[發明專利]無線通信單元診斷

在審

• 申請號: 201811207983.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109687913A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 安東尼·凱斯拉斯;莉斯貝思·戈麥
• 申請（專利權）人: 恩智浦有限公司
• 主分類號: H04B17/00
• 分類號: H04B17/00;H04B1/3822
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 倪斌

提供了一種無線通信單元和在測試模式下對這種單元的操作的實施例，其中所述無線通信單元包括：經由開關耦合到天線的發射路徑電路系統和接收路徑電路系統；操作所述發射路徑電路系統和所述接收路徑電路系統以便：閉合所述開關以將所述發射路徑電路系統連接到所述天線，其中所述接收路徑電路系統保持未連接；激活所述發射路徑電路系統以通過所述天線發射RF測試信號，其中所述RF測試信號作為泄漏信號跨所述開關耦合；在所述RF測試信號發射時同時激活所述接收路徑電路系統，其中所述接收路徑電路系統經由定向耦合器向RF到DC轉換器提供所述泄漏信號，并且所述RF到DC轉換器被配置成生成指示是否已經在所述接收路徑電路系統中檢測到誤差的誤差信號。

技術領域

本公開大體上涉及無線通信系統，并且更具體地說，涉及一種用于測試無線通信單元的接收路徑電路系統的診斷方法。

背景技術

車輛常配備有電子控制系統來輔助駕駛員控制車輛。這種系統可以包括與車輛的周圍環境中的其它車輛或路邊單元通信的射頻(RF)通信系統。重要的是，RF通信系統能夠在RF通信系統的運行時操作期間檢測并處理各種故障機制，例如瞬時故障或部件故障，其中這種故障在車輛環境中可能是特別災難性的。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供一種無線通信系統，包括：

第一通信單元，所述第一通信單元包括：

發射路徑電路系統，

接收路徑電路系統，

天線，

開關，所述開關具有耦合到所述發射路徑電路系統的輸出端的第一節點、耦合到所述接收路徑電路系統的輸入端的第二節點、以及耦合到所述天線的第三節點，以及

射頻(RF)到直流(DC)轉換器，所述RF到DC轉換器通過定向耦合器耦合到所述接收路徑電路系統的輸出端；以及

控制器邏輯，所述控制器邏輯被配置成在測試操作模式下操作所述第一通信單元，所述控制器邏輯被配置成：

閉合所述開關以將所述第一節點連接到所述第三節點，其中所述第二節點保持未連接，

激活所述發射路徑電路系統以通過所述天線發射RF測試信號，其中所述RF測試信號作為泄漏信號跨所述開關耦合到所述第二節點，

在所述RF測試信號發射時同時激活所述接收路徑電路系統，其中所述接收路徑電路系統經由所述定向耦合器向所述RF到DC轉換器提供所述泄漏信號，并且其中所述RF到DC轉換器被配置成生成指示是否已經在所述接收路徑電路系統中檢測到誤差的誤差信號。

在一個或多個實施例中，所述誤差信號包括與所述泄漏信號的信號功率相對應的DC電壓信號，并且當所述DC電壓信號降到閾值以下時檢測到誤差。

在一個或多個實施例中，所述接收路徑電路系統包括被配置成放大所述泄漏信號的低噪聲放大器(LNA)，并且所述誤差信號指示當所述泄漏信號在所述LNA的輸出端處的信號功率下降到閾值以下時所述LNA已經發生故障。

在一個或多個實施例中，所述RF到DC轉換器包括成整流器配置的一個或多個二極管和一個或多個電容器。

在一個或多個實施例中，所述RF到DC轉換器的輸出端連接到模數轉換器(ADC)，所述模數轉換器被配置成向所述控制器邏輯提供所述誤差信號的數字化版本。

在一個或多個實施例中，所述發射路徑電路系統的輸出端處的所述RF測試信號在所述測試操作模式期間的信號功率小于所述發射路徑電路系統的所述輸出端處的RF信號在功能操作模式期間的標稱信號功率。

在一個或多個實施例中，所述無線通信系統進一步包括：

基本通信單元，所述基本通信單元通過電纜連接到所述第一通信單元，其中