[發明專利]一種帶槽的連桿小頭系統

在審

• 申請號: 201811208707.6
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109253150A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 雷俊;廖榮盛;周志亮;陳玲
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F16C7/02
• 分類號: F16C7/02
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種帶槽的連桿小頭系統，包括小頭端(4)及其中部開設的中心孔(5)，所述小頭端(4)的底端經桿身(2)與大頭端相連接，其特征在于：

所述小頭端(4)上近中心孔(5)底端的部位的正面、背面上分別開設有一個內凹槽(6)，該內凹槽(6)朝外單向開口。

2.根據權利要求1所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述內凹槽(6)包括左弧部(61)、中弧部(62)與右弧部(63)，所述左弧部(61)的右端頭經中弧部(62)與右弧部(63)的左端頭相連接，中弧部(62)的中軸線與中心孔(5)的中軸線相重合，左弧部(61)、右弧部(63)以中弧部(62)的中軸線為對稱線呈左右對稱設置；所述左弧部(61)的左端頭高于其右端頭設置，所述右弧部(63)的右端頭高于其左端頭設置，且左弧部(61)的左端頭、右弧部(63)的右端頭均為弧線結構。

3.根據權利要求2所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述內凹槽(6)的橫截斷面(7)為等腰梯形結構，其包括外口邊(71)、內底邊(72)及夾于兩者之間的上腰邊(73)、下腰邊(74)，所述外口邊(71)為直線結構，所述內底邊(72)、上腰邊(73)、下腰邊(74)都為弧線結構，且外口邊(71)寬于內底邊(72)設置。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述小頭端(4)上位于中心孔(5)、桿身(2)之間的區域為承桿區(3)，該承桿區(3)的正面、背面上分別開設有一個內凹槽(6)；所述內凹槽(6)的槽深(64)與承桿區(3)的寬度比為0.1―0.3，內凹槽(6)的槽寬(65)與中心孔(5)的半徑比為0.05―0.1，內凹槽(6)的左右兩端與中心孔(5)的中心線分別相交以形成長度角(66)，該長度角(66)的大小為45°―60°。

5.根據權利要求4所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述內凹槽(6)的上邊緣與中心孔(5)的底邊緣之間的邊緣間距(67)為1―3mm。

6.根據權利要求4所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述槽深(64)為6―8mm，槽寬(65)為4―5mm，長度角(66)的大小為45°―60°，邊緣間距(67)為1―3mm。

7.根據權利要求4所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述承桿區(3)上位于內凹槽(6)四周的部位設置有一個上寬下窄的內切斜面(68)，該內切斜面(68)的頂邊與中心孔(5)相交，內切斜面(68)的底邊低于內凹槽(6)設置。

8.根據權利要求1、2或3所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述中心孔(5)中嵌入有環形的連桿襯套(8)，該連桿襯套(8)的側壁上設置有潤滑油槽(9)。

9.根據權利要求8所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述潤滑油槽(9)包括上左支槽(91)、上中支槽(92)、上右支槽(93)、下左支槽(94)與下右支槽(95)，所述上左支槽(91)、上中支槽(92)、上右支槽(93)的底端經中間槽(96)與下左支槽(94)、下右支槽(95)的頂端相通，且上左支槽(91)、上右支槽(93)均為夾角為鈍角的L形結構。

10.根據權利要求9所述的一種帶槽的連桿小頭系統，其特征在于：所述上中支槽(92)長于上左支槽(91)、上右支槽(93)設置，上左支槽(91)、上右支槽(93)以上中支槽(92)為對稱線呈左右對稱設置，所述下左支槽(94)、下右支槽(95)以上中支槽(92)的向下延長線為對稱線呈左右對稱設置；所述上左支槽(91)與下左支槽(94)之間的夾角為銳角，上右支槽(93)與下右支槽(95)之間的夾角為銳角，下左支槽(94)與下右支槽(95)之間的夾角為鈍角。