[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201811206399.3
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109760475B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 吹田晴信
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C9/10
• 分類號: B60C9/10;B60C11/01
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明提供一種輪胎，其具有：層疊于胎體(4)的外周的4個帶束簾布(81、82、83、84)。在胎面部(3)的表面，形成有多個肋(32～34)。從胎體(4)朝向外周而成為第二個帶束簾布(82)以及第三個帶束簾布(83)的簾線(C2、C3)相對于輪胎軸而彼此朝向相反方向傾斜地交叉。第二個帶束簾布(82)以及第三個帶束簾布(83)相對于輪胎周向(CD)的傾斜角度為：帶束端(82a、83a)處的角度(θ2)小于輪胎赤道(CL)處的角度(θ1)。設置有：具有傾斜角度(θ)大于周圍的角度的頂點(T1)的第一山型角度變化部(M1)，其與胎肩肋(32)相對應。第一山型角度變化部(M1)的頂點(T1)配置于：俯視時與胎肩肋(32)重疊的胎肩肋區域(A1)。

技術領域

本發明涉及在胎面形成有沿著周向延伸的肋的重載荷用的充氣輪胎。

背景技術

卡車、巴士等中所使用的重載荷用的充氣輪胎是子午線輪胎，其具有胎體，該胎體具有以輪胎軸為中心呈放射狀配置的鋼絲簾線。在胎體的外周層疊有：具有鋼絲簾線的4個帶束簾布。在胎面形成有沿著輪胎周向延伸的主溝，通過主溝而被劃分開的肋沿著輪胎周向延伸。被稱之為花紋輪胎的重載荷用的充氣輪胎是在胎面僅形成有肋的輪胎。

在日本特許公開2006－205817號公報中公開一種重載荷用輪胎，并記載有如下內容：僅相對于一個帶束簾布而言，使主溝區域的角度變化且大于該主溝區域以外的角度，以便抑制凹槽開裂。主溝區域的角度記載為：相對于輪胎周向而成30～45度。

發明內容

但是，主溝角度大到30～45度并不現實，雖然發明人進行了嘗試，但是并未得到效果。

對于重載荷用的輪胎，雖然要求能夠抑制胎肩部的徑向生長、以及耐偏磨損性能，但是，上述公報并沒有言及這些課題。

本發明是著眼于像這樣的課題而實施的，其目的在于，提供一種抑制胎肩部的徑向生長、且使耐偏磨損性能得到提高的充氣輪胎。

本發明為了實現上述目的，采取如下手段。

即，本發明的充氣輪胎具有：胎體；以及4個帶束簾布，該4個帶束簾布層疊于胎面部中的所述胎體的外周，在所述胎面部的表面形成有：沿著輪胎周向延伸的多個主溝、以及通過所述主溝而被劃分開且在輪胎周向上連續的多個肋，所述4個帶束簾布之中的、從所述胎體朝向外周而成為第二個帶束簾布及第三個帶束簾布的簾線相對于輪胎軸而彼此朝向相反方向傾斜地交叉，所述第二個帶束簾布以及第三個帶束簾布相對于輪胎周向傾斜的傾斜角度為：帶束端處的角度小于輪胎赤道處的角度，所述輪胎設置有：具有所述傾斜角度大于周圍的角度的頂點的第一山型角度變化部，該第一山型角度變化部與所述多個肋之中的位于輪胎寬度方向上的最外側的胎肩肋相對應，所述第一山型角度變化部的所述頂點配置于：俯視時與所述胎肩肋重疊的胎肩肋區域。

根據該構成，能夠抑制胎肩部的徑向生長，且使耐偏磨損性能得到提高。

附圖說明

圖1是示出了本發明中的一實施方式的胎面形狀與帶束的簾線角度的關系的圖。

圖2是示出了實施例1的胎面形狀與第三帶束的簾線角度的關系的圖。

圖3是示出了實施例2的胎面形狀與第三帶束的簾線角度的關系的圖。

圖4是示出了實施例3的胎面形狀與第三帶束的簾線角度的關系的圖。

圖5是示出了比較例1的胎面形狀與第三帶束的簾線角度的關系的圖。

圖6是示出了比較例2的胎面形狀與第三帶束的簾線角度的關系的圖。

符號說明：