[發明專利]一種剖分式內膽玻璃鋼S型進氣道成型方法

在審

• 申請號: 201811205714.0
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109367052A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 黃紅初;李延平;馬軍;郭蕊娜;萬建平;鄢和庚;劉影;梅欽海;褚中華;李躍;黃臘華;李冬青
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34;B29C70/54;B29C33/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本發明公開了一種剖分式內膽玻璃鋼S型進氣道成型方法，首先定制一個整體的陽模、一個對合陰模和一個內膽閉合模；再進行內膽制作：在陽模上先鋪放玻璃鋼1/3的設計總層數，固化后在一側剖開，從陽模上取下，即為內膽；接著補層鋪貼與固化：將內膽裝在內膽閉合模上，在剖開處采用梯層式補層進行粘合并固化；然后以此內膽為模具，在其上繼續鋪放剩余設計層，在未固化的狀態下整體取下放入對合陰模中，閉合陰模壓制成型，固化后取模即成型處為內外表面均光順的S型玻璃鋼進氣道。本發明采用陽模、對合陰模、內膽閉合模，使得玻璃鋼S型進氣道的內表面光順、外表面光順，容易脫模，可解決S性進氣道脫模問題，且保證進氣道內外表面均光順。

技術領域

本發明涉及一種進氣道成型方法，尤其涉及一種剖分式內膽玻璃鋼S型進氣道成型方法。

背景技術

玻璃鋼S型進氣道因其質輕、高強的特點在航空航天飛行器、導彈上大量應用（圖1）。進氣道要求內表面必須光順，故必須依托模具成型。但由于其為S型，整體模具是無法脫模的。

現有成型技術主要有兩種：

一種是分體式模具，在模具表面鋪好進氣道后，將模具分解逐塊取出。這種方法模具造價極高，且多次拼裝，模具分塊間易產生拼縫和階差，極大影響進氣道內表面質量；

另一種方法是采用水溶性模具，在模具上鋪好進氣道后，用水將芯模沖洗掉。它的缺點是每一個產品都要做一套水溶模具，污染環境，且造價過高，生產效率低。

在這樣的技術背景下，對于復合材料S型進氣道這樣形狀復雜、尺寸變化多、難脫模、內表面要求光順的產品，必須在現有的成型工藝上做出突破。

發明內容

為解決原階梯軸外圓磨削夾持困難、同軸度加工不到位等的技術問題，本發明提供一種剖分式內膽玻璃鋼S型進氣道成型方法。

本發明采用的技術方案：

一種剖分式內膽玻璃鋼S型進氣道成型方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）訂制模具：定制一個整體的陽模、一個對合陰模和一個內膽閉合模；

（2）進行內膽制作：在陽模上先鋪放玻璃鋼1/3的設計總層數，固化后在一側剖開，從陽模上取下，即為內膽；

（3）補層鋪貼與固化：將內膽裝在內膽閉合模上，在剖開處采用梯層式補層進行粘合并固化；

（4）然后以此內膽為模具，在其上繼續鋪放剩余設計層，在未固化的狀態下整體取下放入對合陰模中，閉合陰模壓制成型，固化后取模即成型處為內外表面均光順的S型玻璃鋼進氣道。

進一步的，所述陽模包括S型模體和與S型模體兩端連接的定位支座。

進一步的，所述對合陰模由兩半模組成，每個半模內開有S型槽道。

在步驟（3）中，固化后在一側剖開，剖開處為玻璃鋼鋪貼時拼縫位置。

與現有技術相比，本發明的有益效果：本發明采用陽模、對合陰模、內膽閉合模，使得玻璃鋼S型進氣道的內表面光順、外表面光順，容易脫模，無需采用分體模具，無需水溶性模具，仍可解決S性進氣道脫模問題，且保證進氣道內外表面均光順。

附圖說明

圖1是S型復合材料進氣道外形示意圖。

圖2是本發明陽模結構示意圖。

圖3是本發明對合陰模整體結構示意圖。

圖3a是本發明對合陰模一半模的結構示意圖。

圖4是本發明內膽閉合模結構示意圖。

圖5是本發明內膽鋪層示意圖。

圖6是本發明內膽補層示意圖。