當收到接合信號時，電機直接啟動，盤車開始工作；當沒有收到接合信號時，電機繼續變頻啟動；

步驟七：盤車持續正常工作，水或油泵汽輪機組轉子升速

步驟八：節能全自動控制盤車機系統裝置判斷是否收到脫開信號，當收到脫開信號時，盤車電機停止，電磁閥斷電，鎖定機構復位，繼而盤車裝置回復到步驟一繼續待命；當沒有收到脫開信號時，盤車繼續正常工作

所述節能全自動控制盤車機系統裝置的控制方法通過采集水或油泵汽輪機組的軸系轉速、油壓、接合、脫開、鎖定參數，當水或油泵汽輪機組的軸系轉速到零時，自動接合并帶動水或油泵汽輪機組，待到水或油泵汽輪機組啟動后，盤車機自動脫開；當機組停機時，軸系惰走，節能全自動控制盤車機系統裝置在此時動態接合并帶動軸系盤車；

當水或油泵汽輪機組的油壓低于0.13MPa(g)時，發出低壓油壓報警；當油壓低于0.08MPa(g)時，禁止投入盤車。