[發(fā)明專利]一種汽車橡膠密封件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811207206.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN109334588B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉;王康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東水星博惠汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車橡膠密封件，其特征在于：包括安裝管(1)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、橡膠圈(3)、限位機(jī)構(gòu)(4)、密封機(jī)構(gòu)(5)、壓縮機(jī)構(gòu)(6)、固定機(jī)構(gòu)(7)和連接機(jī)構(gòu)(8)；所述安裝管(1)的兩端分別安裝所述密封機(jī)構(gòu)(5)，所述密封機(jī)構(gòu)(5)的一端安裝中空的所述橡膠圈(3)；

所述密封機(jī)構(gòu)(5)包括第一固定環(huán)(51)、第二固定環(huán)(52)和固定套(53)，所述固定套(53)的兩端分別固定連接所述安裝管(1)和所述橡膠圈(3)；所述固定套(53)的內(nèi)壁對(duì)稱滑動(dòng)連接側(cè)壁為半圓形的所述第一固定環(huán)(51)和所述第二固定環(huán)(52)，所述第一固定環(huán)(51)的側(cè)壁與所述第二固定環(huán)(52)的側(cè)壁滑動(dòng)連接；

所述壓縮機(jī)構(gòu)(6)包括凹槽(61)和第二彈簧(62)，所述固定套(53)的內(nèi)壁對(duì)稱安裝多個(gè)所述凹槽(61)，所述凹槽(61)的內(nèi)部安裝所述第二彈簧(62)，且所述第一固定環(huán)(51)的底面與所述第二固定環(huán)(52)的頂面兩端分別固定連接所述第二彈簧(62)；

所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括拉桿(21)和滑槽(22)，所述固定套(53)的頂端與底端分別設(shè)有交錯(cuò)分布的所述滑槽(22)，所述滑槽(22)的內(nèi)部滑動(dòng)連接所述拉桿(21)；

所述連接機(jī)構(gòu)(8)包括連接套(81)、連接桿(82)、連接架(83)、滾珠(84)和放置槽(85)，所述拉桿(21)的底端與所述連接套(81)和所述放置槽(85)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述連接套(81)的內(nèi)壁設(shè)有截面積為“T”形的所述放置槽(85)，所述放置槽(85)的內(nèi)部?jī)啥藵L動(dòng)連接所述滾珠(84)，所述滾珠(84)的側(cè)壁安裝所述連接架(83)；所述連接架(83)與所述放置槽(85)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述連接架(83)的頂面固定連接所述拉桿(21)；所述連接套(81)的底面對(duì)稱等距安裝所述連接桿(82)，多個(gè)且所述連接桿(82)分別固定連接所述第一固定環(huán)(51)和所述第二固定環(huán)(52)；

所述固定機(jī)構(gòu)(7)包括固定槽(71)和固定桿(72)，所述拉桿(21)的底端側(cè)壁對(duì)稱安裝所述固定桿(72)，所述固定桿(72)與所述固定槽(71)的內(nèi)部滑動(dòng)連接；所述固定槽(71)設(shè)于所述固定套(53)的內(nèi)壁，且所述固定槽(71)連通所述滑槽(22)；所述固定桿(72)與所述固定套(53)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，且所述固定桿(72)的底面抵觸所述固定套(53)的側(cè)壁；

所述限位機(jī)構(gòu)(4)包括限位槽(41)、限位桿(42)、限位塊(43)、第一彈簧(44)和卡槽(45)；所述固定套(53)的側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有所述卡槽(45)，所述卡槽(45)的一端連通所述滑槽(22)；截面積為十字形的所述卡槽(45)的內(nèi)部卡合且滑動(dòng)連接所述限位塊(43)，且所述卡槽(45)的另一端安裝所述第一彈簧(44)；所述第一彈簧(44)固定連接所述限位塊(43)的一端側(cè)壁，所述拉桿(21)的側(cè)壁安裝所述限位塊(43)；所述拉桿(21)的側(cè)壁設(shè)有等距分布的所述限位槽(41)，且所述限位槽(41)與所述固定桿(72)垂直，所述限位槽(41)的內(nèi)部卡合所述限位桿(42)，所述限位桿(42)安裝于所述限位塊(43)的另一端側(cè)壁。