[發明專利]一種便于走線引接的直流充電樁

在審

• 申請號: 201811205320.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109050343A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李香;蘇其進;閆麗;吳紅英;劉靜;徐振偉
• 申請（專利權）人: 揚州萬泰電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R25/14
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 楊勝

本發明公開一種便于走線引接的直流充電樁，充電樁本體底部貫穿開設一槽道，槽道上方的兩側框架上分別設置有一插接座，兩側的插接座之間通過若干導電滑桿連接；直流充電樁的電源輸出端導電連接至其中一個插接座；滑動頭橫向貫穿有若干導電通孔，導電滑桿一一貫穿導電通孔，使得滑動頭橫向滑動在導電滑桿上；滑動頭底部設置一銜接頭；充電槍頭通過一輸出總線與銜接頭連接，輸出總線內分立設置有若干與充電槍頭輸出端子一一連接的線路；每個導電通孔通過一引線在銜接頭內與一線路導電連接，輸出總線第一端隨滑動頭橫向移動在槽道中。解決了充電槍頭及其輸出總線移動不便的技術問題。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種便于走線引接的直流充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁一般分為直流充電樁和交流充電樁，其中，使用交流充電樁時必須攜帶有車載充電機，而由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現快速充電。具體的，交流充電樁有以下特點：固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。只提供電力輸出，沒有充電功能，起一個控制電源的作用。而直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。具體的，直流充電樁有以下特點：主要安裝在大型充電站內，以三相四線制的方式連接電網，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調整范圍大。

由上可知，直流充電樁的優勢更明顯，輸出功率更大，充電過程更為快速。但充電槍頭的掛槍位置比較固定，而車輛的充電接口位置不固定，具體的，充電接口可設置在車輛尾部左側或右側，而車輛的停車位置也有偏差，導致充電槍頭可能要繞過車輛尾部才能與充電接口插接，而連接充電槍頭的輸出總線較重，且也比較硬，不便于長距離移動。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明的目的是提供一種便于走線引接的直流充電樁，在連接充電樁底部開設一槽道，連接充電槍頭的輸出總線橫向活動在槽道中，而輸出總線與充電樁的輸出端在槽道中滑動導電接觸，以便于充電槍頭的移動，且不影響電流輸出，本發明解決了充電槍頭及其輸出總線移動不便的技術問題。

為了實現根據本發明的這些目的和其他優點，提供了一種便于走線引接的直流充電樁，包括：

充電樁本體，其為空心框架結構，所述充電樁本體底部貫穿開設一槽道，所述槽道上方的兩側所述框架上分別設置有一插接座，兩側的所述插接座之間通過若干導電滑桿連接；直流充電樁的電子元件布置在所述空心框架內，所述直流充電樁的電源輸入端與三相電源連接，所述直流充電樁的電源輸出端導電連接至其中一個所述插接座；

滑動頭，其橫向貫穿有若干導電通孔，所述導電滑桿一一貫穿所述導電通孔，使得所述滑動頭橫向滑動在所述導電滑桿上，且所述導電滑桿與所在位置處的所述導電通孔導電連接；所述滑動頭底部設置一銜接頭，所述銜接頭位于所述槽道內；以及

充電槍頭，其通過一輸出總線與所述銜接頭連接，所述輸出總線內分立設置有若干與所述充電槍頭輸出端子一一連接的線路；

其中，每個所述導電通孔通過一引線在所述銜接頭內與一所述線路導電連接，所述輸出總線第一端隨所述滑動頭橫向移動在所述槽道中。

優選的，所述空心框架左右兩側分別縱向設置一絕緣板，所述絕緣板位于所述槽道上方兩側，所述槽道在長度方向覆蓋所述空心框架底部。